| Ciudad | |||||
| Hyvinkää | |||||
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| aleta. Hyvinkaa | |||||
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| 60°37′50″ s. sh. 24°51′35″ E Ej. | |||||
| País | Finlandia | ||||
| lyani | Finlandia Meridional | ||||
| Provincias | Uusimaá | ||||
| Alcalde | Jyrki Mattila | ||||
| Historia y Geografía | |||||
| Fundado | 1917 | ||||
| Cuadrado | 336,6 km² | ||||
| Altura del centro | 100 metros | ||||
| Zona horaria | UTC+2:00 , verano UTC+3:00 | ||||
| Población | |||||
| Población | 44.667 personas ( 2007 ) | ||||
| Densidad | 138 personas/km² | ||||
| Idioma oficial | finlandés | ||||
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hyvinkaa.fi (finés) (inglés) |
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||
Hyvinkää , también Hyvinkää o Hyvinkää [1] ( Fin. Hyvinkää [ˈhyʋiŋkæː] , sueco Hyvinge ) es una ciudad de Finlandia en la provincia de Uusimaa , situada a 50 km de la capital Helsinki . Recibió el estatus de ciudad en 1960 . Pertenece a Läni Sur de Finlandia . Población - 44.306 personas ( 2007 ).
Gracias a la autopista y al ferrocarril, Hyvinkää se ha convertido en uno de los suburbios más importantes del Gran Helsinki .
Famosos edificios arquitectónicos se encuentran en Hyvinkää - Iglesia Hyvinkäa ( 1961 , Aarno Ruusuvuori ) y Kytää Manor. Alberga el Museo del Ferrocarril de Finlandia .
La ciudad es el hogar de KCI Konecranes , un fabricante y proveedor de servicios de grúas .
En el siglo XVI , había una taberna, ahora conocida como Hyvinkäänkylä, ubicada a medio camino entre Helsinki y Hämeenlinna. Las primeras guías fiscales ya indicaban varias casas en este lugar.
El pueblo de Hyvinkäa creció significativamente en el siglo XIX debido a la construcción de una red ferroviaria en toda Finlandia que comenzó en 1861 .
El centro de la ciudad existente surgió gracias a la estación de tren Helsinki - Hämenlinna , que ha sobrevivido hasta el día de hoy. El ferrocarril Hanko -Hyvinkäa fue el primer ferrocarril privado de Finlandia. Fue fundada por el estado finlandés RR Co. en 1875 _ A principios del siglo XX, el pueblo de Hyvinkäa se convirtió en un punto de paso para los emigrantes que partían de Hanko en busca de una nueva vida en América del Norte .
Gracias a los bosques de pinos , Hyvinkää tiene un aire muy limpio. En la década de 1880, un grupo de médicos de Helsinki abrió aquí un sanatorio.
Durante la industrialización , apareció una fábrica de lana en Hyvinkää . En la década de 1990, la fábrica dejó de existir. Ahora las exposiciones se alojan en sus edificios de ladrillo.
El aeródromo de Hyvinkää fue el principal aeropuerto de Finlandia después de la Segunda Guerra Mundial debido a que el aeropuerto de Malmi en Helsinki estaba bajo control aliado. Cerca del aeródromo hay un centro de deportes de motor .
| Año | Número de habitantes |
|---|---|
| 1917 | 7 657 |
| 1920 | 7641 |
| 1925 | 8 641 |
| 1930 | 9 133 |
| 1935 | 10 424 |
| 1940 | 12 222 |
| 1945 | 13 244 |
| 1950 | 28 792 |
| 1955 | 23 438 |
| 1960 | 27 109 |
| 1965 | 30 952 |
| 1970 | 34 282 |
| 1975 | 36 218 |
| 1980 | 37 297 |
| 1985 | 38 742 |
| 1990 | 40 665 |
| 2005 | 43 837 |
| 2007 | 44 390 |
Hyvinkää tiene 6 escuelas regulares, 1 escuela de idioma sueco y 2 escuelas especiales.
Un festival de la cerveza se lleva a cabo durante el verano , con bandas de rock de Escandinavia . Tiene aproximadamente 10.000 visitantes.