Georgy Nikolaevich Chernyshev | ||||||||||
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Fecha de nacimiento | 23 de agosto de 1919 | |||||||||
Lugar de nacimiento | Nikolaev , Gobernación de Jerson | |||||||||
Fecha de muerte | 24 de julio de 1997 (77 años) | |||||||||
Un lugar de muerte | San Petersburgo , Rusia | |||||||||
País | URSS , Rusia | |||||||||
Esfera científica | Construcción naval | |||||||||
Lugar de trabajo | TsKB-18 , SKB-143 | |||||||||
alma mater | Instituto de Construcción Naval Nikolaev | |||||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | |||||||||
Conocido como | diseñador de submarinos | |||||||||
Premios y premios |
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Georgy Nikolaevich Chernyshev ( 23 de agosto de 1919 - 24 de julio de 1997 ) - científico, ingeniero de diseño , constructor naval , diseñador jefe de submarinos nucleares del proyecto " 671 ", " 671RT ", " 671RTM ", " 971 ", Héroe del Trabajo Socialista , laureado de premios estatales URSS y Rusia , Doctor en Ciencias Técnicas , Diseñador de Honor de la Federación Rusa , Ingeniero Mecánico de Honor de la Federación Rusa , Académico Honorario de la Academia de Ingeniería de San Petersburgo, participante en la Gran Guerra Patriótica . [una]
Georgy Nikolaevich Chernyshev nació el 23 de agosto de 1919 en Nikolaev , provincia de Kherson (ahora región de Nikolaev , Ucrania ) en una familia de clase trabajadora [2] .
Desde 1934, se fue a trabajar en la planta de construcción naval Nikolaev United State. Andre Marty como marcador, estudió en la escuela de fábrica . Después de graduarse de la FZU, fue enviado a estudiar en el Instituto de Construcción Naval Nikolaev [2] .
En los primeros días de la Gran Guerra Patria fue llamado al frente como soldado del Ejército Rojo. En el ejército desde 1941. Participó en batallas en el frente suroeste . En 1942 fue llamado del frente para terminar sus estudios en el instituto de construcción naval [2] , que fue evacuado a Przhevalsk [3] .
En 1943 fue enviado a Gorki , a la oficina de diseño TsKB-18 , evacuada de Leningrado , como diseñador mecánico. En 1945, junto con TsKB-18, se trasladó a Leningrado [2] .
En 1947, Chernyshev fue enviado a Alemania , donde, por decisión del gobierno soviético, se creó una oficina de diseño especial en Blankenburg bajo el liderazgo del jefe de TsKB-18 A. A. Antipin para restaurar la central eléctrica de turbina de gas y vapor Helmut Walter ( PGTU) , colección de documentación y componentes de la planta de energía submarina fabricada durante la guerra. Después de regresar de Alemania, Chernyshev fue transferido al puesto de diseñador senior, creado por orden del Consejo de Ministros de la URSS en marzo de 1948, una oficina de diseño especial SKB-143 (ahora - SPMBM "Malakhit") para desarrollar alta velocidad submarinos y centrales eléctricas de nuevos tipos. La primera tarea en SKB-143, en la que trabajó Chernyshev, fue la creación de un submarino del Proyecto 617 con una planta de turbina de vapor y gas . Según este proyecto, el primer y único submarino mediano soviético S-99 se colocó en 1951 y se puso en servicio en 1956 , en el que el clásico circuito diésel-eléctrico se complementó con PSTU [4] . Trabajando en el proyecto 617, Chernyshev se convirtió en el jefe del sector [2] , y en 1951 fue nombrado jefe del departamento de sistemas y dispositivos de barcos, estructuras de la línea de eje de hélice SKB-143 [5]
En 1952, Chernyshev se unió a un grupo que comenzó a trabajar bajo el liderazgo de VN Peregudov en la creación de un diseño preliminar del primer submarino nuclear (NPS) del proyecto 627 (más tarde proyectos 627A , 645 ). En el mismo año, Chernyshev fue enviado a Moscú a un grupo especial de NII-8 (ahora NIKIET ) N. A. Dollezhal , que se dedicaba a la creación de una planta de energía nuclear para submarinos nucleares. En 1953, Chernyshev fue nombrado jefe adjunto del departamento SKB-143, desde 1957, diseñador jefe adjunto del submarino de misiles nucleares del Proyecto 639 (el proyecto no se implementó) [2] .
En 1959, Chernyshev recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y fue nombrado diseñador jefe de una serie de submarinos nucleares de la segunda generación del proyecto 671 del tipo Yorsh. El proyecto se distinguió por una gran cantidad de soluciones de diseño fundamentalmente nuevas aplicadas. El submarino nuclear principal del proyecto se colocó el 12 de abril de 1963 en el Astillero del Almirantazgo en Leningrado, se botó el 28 de julio de 1966 y se entregó a la flota en 1967. En total, se construyeron 15 submarinos de este proyecto en 1963-1974 [5] .
En 1970, por servicios destacados en la creación de nuevos modelos de equipo militar, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS (cerrado), Chernyshev recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y el Martillo. y medalla de oro de la hoz [2] .
El 2 de abril de 1971, el submarino líder del Proyecto 671RT del tipo Semga (modificación del Proyecto 671), diseñado bajo la dirección de Chernyshev , se colocó en la planta de Krasnoye Sormovo . El 30 de diciembre de 1972 se entrega la embarcación a la Armada . En total, en el período de 1972 a 1978, se construyeron 7 submarinos de este proyecto (4 en la planta de Krasnoye Sormovo y tres en la Asociación del Almirantazgo de Leningrado). Por el desempeño logrado en la reducción del ruido del submarino del Proyecto 671RT, un gran grupo de empleados de la oficina de diseño, la Planta del Almirantazgo y empresas relacionadas recibieron órdenes y medallas, en 1977 se otorgó el Premio Estatal de la URSS al diseñador jefe G. N. Chernyshev , su adjunto V. D. Levashov y el Diseñador Jefe de Armamentos L. A. Podvyaznikov [5] . Otra modificación del proyecto 671 "Ruff" sobre la base del proyecto 671RT "Syomga" fue el proyecto 671RTM y 671RTM (K) del tipo "Pike", que también se desarrolló bajo el liderazgo de Chernyshev. En el período de 1977 a 1992, se construyeron 25 unidades de este proyecto en los astilleros de Komsomolsk-on-Amur y Leningrado [5] .
En 1974, Chernyshev fue nombrado diseñador jefe de la Oficina de Ensamblaje y Diseño de Ingeniería de Malachite Allied , creada después de la fusión de los equipos SKB-143 y TsKB-16 (TsPB Volna) [5] . En julio de 1976, "Malachite" comenzó a desarrollar una serie masiva de submarinos multipropósito de la tercera generación del proyecto " 971 ". El diseñador jefe del proyecto, G. N. Chernyshev, combinó con éxito en este barco las fortalezas de los proyectos 671 y 705 y todos los logros más avanzados de la ciencia y la tecnología doméstica [6] .
En total, se construyeron 15 unidades de este proyecto de barco (8 en la Planta Lenin Komsomol No. 199 en Komsomolsk-on-Amur y 7 en Northern Machine-Building Enterprise No. 402 en Severodvinsk ). Los barcos de este proyecto tenían características que permitían competir en igualdad de condiciones con los últimos submarinos polivalentes americanos de la clase Los Ángeles y Seawolf [7] .
En 1986, Chernyshev fue nombrado Diseñador General del SPM BM "Malakhit", hasta que en 1997 dirigió el trabajo de diseño de los proyectos 671RTM y 671RTM (K) [8] . En 1996, Chernyshev se convirtió en ganador del Premio Estatal de Rusia [9] .
Chernyshev tenía el título de Doctor en Ciencias Técnicas, Diseñador de Honor de la Federación Rusa (1992), Académico Honorario de la Academia de Ingeniería de San Petersburgo [2] .
Georgy Nikolaevich Chernyshev murió el 24 de julio de 1997 en San Petersburgo . Fue enterrado en el cementerio Volkovsky [2] .
En total, se construyeron más de 60 submarinos nucleares polivalentes según los proyectos de Chernyshev [5] .