Česká Trebova

Localidad
Česká Trebova
Ceská Trebová
Bandera Escudo de armas
49°54′07″ s. sh. 16°26′51″ E Ej.
País
borde Región de Pardubice
Área Ústi nad Orlici
Guardián Magdalena Peterkova [d]
Historia y Geografía
Primera mención 1278 [1] [2]
Cuadrado
  • 40,994378 km² [3]
Altura del centro 375 metros
Población
Población
identificaciones digitales
Código postal 560 02
código de coche UO
ceska-trebova.cz
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Česká Třebová ( checo Česká Třebová , alemán  Böhmisch Trübau ) es una ciudad en la República Checa , en el este de la región histórica de Bohemia . Administrativamente pertenece al distrito de Usti nad Orlici, Región de Pardubice .

Geografía

La ciudad de Česká Trebova está situada en el noreste de la República Checa, en el distrito de Usti nad Orlici , en la Región de Pardubice . Es una de las ciudades más antiguas y significativas de Bohemia oriental. Se encuentra en un valle, rodeado de montañas, en un área llamada Cheskotrshebovsko . Desde mediados del siglo XIX ha sido un importante nudo ferroviario.

Industria

En 1849 , para dar servicio a la línea Ceska-Trzebova- Brno , se abrieron aquí talleres ferroviarios para la reparación y mantenimiento de locomotoras de vapor . En 1966 estos talleres comenzaron reparando locomotoras diesel , desde 1988 reparando locomotoras eléctricas . La última locomotora de vapor revisada fue renovada en 1972. En 1992, se privatizaron los talleres ferroviarios; ahora es la planta CZ LOKO . La empresa se dedica a la reparación, modernización y producción de nuevas locomotoras diesel [5] .

Partes de la ciudad

La ciudad se divide en 6 territorios catastrales (partes urbanas simultáneamente):

Hasta la década de 1990, el pueblo de Prud era parte de la ciudad, hasta 1991 el pueblo de Przhivrat y hasta 1997 el pueblo de Semanin.


Breve historia

Fue mencionado por primera vez por escrito en 1278 bajo el nombre de Tribovia . En 1304, el rey checo Wenceslao II (alemán: Wenzel II ) entregó Česká Třebova al monasterio de Königszal . En el mismo año, la ciudad recibió un derecho comercial. Después de las guerras husitas, pasó nuevamente a manos de gobernantes seculares, que cambiaron muchas veces. En 1636, durante la Guerra de los Treinta Años, la ciudad fue incendiada casi por completo. Grandes incendios se repitieron en 1745 y 1792. En 1848, Česká-Třebová obtuvo la independencia. Después de que se trajera aquí la línea férrea en 1845, comenzó el desarrollo industrial, principalmente la industria textil y de construcción de maquinaria (desde principios del siglo XX).

Transporte

El transporte más importante para la ciudad es el ferrocarril, al que la ciudad debe su rápido desarrollo a partir de 1845, cuando se estableció aquí una estación; cuatro años más tarde se creó una conexión con Brno y Česká Trebova, uno de los primeros nudos ferroviarios en territorio checo.

La mayoría de los trenes de pasajeros, incluidos algunos internacionales, paran en Česká Trebov. La estación se completó en 1924; entre 1995 y 2005 su edificio fue completamente renovado. Algunos otros trabajos de renovación continúan hasta el día de hoy, y se completó una renovación importante en 2010. El vestíbulo de la estación tiene frescos de Stanisław Vichy de 1974. Además de la estación, aquí sigue funcionando uno de los mayores nudos de maniobras de Europa central.

La ciudad también cuenta con un servicio de autobús. En las afueras del noreste de la ciudad, el club de vuelo Česká Třebová construyó un pequeño aeropuerto.

Historia

En la ciudad y sus alrededores, puedes encontrar muchos fósiles diferentes, esto es prueba de la existencia de un mar prehistórico en este lugar.

La primera mención escrita de la Třebova checa se remonta a 1278. El antecesor de la ciudad fue un asentamiento en la margen derecha del río Trebovka con una rotonda románica de San Petersburgo. Catalina fue construida en la primera mitad del siglo XIII (la primera mención de ella, solo en 1335). Como ciudad, el asentamiento fue nombrado por primera vez en 1292. En aquellos días, pertenecía a la finca Lanshper. En el acto de donación de Wenceslao II , la ciudad fue transferida en 1304 al Monasterio de Zbraslav. En tiempos prehusitas , la ciudad pertenecía a los obispos de Ltomysl , pero después de eso, la ciudad se inclinó hacia las enseñanzas de Hus .

Después de la época de los husitas, la ciudad perteneció a varios propietarios: Kostkove de Postupice, Wilem II de Pernstein , Piotr Bohdanetsky de Chodkov. Este último construyó un ayuntamiento renacentista en la plaza , que lleva el escudo de armas de la ciudad. Durante el reinado de Jiří de Poděbrady, en 1469, los checos mataron a un destacamento de Matthias Korvin cerca de la ciudad.

Historia del escudo de armas

El emblema de la ciudad representa un gallo negro con cabeza humana y un sombrero amarillo. El gallo está representado sobre una base roja. Hay un rumor sobre el nacimiento del escudo de armas: "El escribano de la ciudad perdió el sello de la ciudad y por esto tuvo que ser ejecutado. Su esposa, tirando basura en un vertedero, notó cómo un gallo desenterró el sello perdido en un montón de basura La mujer tomó el sello y se lo llevó al mayordomo, gracias a lo cual el escriba fue salvado por un gallo ". Y desde entonces, el emblema tiene un gallo con cabeza de escribano que casi lo pierde.

Desde el punto de vista de la heráldica, este escudo de armas pertenece a la categoría de los llamados escudos de armas misteriosos, es decir, escudos de armas que no tienen un origen o significado claro.

Atracciones

Población

Año población
1869 5141 [2]
1880 7607 [6]
1890 8205 [6]
mil novecientos 9725 [6]
1910 8707 [2]
1921 8380 [2]
1930 9629 [2]
Año población
1950 12 178 [2]
1961 14 470 [6]
1970 14 126 [2]
1980 17 136 [2]
1991 17 091 [6]
2011 15 653 [2]
2014 15 783 [7]
Año población
2016 15 710 [ocho]
2017 15 608 [9]
2018 15 512 [diez]
2019 15 508 [once]
2020 15 384 [12]
2021 15 267 [13]
2022 15 062 [cuatro]

Economía

Hasta 1970 hubo una cervecería en Česká Trebová. Después de que se interrumpió la producción de cerveza, una fábrica de limonada funcionó en su territorio durante varios años. A mediados de los años 80, la antigua planta fue destruida y en su lugar se construyó una nueva planta Sigma . En estas instalaciones , la empresa austriaca Pewag ahora fabrica cadenas de nieve para automóviles.

Al mismo tiempo, se fundó una gran fábrica textil en 1849 en la parte urbana de Parnik. La planta estaba enfocada en el procesamiento de algodón, y en 1960 el gobierno y el presidente recibieron la Orden del Trabajo . Durante sus días de gloria, empleó a más de 2500 empleados y suministró materiales, por ejemplo, a la familia real inglesa. La planta quebró en los años noventa, algunas instalaciones son utilizadas por otras empresas, otras están vacías o han sido destruidas - por ejemplo, se construyó un supermercado Lidl en el sitio de uno en 2003, un hipermercado Tesco se construyó en el sitio de un En el sitio del antiguo taller se construyó una sala de calderas y un hipermercado Kaufland . En la década de 1990, con el apoyo del Banco Europeo, el desarrollo de la ciudad se incrementó considerablemente.

Sanidad

Hay un policlínico municipal en la ciudad, que ha sido renovado. No muy lejos está la "Casa de los Médicos" TEZA , donde hay consultorios de ortopedia, odontología o ginecología. También hay clínicas privadas privadas en Trebov. Para casos graves, las personas deben ir al hospital en Usti nad Orlici o al hospital en Litomysl .

Educación

Jardín de infancia

Escuelas primarias

Escuelas especiales

Escuelas secundarias y universidades

Universidad

Escuela Primaria de Bellas Artes

Deportes

Atracciones turísticas

Fuera de la rotonda románica de Santa Catalina (con el antiguo cementerio), también vale la pena ver el centro: la plaza (en checo. Staré náměstí) , que hoy es el centro de la ciudad. En la plaza se levanta el ayuntamiento renacentista de 1547, que fue reconstruido y reparado en varias ocasiones. Hoy sirve como salón ceremonial y con fines representativos. Junto al ayuntamiento se alza un nuevo ayuntamiento de mayor tamaño, el denominado "Ayuntamiento Nuevo" . Alberga el gobierno de la ciudad y la policía de la ciudad. Adyacente a ambos ayuntamientos hoy se encuentra el Hotel Bravo (anteriormente Hotel Korado ). Frente al ayuntamiento se alza la Columna Mariana de 1706. Desde 1950, un monumento de bronce a Carlos el Humilde se encuentra en la plaza. El 25 de mayo de 1996 el monumento fue trasladado a la estación de tren. La plaza también contiene varias casas históricas con arcadas. En 1995, el centro de la ciudad fue declarado zona de memoria urbana. En 1996, la plaza fue completamente reconstruida y se construyó una copia de la fuente italiana en el sitio del monumento. Detrás de la plaza se encuentra la gran Iglesia Imperial de San Jacobo, construida en 1801 según los planos del arquitecto Josef Hardtmuth (1758-1816) con planta de cruz. La iglesia fue construida en el sitio de un templo quemado. Frente a la iglesia hay estatuas barrocas de Santa Catalina (1712), Santa Bárbara (1717) y San Juan Nepomuceno (1719). Frente a la iglesia se encuentra el edificio de la parroquia local, recientemente restaurado. No muy lejos de la plaza, hay una nueva plaza más moderna, que fue construida a finales de los años 60 y 70 del siglo XX.

Junto a la nueva plaza se encuentra el Parque Javorka, fundado en 1885. Se encuentra en un estrecho bajo las laderas de Roba Hill, donde se puede esquiar. En su parte baja hay un pequeño estanque. Javorka también tiene dos pabellones de música, uno moderno y otro construido en 1904. El parque tiene una fuente de agua potable "Yavorka". La ciudad tiene otro parque, Zhemchuzhny, que actualmente está cerrado.

Desde Javorka, un camino conduce a la colina Kozlovsky (601 m s.n.m.), en la que hay una casa recientemente renovada, que fue construida en 1933. Dispone de restaurante y varias habitaciones para alojarse. En la colina se construyó una torre de observación de 52 m de altura en 2001. Junto a la colina se encuentra el pintoresco pueblo de Kozlov, donde se encuentra la cabaña de Max Schwabinsky. Shvabinsky vivió allí desde 1895 hasta 1919.

Las Murallas de Trebova, ubicadas al este de la ciudad, son la reserva natural más joven de la región. Se extiende dieciséis kilómetros desde el pueblo de Damnikov hasta las ruinas del castillo de Lanshperk. En el pueblo de Rybnik, el camino comienza a través del valle del arroyo Skugrovsky. El sendero pasa por un valle pintoresco y alrededor del embalse de Srnov.

Cultura

Ciudades gemelas

Notas

  1. Jakl L. Jak stará jsou česká města? Legendario un hecho.  (Checo) // iDNES.cz - 2011.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Historický lexikon obcí České republiky 1869–2005  (checo) : 1. díl / ed. J. Růžková , J. Škrabal - ČSÚ , 2006. - 759 p. — ISBN 978-80-250-1310-6
  3. Oficina de Estadística Checa Malý lexikon obcí České republiky - 2017 - Oficina de Estadística Checa , 2017.
  4. 1 2 Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1. 1. 2022  (Checo) - Praha : ČSÚ , 2022.
  5. O značce CZ LOKO  (checo)  (enlace inaccesible) . Consultado el 19 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2012.
  6. 1 2 3 4 5 Historický lexikon obcí České republiky – 1869–2011  (checo) – ČSÚ , 2015.
  7. Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2014  (checo) - Praga : 2014.
  8. Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2016  (checo) - Praga : 2016.
  9. Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2017  (checo) - Praga : 2017. - ISBN 978-80-250-2770-7
  10. Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2018  (Checo) - Praha : ČSÚ , 2018. - ISBN 978-80-250-2843-8
  11. Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2019  (Checo) - Praha : ČSÚ , 2019. - ISBN 978-80-250-2914-5
  12. Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2020  (Checo) - Praha : ČSÚ , 2020.
  13. Český statistický úřad Počet obyvatel v obcích - k 1.1.2021  (Checo) - Praha : ČSÚ , 2021.
  14. https://www.svit.sk/mesto/partnerske-mesta/ceska-trebova/

Literatura

Enlaces