Chkalovskaya (estación de metro, Ekaterimburgo)
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| Chkalovskaya |
|---|
| Primera linea |
| Metro de Ekaterimburgo |
| |
| Área |
Chkalovsky |
| fecha de apertura |
28 de julio de 2012 |
| Tipo de |
bóveda única de profundidad |
| profundidad |
43 |
| Número de plataformas |
una |
| tipo de plataforma |
insular |
| forma de plataforma |
directo |
| Longitud de la plataforma, m |
105 |
| Ancho de la plataforma, m |
diez |
| Arquitectos |
SU Ziganshin |
| a las calles |
S t. 8 de marzo , c. Shchors |
| Transporte terrestre |
R : 05, 12, 012, 014, 016, 019, 030, 37, 38, 42, 047, 50, 53, 54, 054, 056, 57, 57A, 81, 083 |
| Modo de trabajo |
06:00—00:00 |
| Estaciones cercanas |
geológico y botánico |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Chkalovskaya es la octava estación de la primera línea del metro de Ekaterimburgo . La estación se inauguró el 28 de julio de 2012 en la sección " Geológica " - " Botanicheskaya " lanzada anteriormente (28 de noviembre de 2011) .
El nombre de la región del mismo nombre .
La estación de metro más profunda de Ekaterimburgo (antes de eso, la estación más profunda de la ciudad era " Uralskaya " ).
Historia de la construcción
- Noviembre de 1992 - el comienzo de la disposición de los sitios de superficie;
- Diciembre de 1998 : el complejo minero Virt llegó a la estación Chkalovskaya y fue detenido;
- Julio de 1999 : después de otra huelga de constructores del metro, se suspendieron los trabajos de construcción de la estación;
- 10 de enero de 2003 : el jefe de Ekaterimburgo decidió congelar la construcción de la estación Bazhovskaya, concentrando todos los esfuerzos en la construcción de Chkalovskaya y Botanicheskaya, pero nuevamente se suspendió prácticamente, el trabajo en 2003-2006 se llevó a cabo a un ritmo extremadamente bajo. por falta de financiación;
- junio de 2003 : comenzó la construcción de la estación [1] ;
- Octubre de 2006 : se movieron las vías del tranvía en la intersección de las calles 8 de marzo y Shchors, comenzó la construcción de unpasaje inclinado de escaleras mecánicas de la estación [2] ;
- 13 de enero de 2007 - Se montaron los primeros arcos del arco de la estación;
- Septiembre de 2007 : la administración de la ciudad anunció una licitación para el suministro de escaleras mecánicas para la estación, que se comprará y entregará antes de fines de 2008 ;
- 30 de mayo de 2008 : falla del túnel de destilación derecho entre las estaciones "Geológica" - "Chkalovskaya" [3] ;
- 25 de enero de 2008 : se montaron los primeros anillos inclinados de la estación;
- 25 de julio de 2008 : se montó el vigésimo anillo del curso inclinado de la estación, en total, el proyecto prevé la instalación de 64 anillos con un diámetro de 9,5 metros;
- 25 de julio de 2008 - Se rebasaron 60 metros del arco superior de la estación;
- 10 de diciembre de 2008 — Se cubrieron 100 de los 165 metros de la cúpula directa de la estación, en paralelo se inició el desarrollo del núcleo y la cúpula inversa de la estación;
- 6 de febrero de 2009 - Quedaban por pasar 40 de los 165 metros de la bóveda directa de la estación; [cuatro]
- 20 de mayo de 2009 - Quedan por pasar 15 de los 165 metros de la bóveda directa de la estación [5] ;
- 25 de febrero de 2010 : se lanzó nuevamente el complejo de túneles VIRT para hundir 1370 m del túnel de destilación derecho (desde Botanicheskaya hacia Chkalovskaya, el túnel se completará, preliminarmente dentro de 10 meses (para noviembre de 2010) [6] ;
- 12 de marzo de 2010 : durante 2 semanas de trabajo, "VIRT" pasó los primeros 25 metros del túnel de destilación derecho, desde el 15 de marzo, el trabajo se realizó en 2 turnos [7] .
- 16 de junio de 2010 - "VIRT" ya pasó 230 metros del túnel de destilación derecho, según el cronograma acordado. Las obras monolíticas están en pleno apogeo en la estación, que se completará antes de finales de 2010. La estructura del vestíbulo está completa en un 35%.
- 21 de julio de 2010 : se completó por completo el túnel de la estación de metro Chkalovskaya. El desmantelamiento de las máquinas de minería está a punto de finalizar. Se completó la instalación y hormigonado de la bóveda inversa de la estación. [ocho]
- 12 de enero de 2011 : quedan 400 metros del túnel por atravesar, el túnel se completará en abril de 2011, el trabajo principal de construcción e instalación en Chkalovskaya está completado en un 96%, el trabajo especializado y de acabado ya está en marcha, se instalarán escaleras mecánicas en Marzo de 2011 [9] .
- 12 de marzo de 2011 : el complejo de túneles WIRTH tiene 150 metros por recorrer; la tasa de penetración promedio es de 6 metros por día [10] . La excavación del túnel se completará en abril de 2011.
- 20 de abril de 2011 : se produjo una avería que completó la perforación del túnel de destilación derecho. [once]
- 25 de mayo de 2011 : se completó la instalación de una subestación de tracción eléctrica (STP), se instalaron una parte de los componentes y ensamblajes de escaleras mecánicas, continúa el acabado de las paredes de la carretera conbaldosas de mármol azul grisáceo (depósito de Ufaleyskoye ), el continúa la construcción de pasos subterráneos para peatones. El 10 de junio de 2011 comenzarán las terminaciones del vestíbulo de Chkalovskaya y, en la superficie, comenzarán los trabajos de transferencia de las vías del tranvía [12] .
- 28 de junio de 2011 : se completó el tendido de rieles en el túnel derecho entre las estaciones Geológica y Chkalovskaya [13] .
- 10 de octubre de 2011 : debido a la falta de entrega de componentes para escaleras mecánicas para la estación de Chkalovskaya, se decidió iniciar el movimiento de Geological a Botanicheskaya sin detenerse en Chkalovskaya. En este caso, la longitud del recorrido será de 4 kilómetros 200 metros, mientras que la longitud máxima del recorrido sin salidas de emergencia permitida por los bomberos es de 3 kilómetros. En relación con lo anterior, se decidió montar escaleras temporales en el túnel inclinado de Chkalovskaya y utilizarlas como salidas de emergencia en caso de emergencia [14] . A principios de octubre de 2011, en Chkalovskaya, la reconstrucción de los pasos de peatones se completó en un 86 %, la sección de la plataforma se completó en un 90 % y las instalaciones técnicas se terminaron en un 95 % [15] .
- 16 de enero de 2012 - Llegaron tres de los cuatro nodos de las escaleras mecánicas de la estación, la entrega del cuarto se retrasa hasta fines de enero [16]
- 6 de marzo de 2012 : la instalación de los 4 nodos para escaleras mecánicas comenzará el 27 de abril, al mismo tiempo que se completará la parte norte del paso subterráneo, el 18 de junio se considera como una posible fecha de apertura de la estación [17] .
- 28 de abril de 2012 - Se volvió a bloquear el tráfico en la intersección de las calles Shchorsa-8 Marta, se iniciaron los trabajos de instalación de 4 nodos para escaleras mecánicas, así como la conducción de la última parte (norte) del paso subterráneo, la Administración de la Ciudad indica que "el proceso debe estar terminado para el 28 de julio, y la estación de Chkalovskaya estará lista para recibir a sus pasajeros”. [Dieciocho]
- 5 de junio de 2012 : está en marcha la instalación de dos cintas de escaleras mecánicas intermedias, que deben completarse antes del 10 de junio, luego se equiparán dos cintas de escaleras mecánicas exteriores. A fines de junio, los constructores completarán la instalación del falso techo y el revestimiento de granito de uno de los locales de la estación. Después de eso, queda por hacer una pequeña cantidad de trabajo de acabado y la estación estará lista para el lanzamiento. [19]
- 28 de julio de 2012 : tuvo lugar la apertura de la estación Chkalovskaya, en presencia del nuevo gobernador Evgeny Kuyvashev y el jefe de la Administración de la ciudad de Ekaterimburgo , Alexander Yakob . El jefe de la construcción del metro, Yuri Dozorets, entregó la llave de la estación al jefe del metro, Vladimir Shafray, y habló Evgeny Kuvaishev [20] [21]
Diseño (proyecto de estación)
Pasillo de Pasajeros
Está ubicado a lo largo del eje de la calle 8 de marzo, justo al sur de la casa número 158. La idea del diseño es el vuelo de VP Chkalov y su equipo a través del Polo Norte hacia los EE . UU . Vestíbulo subterráneo: bóveda simple de 3 pisos (técnico "ático", sala de pasajeros, técnico "subterráneo"). Una fila de columnas de espejos de acero inoxidable a lo largo del eje de la sala (9 piezas). En el techo suspendido (decorativo), hay lámparas en nichos, un arco inclinado con un gran radio es similar al ala de un avión . En la pared del fondo hay relojes (4 piezas) al estilo de los instrumentos de a bordo que indican la hora estándar de Moscú , Arkhangelsk , Vancouver y Washington . Muros de vías: con un radio que recuerda al fuselaje desde el interior, el 18 de mayo de 2012, se instalaron en ellos retratos de pilotos, Héroes de la Unión Soviética, Valery Chkalov, Georgy Baidukov y Alexander Belyakov [22] . En las paredes oscuras hay nichos para publicidad al estilo de las ventanas de los aviones , un piso con un tinte de espejo. La idea original de la estación son las luces en el piso a lo largo de la línea de seguridad, que se iluminan mediante una “línea progresiva” cuando se acerca un tren. El esquema de color es gris acero y azulado. [23]
-
El reloj que, según la idea de los autores, debería mostrar la hora en Vancouver y San Francisco.
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Tren en la estación
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Parte de la escritura en el techo.
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Retratos de 3 pilotos en la tripulación de Chkalov
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Pasos subterráneos
Desde el vestíbulo subterráneo, los pasajeros se mueven hacia el norte hasta la sala de torniquetes (al nivel de la parte norte del edificio No. 158) a lo largo de la escalera mecánica. Desde allí, a través de los pasajes subterráneos, que tienen la forma de un "cuadrado" cerrado, puede llegar a las 4 esquinas de la intersección de 8 de marzo - Shchorsa: al suroeste, a dos salidas frente a la casa número 158, uno de ellos desde el lado de la calle. 8 de marzo, el otro - desde el lado de la calle. Shchors; al sureste, a dos salidas frente al edificio de la Terminal Sur de Ómnibus, también una desde el costado de la calle. 8 de marzo, el otro - desde el lado de la calle. Shchors; Hacia el noroeste a un edificio residencial sobre la calle. 8 de marzo de 150; así como al noreste a dos salidas frente al edificio de la Dirección General del Banco Central de la Federación Rusa (calle Shchorsa, 86). Hay 7 entradas terrestres en total.
Transporte público terrestre
La estación dispone de salidas a paradas de autobuses , tranvías , trolebuses y taxis de ruta .
Tabla: rutas de transporte público (datos a abril de 2015)
| Autobuses
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|
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Ir a las estaciones de metro
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Destino 1
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Destino 2
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| 23
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" Ural " (parada Estación de tren), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (parada "Circo"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
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akademgorodok
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Estación de ferrocarril
|
| cincuenta
|
" Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
|
Universidad Federal de los Urales
|
17 columna mecánica
|
| 54
|
" Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
|
Universidad Federal de los Urales
|
Krasnolesye
|
| 57
|
" Uralskaya " (parada "Vokzalnaya"), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses"),
|
calle de infantería
|
Isabel
|
| 57A
|
" Uralskaya " (parada "Vokzalnaya"), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses"),
|
calle de infantería
|
Isabel
|
| Tranvías
|
|
|
Ir a las estaciones de metro
|
Destino 1
|
Destino 2
|
| una
|
" Geológica " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
|
VERBIGRACIA
|
microdistrito Vtorchermet
|
| 5
|
" Uralmash ", " Mashinostroiteley " (parada "Universidad Pedagógica"), " Uralskaya " (parada "Estación ZhD"), " Geológica " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de Autobuses"), " Botanicheskaya "
|
UZTM
|
estación de metro "Botanicheskaya"
|
| 9
|
" Geológica " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
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Parque Central de la Cultura y el Ocio. Mayakovski
|
cerámico
|
| catorce
|
" Mashinostroiteley " (parada "Universidad Pedagógica"), " Geológica " (parada "Circo"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de Autobuses")
|
Elmash
|
cerámico
|
| quince
|
" Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
|
microdistrito Vtorchermet
|
calle 40 años VLKSM
|
| 25
|
" Prospect Cosmonauts ", " Mashinostroiteley " (parada "Universidad Pedagógica"), " Geological " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
|
calle de molienda
|
cerámico
|
| 27
|
" Uralskaya " (parada "Estación ZhD"), " Ploshchad 1905 Goda ", " Geologicheskaya " (parada "Circus"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
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Cerámica (anular)
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Estación de ferrocarril
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| Trolebuses
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|
Ir a las estaciones de metro
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Destino 1
|
Destino 2
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| once
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" Uralskaya " (parada "hotel Sverdlovsk"), "Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
|
hotel Sverdlovsk
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calle Onufrieva
|
| catorce
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"Chkalovskaya" (parada "Estación de autobuses")
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calle decembristas
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akademgorodok
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Notas
- ↑ NR2.Com.Ua: Comenzó la construcción de la estación de metro Chkalovskaya en Ekaterimburgo / 19/06/03 / Nueva Región - Ekaterimburgo (enlace inaccesible)
- ↑ Reparaciones programadas. / Autoforum / Foros (enlace inaccesible)
- ↑ falla del túnel de destilación derecho entre las estaciones "Geológica" - "Chkalovskaya" . . Consultado el 27 de mayo de 2008. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ El trabajo principal en las estaciones de metro Botancheskaya y Chkalovskaya se completará este año | Casi todo el trabajo en la construcción de las estaciones de metro Botanicheskaya y Chkalovskaya será…
- ↑ Quedan 15 metros por recorrer en la estación de metro Chkalovskaya en Ekaterimburgo: noticias - En la víspera . Consultado el 20 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ En Ekaterimburgo, se reanudó la perforación de túneles de metro . Consultado el 25 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de abril de 2010. (indefinido)
- ↑ Ya se han perforado 25 metros desde Botanicheskaya hasta Chkalovskaya . Consultado el 25 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2010. (indefinido)
- ↑ La estación Chkalovskaya está lista para terminar . Fecha de acceso: 23 de julio de 2010. Archivado desde el original el 23 de julio de 2010. (indefinido)
- ↑ La construcción de la segunda línea de metro comenzará más cerca del verano - Sociedad - Portal oficial de Ekaterimburgo
- ↑ Se desarrollará un plan integral para el desarrollo del transporte para Ekaterimburgo . Consultado el 6 de abril de 2011. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2011. (indefinido)
- ↑ Los líderes de Ekaterimburgo realizaron una avería en los túneles del metro - Sociedad - Portal oficial de Ekaterimburgo
- ↑ Los constructores del metro han comenzado a marmolar la nueva estación Chkalovskaya - Construcción - Portal oficial de Ekaterimburgo . Consultado el 30 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2011. (indefinido)
- ↑ Se colocaron rieles entre Chkalovskaya y las estaciones geológicas . Consultado el 2 de julio de 2011. Archivado desde el original el 1 de julio de 2011. (indefinido)
- ↑ La contratación de empleados para dos estaciones de lanzamiento del metro de Ekaterimburgo está en pleno apogeo - Construcción - Portal oficial de Ekaterimburgo . Consultado el 11 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2011. (indefinido)
- ↑ Alexander Yakob exigió que el jefe de la planta [[ELES]] colocara todas las escaleras mecánicas antes de diciembre - Construcción - Portal oficial de Ekaterimburgo . Consultado el 11 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2011. (indefinido)
- ↑ Los detalles de la escalera mecánica del metro de Ekaterimburgo se rompieron en la planta de San Petersburgo . Fecha de acceso: 22 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de enero de 2012. (indefinido)
- ↑ El trabajo en Chkalovskaya comenzará el 27 de abril . Consultado el 13 de abril de 2012. Archivado desde el original el 9 de abril de 2012. (indefinido)
- ↑ http://www.ekburg.ru/news/24/34328-predstoyashchey-nochyu-rabochie-pristupyat-k-dostavke-zon-e-na-stantsiyu-chkalovskuyu/ Archivado el 29 de abril de 2012 en la instalación de Wayback Machine
- ↑ Aún no se conoce la fecha exacta de la apertura de la estación de metro Chkalovskaya del metro de Ekaterimburgo " Agencia de información y análisis "UralBusinessConsulting" . Fecha de acceso: 6 de junio de 2012. Archivado el 10 de diciembre de 2015. (indefinido)
- ↑ Estación de metro Chkalovskaya inaugurada en Ekaterimburgo (enlace inaccesible) . Riannews (28 de julio de 2012). Fecha de acceso: 28 de julio de 2012. Archivado desde el original el 28 de julio de 2012. (indefinido)
- ↑ Evgeny Kuyvashev y Alexander Yakob se convirtieron en los primeros pasajeros de la estación de metro Chkalovskaya (enlace inaccesible) . ekburg.ru (28 de julio de 2012). Fecha de acceso: 28 de julio de 2012. Archivado desde el original el 19 de enero de 2013. (indefinido)
- ↑ Retratos de pilotos legendarios aparecieron en Chkalovskaya - Chkalov, Baidukov y Belyakov - Construcción - Portal oficial de Ekaterimburgo . Consultado el 6 de junio de 2012. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014. (indefinido)
- ↑ Metro de Ekaterimburgo (enlace inaccesible)
Enlaces
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