| "Dinamo" | |
|---|---|
| Primera linea | |
| Metro de Ekaterimburgo | |
| Área | Ferrocarril |
| fecha de apertura | 22 de diciembre de 1994 |
| Nombre del proyecto | Dzerzhinskaya, Parque Glory, Estadio Dynamo |
| Cambio de nombre de proyectos | Voznesenskaya (1993) |
| Tipo de | Bóveda simple de profundidad |
| profundidad | 40 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 104 |
| Arquitectos |
A. Zaslavsky, L. Maslennikov |
| La estación fue construida | "Sverdlovskmetrostroy" |
| a las calles | por. rojo, c. Lermontov , calle. Nikolái Nikonov , calle. Melkóvskaya |
| Transporte terrestre | televisión : 4 |
| Modo de trabajo | 06:00—00:00 |
| Estaciones cercanas | Uralskaya y Ploshchad 1905 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Dynamo es una estación del metro de Ekaterimburgo . Ubicado entre las estaciones " Uralskaya " y " Ploshchad 1905 Goda ". Cerca de la estación se encuentra el Estadio Dynamo y el Palacio de Deportes Uralochka .
En 1973 se perforaron seis pozos en el área de la futura estación de metro Dynamo con el fin de estudiar las condiciones geológicas bajo la ciudad y la posibilidad de construir un metro. En febrero de 1981, se incrementó la proporción de trabajo minero y de capital en la estación y se inició el arreglo de los sitios de superficie. En octubre de 1981, se completó el eje [1] .
En junio de 1983, en el tramo hasta la estación Ploshchad 1905 Goda, comenzó la perforación de ambos túneles; en enero de 1984, se completaron los preparativos para la excavación de los túneles izquierdo y derecho hacia la estación Uralskaya [1] .
En julio de 1987, se colocaron los primeros tubos en el túnel de la escalera mecánica de la estación, en diciembre del mismo año, después de conducir varios cientos de metros debajo del estanque de la ciudad , los constructores realizaron una avería en el túnel de destilación izquierdo al Ploshad 1905 Goda estación [1] .
En abril de 1988, el equipo integrado de N. Chulpanov hizo un desglose del corredor subterráneo derecho que conectaba las estaciones Ploshchad 1905 Goda y Dynamo. Se pasó, incluso bajo el estanque de la ciudad, 736 metros. En octubre del mismo año, el equipo complejo de L. K. Tonin completó el trabajo en la parte arqueada de la estación Dynamo antes de lo previsto [1] .
En enero de 1989, se iniciaron los trabajos de construcción de la bóveda inversa, en febrero del mismo año, tras una avería realizada por una brigada de mineros de Yu.Gnidin en el túnel de recorrido izquierdo entre las estaciones "Dinamo" y "Uralskaya". , se proporcionó un paso del tren subterráneo a lo largo de toda la ruta desde el centro de la ciudad hasta la estación "Prospect Cosmonauts" [1] .
El 22 de diciembre de 1994, el Jefe de la ciudad de Ekaterimburgo aprobó la "Ley de la Comisión Estatal sobre la Aceptación de la Operación" [2] . El mismo día, el director del metro de Ekaterimburgo, I. A. Titov, entregó al conductor del tren eléctrico A. Bezlepkin una llave simbólica de la primera etapa del metro de Ekaterimburgo cuando se inauguró la estación. Se abrió el tráfico de pasajeros.
El 5 de diciembre de 2007, se llevó una línea de trolebuses a la estación (ruta No. 4), que conduce al microdistrito de Pionersky.
Una estación de bóveda única diseñada por los arquitectos del Instituto Sverdlovskgrazhdanproekt Arkady Zaslavsky y Leonid Maslennikov revela un tema deportivo. El diseño original de la sombrilla de drenaje, que también es un elemento de la decoración arquitectónica de la estación, hizo posible organizar una iluminación oculta detrás de los aleros. Se trata de una serie de grandes vanos que se alternan en la parte superior de la bóveda con una suave luz reflejada. Las paredes y los suelos de las vías están revestidos con granito rojo de Carelia en combinación con mármol Gazgan estampado . Al final de la plataforma, contra el fondo de la pared del fondo, hay una copia de la escultura clásica del antiguo escultor griego Myron a mediados del siglo V a. mi. - bola de discoteca . A lo largo del eje de la sala hay 5 lámparas que se asemejan a antorchas.
A partir de febrero de 2011, en tres lámparas de antorcha (1, 3 y 5), en lugar de lámparas de mercurio-helio (que dan luz violeta), se instalaron lámparas de sodio (con luz amarilla brillante). En las lámparas 2 y 4, como antes, lámparas de mercurio y helio.
Durante mucho tiempo la estación estuvo privada de la atención del transporte público. Actualmente, la estación tiene acceso a la única parada de trolebús .
Tabla: rutas de transporte público (datos a mayo de 2020)
| Trolebuses | |||
|---|---|---|---|
| No. | Ir a las estaciones de metro | Destino 1 | Destino 2 |
| cuatro | "Dinamo" | estación de metro "dinamo" | Calle Sulimov |
| Metro de Ekaterimburgo | |
|---|---|
| Estaciones activas | |
| Estaciones proyectadas |
|
| Estaciones prometedoras |
|
| Líneas proyectadas |
|
| deposito | |
| material rodante |
|