| Shaikovka | |||||||
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| IATA : no - OACI : XUBQ | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | militar | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | estación de tren Shaikovka | ||||||
| Dueño | Ministerio de Defensa de Rusia | ||||||
| NUM altura | 203 metros | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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Shaikovka es un aeródromo militar de clase 1 en el oeste de la región de Kaluga , cerca de la región de Smolensk .
Se desconoce la fecha exacta de construcción del aeródromo de Shaikovka. Al probar el avión DB-3 , se mencionó un aterrizaje en agosto de 1938 en el aeródromo de Shaikovka de un DB-3 durante un vuelo a lo largo de la ruta Monino - Sebastopol - Krasnodar - Monino de un grupo de 10 aviones.
En vísperas de la guerra, en la primavera de 1941, el primer regimiento de bombarderos pesados de la 42.ª división de bombarderos de largo alcance fue trasladado al aeródromo de Shaikovka . El regimiento estaba armado con aviones TB-3 .
Con el estallido de la guerra, el regimiento voló a los aeródromos operativos, pero ya el 23 de junio, dos escuadrones regresaron al aeródromo base. Además, los aviones del 3er regimiento de bombarderos pesados volaron a Shaikovka .
El aeródromo estuvo en manos de los alemanes desde octubre de 1941 hasta agosto de 1943. Al ser un objeto estratégico importante, fue bombardeado varias veces por aviones soviéticos de largo alcance. Cerca del aeródromo había un campo de prisioneros de guerra soviéticos [1] .
En 1959, el aeródromo fue reconstruido y el 52º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia voló hasta él . El regimiento estaba armado con nuevos bombarderos Tu-16 .
A partir de 1961, la 52.a Guardia tenía su base en la guarnición de Shaikovka. TBAP, 1st AE del 43rd TsPB y PLS y un AE separado de las tropas de defensa aérea, todos en Tu-16.
En 1967, el 52º TBAP comenzó a entrenarse en el Tu-16 en la versión de portamisiles, en 1969 se completó el primer lanzamiento práctico del cohete KSR-2.
De abril a octubre de 1971, el 234º Regimiento de Aviación de Caza Proskurov de la Guardia ( 234 GIAP ) tuvo su base en el aeródromo de Shaikovka (en relación con la reparación de la pista del aeródromo de Kubinka ). [2]
El 30 de mayo de 1966, Shaikovka, durante la gira electoral , recibió la visita del primer cosmonauta Yu. A. Gagarin . [3]
En 1966, un graduado de TVVAUL , Dzhokhar Dudayev , llegó a Shaikovka para continuar su servicio . Se desempeñó como asistente del comandante de la nave. Aquí conoció a su futura esposa Alevtina Kulikova . [cuatro]
En 1982, el regimiento 52 fue reequipado con el Tu-22M 2.
En 1991, la 73.ª Orden de la Bandera Roja de Stalingrado-Viena de la Guardia de Bogdan Khmelnitsky, Regimiento de Aviación de Cazas de 2.º grado se trasladó a Shaikovka . El regimiento voló desde Alemania (aire. Köthen), el regimiento estaba armado con MiG-29 .
En 1992, el Tu-22M3 entró en servicio con el 52º Regimiento.
De 1988 a 1994, sobre la base de 52-TBAP en Shaykovka, se capacitaron estudiantes del 43 ° Hospital Central y PLS.
En 1998, se disolvió la 73.ª IAP, con sede en Shaikovka. Los aviones útiles del regimiento fueron transferidos a la 14ª Orden de la Bandera Roja de Leningrado de la Guardia del Regimiento de Aviación de Cazas de grado Suvorov III .
A partir de 2004, se desplegaron los siguientes en Shaikovka:
En 2009, el regimiento y las unidades de apoyo se reorganizaron en la Guardia 6951. AvB (1ra categoría) unidad militar 40444, 48 Tu-22MZ están en servicio, 24 de ellos están almacenados. La oficina del comandante de aviación en el aeródromo de Soltsy de la unidad militar 40444-A se incluyó en la base aérea .
El 1 de diciembre de 2010, la Base de Aviación de Guardias 6951 (primera categoría) se reorganizó en el grupo aéreo (3 escuadrones) del control 6950 AVB, AVB en el aeródromo de Engels-1 .
El 1 de agosto de 2015, el grupo aéreo se reorganizó en el 52º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia (segunda formación).
En el aeródromo, hay un campamento militar asignado al asentamiento de Shaikovka . Consta de dos partes, denominadas "Pueblo Viejo" y "Pueblo Nuevo". Este último fue construido en 1992 por una organización de construcción finlandesa para las tropas rusas que se retiraban de Europa tras el colapso de la URSS. La nueva ciudad incluye alrededor de 19 edificios residenciales de cinco pisos, un hospital, una escuela, un jardín de infantes, un hotel, un comedor, una casa de oficiales, una oficina de correos y tiendas.
Varias unidades militares tienen su base en el campamento militar, incluida la unidad militar 33310 (antigua unidad militar 06987-A) y la unidad militar 26219 (Base técnica y de reparación (RTB)). En el período de 1990 a 1998 , los aviones de combate ( MiG-29 ) y los aviones de transporte también tenían su base en Shaikovka .
No muy lejos del pueblo fluye un pequeño río Uzhat con una profunda llanura aluvial y barrancos. Hermosa naturaleza con un bosque mixto del centro de Rusia. Sobre el terreno se han conservado trincheras defensivas y búnkeres de la época de la Gran Guerra Patria. En 1996, el director ruso A. Mitta filmó una película en el "Ciudad Vieja" y las cercanías de Shaikovka.Traslado a la ciudad de Tartu, donde recibió las hombreras de general.
Las tripulaciones de Shaikovka participan regularmente en desfiles aéreos en Moscú.
"Todos los regimientos de aviación de combate de Stalin". Vladimir Anokhin. Mijaíl Bykov. Yauza-prensa. 2014.