Châtillon - Montrouge (estación de metro)
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|---|---|
Châtillon-Montrouge línea 13 | |
| Metro de París | |
| Ubicación | Châtillon , Altos del Sena [1] |
| fecha de apertura | 9 de noviembre de 1976 |
| Tipo de | terreno abierto |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | isla (aterrizaje), lateral (aterrizaje) |
| forma de plataformas | directo |
| Transiciones de estación | Châtillon-Montrouge [d] |
| a las calles | rue de l'Avenier, avenida Bernard-Jussieux ( Châtillon ), avenida Jean-Jaurès ( Montrouge ), avenida Marx Dormoy (frontera de los municipios de Montrouge y Bagneux ) |
| Transporte terrestre |
A 68, 194, 195, 294, 323, 388, 391, MontBus T 6 |
| Modo de trabajo | 5:30 [2] -1:15 [2] |
| Zona tarifaria | una |
| Código de estación | 27-09 |
| Estaciones cercanas | Malakoff - Rue-Étienne-Dole , Bagneux-Lucie Aubrac [d] y Fort d'Issy - Vanves - Clamart [d] |
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"Châtillon - Montrouge" ( fr. Châtillon - Montrouge ) es el término de la línea 13 del metro de París , ubicado en la frontera de tres municipios: Châtillon, Montrouge (de donde se forma el nombre de la estación), así como Bagne . La estación tiene puertas de andén automáticas .
Historia
- La estación se inauguró el 9 de noviembre de 1976, al final de uno de los dos sitios de lanzamiento que se abrieron ese día y cambió fundamentalmente la historia de la línea 13 ( tramo Porte de Vanves - Châtillon - Montrouge).
- En 2008 se iniciaron los trabajos de automatización de la línea 13 desde esta estación, se dotó a la misma de puertas automáticas de andén, similares a las que posteriormente se utilizaron para automatizar la línea 1 .
- El tráfico de pasajeros en la estación de la entrada en 2011, según la RATP , ascendió a 6.540.563 personas [3] . En 2015, esta cifra ascendió a 7.124.158 pasajeros (37º en términos de tráfico de pasajeros entrantes en el Metro de París) [4]
Perspectivas
Para 2022 [5] , en el marco del proyecto Grand Paris Express , está prevista la construcción de un transbordo al semicírculo sur de la futura línea 15 [6] [7] [8] [9] . [10] [11] [12] .
Desarrollo de rutas
La estación consta de tres vías: en el extremo occidental hay una plataforma para desembarcar pasajeros, entre las otras dos hay una plataforma para aterrizaje. Al sur de la estación se une al parque de giro y escala, haciendo una transición suave hacia las vías del parque del atelier de Châtillon , que sirve a la línea 13.
Galería
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Ver en la vía para el volumen de negocios del tren
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Comenzando la instalación de puertas automáticas de plataforma
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Puertas automáticas de plataforma
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vista de la estacion
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La composición del modelo MF 77 en la estación .
Véase también
Notas
- ↑ A pesar de que la propia estación de metro, así como su cuello sur con vías para la circulación de trenes, pertenecen territorialmente al municipio de Chatillon, su cuello norte toca parcialmente el territorio de Montrouge, y los edificios técnicos del taller de Chatillon están ubicado en el territorio de la comuna de Bagne
- ↑ 1 2 Hora de París
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondencias bus, réseau SNCF, etc.) Archivado el 18 de julio de 2014. , en el sitio data.ratp.fr . Consultado el 21 de junio de 2013.
- ↑ Trafic annuel entrante par station du réseau ferré 2015 , sur l'open data RATP (consultado el 29 de mayo de 2016).
- ↑ La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 - Société du Grand Paris - 28 de abril de 2015
- ↑ Le supermétro, c'est parti au sud! - Le Parisien - Berengère Lepetit - 06/07/2011.
- ↑ Châtillon-Montrouge Archivado el 28 de agosto de 2013 en Wayback Machine • Société du Grand Paris .
- ↑ Panneau d'information Gare Châtillon - Montrouge Archivado el 10 de noviembre de 2013 en Wayback Machine Société du Grand Paris .
- ↑ Présentation lors de la réunion publique d'information à Malakoff - 9 de octubre de 2012 Archivado desde el original el 4 de abril de 2016. Sociedad del Gran París .
- ↑ Grand Paris Express: la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 de septiembre de 2013.
- ↑ Châtillon-Montrouge station métro Ligne 15, Montrouge Archivado el 2 de febrero de 2017 en Wayback Machine - Périphériques
- ↑ La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction Archivado el 21 de febrero de 2017. - Société du Grand Paris - 20 de febrero de 2017
Fuentes
- Roland, Gerard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses a Wagram. Ediciones Bonneton.