La economía de Kamensk-Uralsky está representada por empresas de metalurgia ferrosa y no ferrosa, industrias electrónicas, ligeras y alimentarias. El turismo se está desarrollando en la ciudad, se han creado las condiciones para las pequeñas y medianas empresas.
Kamensk-Uralsky es una de las ciudades industriales más grandes y antiguas de los Urales. Después de que se encontrara mineral de hierro en las orillas de Kamenka e Iset , apareció un asentamiento permanente en el territorio actual de la ciudad. Dado que el mineral se encontraba cerca de la superficie, se extraía fácilmente a mano. En 1682, se emitió un decreto según el cual el Monasterio local de la Asunción de Dalmatovsky recibió posesión de las tierras circundantes. El monasterio contribuyó al reasentamiento de sus campesinos, quienes comenzaron a fundir hierro para sus necesidades.
La demanda de hierro se intensificó especialmente a principios del siglo XVIII, cuando el ejército ruso perdió toda su artillería en la Batalla de Narva. A causa de la guerra, también se detuvo la compra de hierro en el exterior. Entonces Peter presté atención a las tierras de los Urales ricas en minerales. Las tierras a lo largo de las orillas de los ríos Kamenka e Iset fueron devueltas al tesoro. En 1701, según el Decreto de Pedro I, comenzó aquí la construcción de una planta de trabajo del hierro, y en el mismo año, el 15 de octubre de 1701, se fundió hierro fundido en la planta de Kamensky. La fundición de hierro Kamensky se convirtió en la primera fundición de hierro en los Urales . El asentamiento a su alrededor en los siglos XVIII-XIX también se llamaba la fundición de hierro de propiedad estatal de Kamensky.
En 1704, se construyó la planta Verkhne-Kamensky junto a Kamensky. La planta funcionó hasta 1723. Sus trabajadores vivían cerca, en el pueblo edificado de Novy Zavod.
Los cañones de artillería de la Fundición de Hierro Kamensky participaron en la Batalla de Poltava , cuando las tropas rusas derrotaron al ejército sueco, asegurando la victoria de Rusia en la Guerra del Norte, en la Guerra Patriótica de 1812.
De 1825 a 1829, según los diseños del arquitecto jefe de las plantas mineras de los Urales, M. P. Malakhov, se llevó a cabo la reconstrucción de la planta de Kamensky. Durante la reconstrucción, se construyeron dos nuevos altos hornos, un edificio de gestión de planta, almacenes, un hospital, se reconstruyó el templo principal de la ciudad.
Antes de que Malakhov cambiara la apariencia de la planta de Kamensky, unas doscientas casas de madera de sus habitantes estaban desordenadas en el pueblo adyacente. Se construyó una presa en el río, los edificios de la fábrica se alzaron en sus orillas.
En la segunda década del siglo XIX, los edificios y la presa estaban en ruinas y amenazados no solo con la destrucción, sino también con la detención de toda la producción de la fábrica.
En 1821-1823, según los proyectos del arquitecto de los Urales M.P. Malakhov, se llevó a cabo la reconstrucción de los edificios de la fábrica. \Al mismo tiempo, se simplificó el desarrollo del territorio de la planta. A lo largo del siglo XIX, la producción se desarrolló en la planta de Kamensky. El 1 de octubre de 1923, la planta de Kamensky se detuvo para su conservación y en 1926 se cerró debido a equipos obsoletos y falta de combustible. La planta ha funcionado durante unos 225 años. En los últimos años, la planta de Kamensky produjo tuberías de agua de hierro fundido. En relación con la continua necesidad de tuberías, en 1931 se decidió construir una nueva planta de tuberías en Kamensk, cerca de la estación de tren de Sinarskaya. La planta de tuberías de Sinar se puso en funcionamiento en 1934.
En la década de 1930, el pueblo de Kamensk se convirtió en el centro industrial de los Urales. En 1929, un grupo de exploración geológica trabajó aquí, que exploró depósitos locales de mineral de hierro, construyendo arena, carbón, turba, piedra caliza. Logró descubrir depósitos de mineral de aluminio - bauxita, como resultado de lo cual, el 3 de diciembre de 1932, el Consejo de Trabajo y Defensa decidió construir la Planta de Aluminio Ural cerca del pueblo de Krasnaya Gorka. La Planta de Aluminio Ural comenzó a operar el 5 de septiembre de 1939.
El 20 de abril de 1935, el pueblo de Kamensk se convirtió en ciudad. El 6 de junio de 1940, la nueva ciudad se llamó Kamensk-Uralsky.
Durante la Gran Guerra Patriótica, la planta de aluminio Kamensk-Uralsky fue la única planta que proporcionó aluminio a la industria de la aviación de la URSS.
El 5 de mayo de 1944, se construyó en la ciudad la planta metalúrgica Kamensk-Uralsky. Después de la guerra, las restantes empresas de metalurgia e ingeniería mecánica evacuadas continuaron trabajando en la ciudad.
En 1949, comenzó en la ciudad la construcción de una gran planta de radio (PO Oktyabr) con una oficina de diseño. La tarea de la planta era producir altímetros de aviación. En 1951, se produjeron los primeros productos en la fábrica de radio. Desde 1954, se produce una lámpara radiola en la planta número 379 MAP (Planta de fabricación de instrumentos de Kamensk-Ural) [1] .
En 1960 se inició la gasificación de la ciudad, en 1970 comenzó a funcionar la planta de Iset en la ciudad. La planta producía conectores eléctricos para aviación y tecnología espacial.
En las décadas de 1980 y 1990, las fábricas existentes aumentaron gradualmente los volúmenes de producción en la ciudad, se construyeron talleres, se introdujeron sistemas de control automatizados, se introdujeron tecnologías informáticas y se dominaron nuevos tipos de productos, incluidos los bienes de consumo. La construcción de la ciudad continuó. En la década de 1990, se construyó un nuevo microdistrito residencial "Yuzhny" en las afueras occidentales del distrito Krasnogorsk de la ciudad.
Después del colapso de la URSS, los productos de las empresas de la ciudad no encontraron fuentes de venta. El aumento de los precios de mercado condujo al hecho de que los compradores no podían pagar los bienes entregados, no había dinero para las materias primas y los salarios.
En 1992 comenzó la privatización de las empresas urbanas, se produjo la devaluación del rublo. La privatización estuvo acompañada de retrasos en los salarios, despidos y la introducción de una semana laboral más corta. Los jardines de infancia, los campamentos de recreación, las instalaciones deportivas, que figuraban en el balance de las empresas, fueron transferidos al municipio, que no pudo hacer frente a su financiación. Durante estos años, la población urbana comenzó a disminuir, lo que se asoció no solo con el declive natural, sino también con la migración de la ciudad en busca de trabajo. Nuevos jardines y huertos colectivos aparecieron en gran número alrededor de la ciudad.
Con la transición del país al camino capitalista de desarrollo, comenzó en la ciudad el desarrollo del pequeño comercio, el sector de servicios, así como una disminución en el trabajo de las grandes empresas. Numerosos puntos de venta al por menor aparecieron en las calles de la ciudad.
En la década de 1990, apareció en la ciudad la primera televisión por cable y la primera compañía de televisión Fact. La exportación de productos a los mercados de América del Norte y Europa Occidental impulsó el desarrollo de grandes empresas de la ciudad, como OAO SinTZ, OAO KUMZ, OAO KUZOTsM.
A principios de la década de 2000, se introdujeron nuevas reglas comerciales en la ciudad, lo que llevó a la demolición de los puestos de hierro. Fueron reemplazados gradualmente por tiendas en los primeros pisos de los edificios. Los antiguos apartamentos en los primeros pisos a lo largo de las calles centrales de la ciudad (Aluminevaya, Pobedy Avenue, Suvorov) fueron reconstruidos en tiendas.
El transporte se ha desarrollado a lo largo de la historia de la ciudad. La ciudad está ubicada en la intersección de las líneas ferroviarias Ekaterimburgo - Kurgan y Chelyabinsk - Alapaevsk - Serov. La estación de tren de cruce Kamensk-Uralsky se encuentra aquí . Los trenes eléctricos de la ciudad transportan pasajeros a Ekaterimburgo , Kurgan , Chelyabinsk , Bogdanovich , Kamyshlov , Sukhoi Log , Shadrinsk . Los trenes de pasajeros conectan la ciudad con las ciudades de los Urales, Siberia, el Centro y el Sur de Rusia [2] .
La ciudad opera un servicio de autobuses interurbanos y suburbanos, al lado de la estación de tren hay una estación de autobuses.
Cerca de la ciudad se encuentra el aeródromo militar Travyansky, llamado así por el nombre del pueblo cercano. El aeropuerto internacional de Koltsovo se encuentra a 90 km en dirección a Ekaterimburgo.
La ciudad también está desarrollando el transporte público. Desde 1956 hasta 2015, la ciudad contó con un sistema de trolebuses .
En 2015, el salario mensual promedio en la ciudad en la industria fue de 31.802 rublos, en la construcción - 24.184 rublos, el número de personas empleadas en la economía de la ciudad fue de 89,2 mil personas, el volumen de negocios de las empresas y organizaciones de la ciudad - 105.393,2 millones de rublos [ 3 ] . En general, el nivel de salarios en la ciudad ocupa el puesto 16 en la región de Sverdlovsk [4] , mientras que el Metkombank creado en Kamensk-Uralsky fue reconocido como el más grande y rentable de la región de Sverdlovsk en el tercer trimestre de 2016 [5] .
Actualmente, están registradas en la ciudad alrededor de 730 organizaciones de varios tipos de propiedad, que operan en el campo de la producción industrial y proporcionan más del 60% del volumen de negocios en la facturación total de las organizaciones de la ciudad.
El papel protagónico en el complejo industrial de la ciudad corresponde a las empresas manufactureras, que aportan más del 55,0% de la producción industrial de la ciudad. La participación de las empresas de producción y distribución de electricidad, agua y gas natural representa alrededor del 4,6%. Hay 36 empresas industriales grandes y medianas que operan en el territorio de la ciudad con más de 28,5 mil empleados, lo que representa el 52,9% del número total de empleados en las empresas y organizaciones grandes y medianas de la ciudad.
Las organizaciones de formación de ciudades de la ciudad son empresas de metalurgia no ferrosa y ferrosa (participaciones en el volumen total de producción, respectivamente, 69,0% y 17,5% [6] ). Sus productos son materias primas para empresas de ingeniería mecánica y metalmecánica (3,7% de la economía de la ciudad [6] ). Además, están representadas las siguientes industrias: industria de energía eléctrica (3,5%), alimentos (3,2%), materiales de construcción (0,7%), industria ligera (0,2%).
Kamensk-Uralsky contribuye a la economía de toda la región de Sverdlovsk , proporciona el 12,9% de la producción regional de metalurgia no ferrosa [6] .
A pesar de la situación macroeconómica desfavorable, las empresas del complejo industrial de Kamensk-Uralsky han mostrado una dinámica positiva en los últimos dos años. Esto fue posible gracias a los esfuerzos para promover los productos en el mercado, la estrecha interacción con los clientes estratégicos, ampliar los mercados y producir productos de sustitución de importaciones.
Cuatro empresas formadoras de ciudades representan el 75,4% de la producción industrial total. Estos incluyen: OAO SinTZ , RUSAL, OAO KUMZ , PO Oktyabr .
La planta metalúrgica de Kamensk-Uralsky (OAO KUMZ) se creó como una planta metalúrgica especial dentro del Ministerio de la Industria de la Aviación para proporcionar a la fabricación de aeronaves productos semiacabados de aleaciones de aluminio y magnesio obtenidas mediante tratamiento a presión.
La planta de aluminio Ural (UAZ) es una de las empresas más antiguas en la industria del aluminio de la URSS y Rusia . Aquí, por primera vez en la URSS , se utilizaron potentes electrolizadores con ánodos de autococción con un suministro de corriente lateral para una corriente de 55 kA. La empresa se abastecía de electricidad desde la cercana Krasnogorskaya CHPP, que más tarde se convirtió en una empresa independiente.
A fines de 2015, en el territorio de la formación municipal de la ciudad de Kamensk-Uralsky se registraron 6.840 empresas de varios tipos de propiedad, incluidos 3.834 empresarios individuales. Actualmente, la ciudad está implementando un subprograma "Promoción del desarrollo de pequeñas y medianas empresas en el municipio de la ciudad de Kamensk-Uralsky para 2014-2018" del programa municipal "Implementación de la política socioeconómica en el territorio de la municipio de la ciudad de Kamensk-Uralsky para 2014-2018".
En 2016, se asignaron 3.843,33 mil rublos para la ejecución del subprograma, incluidos 1.780,0 mil rublos del presupuesto local y 2.063,33 mil rublos del presupuesto regional.
En 2015, operaron en la ciudad 691 tiendas, entre centros comerciales y de entretenimiento, centros comerciales, plazas comerciales y 274 establecimientos comerciales no estacionarios (kioscos, pabellones, máquinas expendedoras, cafés de verano, camiones cisterna), que representaron el 28,4% de la número total de centros comerciales objetos (965).
La crisis económica que vivió el país en 2015 tuvo un impacto tangible en el comercio y los servicios de la ciudad. El poder adquisitivo de la población ha disminuido, especialmente para los bienes importados. Los ingresos de los potenciales consumidores de servicios han disminuido. Para mantener a flote a las pequeñas empresas, los empresarios redujeron sus propios costos y llevaron a cabo reducciones de personal.
Para reducir el costo del alquiler de locales, los empresarios comenzaron a tomar pedidos a domicilio, comenzaron a alquilar locales alejados del centro de la ciudad, utilizaron materiales más baratos para el trabajo y brindaron servicios a través de Internet. Muchos empresarios se ven obligados a cerrar su negocio. Así, en un año se cerraron 11 puntos de reparación de calzado en la ciudad. Disminución de la demanda de reparación y mantenimiento de vehículos.
Las casas de empeño y las funerarias estuvieron entre los líderes en términos de servicios prestados. Para atender la demanda de la población en 2015 se inauguró en la ciudad un nuevo Salón de Despedidas.
Actualmente, operan en la ciudad alrededor de 580 empresas que prestan servicios a la población, entre ellas 84 peluquerías y salones de belleza, 70 empresas de reparación del hogar, 54 zapaterías y 42 talleres de sastrería y reparación de ropa [9] .
La ciudad está desarrollando una rama de la economía como el turismo. El flujo de turistas a Kamensk-Uralsky crece un 20% anual. Una parte importante del flujo turístico está ocupada por turistas extranjeros, lo que se vio facilitado en gran medida por la fuerte depreciación del rublo frente a las monedas extranjeras. En 2015, el flujo turístico ascendió a cerca de 65 mil personas. Actualmente, los siguientes tipos de turismo están representados en la ciudad:
La infraestructura turística de la ciudad incluye 13 hoteles y 5 sanatorios para 1.082 camas. En 2015 recibieron la categoría 3 estrellas del sanatorio-dispensario “A las tres cuevas”; dos hoteles de la Empresa Unitaria del Estado Federal PO "Octubre": un hotel en la avenida Pobedy, 4 - 2 estrellas, un hotel en la calle. lenin En el territorio de la ciudad, el hotel «Green Hall» se le asigna una categoría de 4 estrellas.
Las principales instituciones culturales que operan en la ciudad incluyen [10] :
La ciudad de Kamensk-Uralsky está incluida en la lista de ciudades históricas de Rusia. La ciudad tiene un monumento arquitectónico de importancia federal y 42 monumentos arquitectónicos de importancia regional [14] . También hay monumentos a los héroes de la patria: el monumento al General Dubynin fue inaugurado en junio de 2013 [15] . Se erigió un monumento al Héroe de la Unión Soviética Kunavin Grigory Pavlovich en Victory Avenue.
En la ciudad funcionan la Catedral de la Trinidad, la Iglesia de la Intercesión de la Madre de Dios, la Iglesia de la Intercesión de la Madre de Dios, el Templo en honor al Arcángel Miguel de Dios (2012) [16] .
Los monumentos naturales se encuentran dentro de los límites de la ciudad . Entre ellos se encuentran rocas : Puerta de piedra - un monumento natural de importancia regional, Tres cuevas, Mamut ; rocas Siete hermanos , Búho , Dinosaurio , Dedo del diablo , Tokarev ( Langosta ) piedra , etc. También hay un monumento hidrológico de la naturaleza: el manantial cálido de Kodin [17] . El etnógrafo y escritor de Ural Shevalev V.P. desarrolló la ruta "Sendero de Karpinsky" [18] [19] , donde se pueden ver afloramientos interesantes de una gran cantidad de períodos de formación de la corteza terrestre.