Kurgán (estación)

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Estación
Montículo
Chelyabinsk-Glavny - Utyak
Kurgan - Kamensk-Uralsky
Ferrocarril del sur de los Urales

Estación de tren estación Kurgan
55°26′29″ N sh. 65°19′10″ pulg. Ej.
Departamento de d. kurgán
fecha de apertura 1896 [1]
Tipo de carga, pasajero
Número de plataformas cuatro
Número de caminos 24
Tipo de plataforma 1 lado, 3 isla
forma de plataformas recto y curvo
electrificado 1956
Actual constante de 3 kV
Salir a cuadrados Slosman ; S t. Estación , Krasina , Omskaya , Ryabkovskaya
Ubicación Kurgán , Óblast de Kurgán
Distancia a Moscú 2062 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Churilovo 249 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Calcuta 242 kilometros 
Distancia a Utyak 20 kilómetros 
Zona tarifaria 0
Código de estación 86650 [1]
Código en ASUZhT 828501
Código en " Express 3 " 2040600
Vecino sobre. PAGS. Kurganka , Kurgan (estación suburbana) [d] y Galkino
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Kurgan  es una estación de empalme del Ferrocarril Ural del Sur en la ciudad de Kurgan , el centro administrativo de la región de Kurgan . La estación tiene dos estaciones de tren ( Central y Prigorodny , la distancia entre ellas es de 1 km). La estación de tren se encuentra en la dirección: Kurgan , plaza que lleva su nombre. Slosmana, 6. La estación suburbana se encuentra en la dirección: Kurgan , st. Estación, 51.

Descripción

La distancia a Moscú es de 2375 kilómetros (vía Samara ). Las distancias en tren al este de Ufa (incluso en las cercanías de Kurgan ) se cuentan a través de Samara . La estación atiende tanto al tráfico de pasajeros como de mercancías. La estación tiene más de 40 pistas. Hay un depósito de locomotoras y vagones, un hotel, un museo del transporte ferroviario del Ferrocarril del Sur de los Urales.

Historia

La estación de Kurgan se construyó durante la construcción del Ferrocarril de Siberia Occidental , la sección más occidental del Ferrocarril de Siberia , que comenzó a construirse desde la estación de Chelyabinsk en la segunda mitad de 1892. Se colocó a 241 verstas de la carretera en construcción ya 1,5 verstas de la entonces capital del condado de Kurgan , provincia de Tobolsk , ubicada a orillas del río Tobol . Ya en 1898, más de 65.000 toneladas de cereales , legumbres y harina se enviaron hacia el oeste desde la estación hacia el oeste . Después del inicio de los trabajos, surgió un asentamiento cerca de la estación, se creó un centro de reasentamiento médico y nutricional principalmente para quienes se reasentaron en la región de Akmola . 6 millas al este de la estación, se construyó un puente ferroviario de 6 vanos sobre 5 toros con cajones con cerchas semiparabólicas sobre el río Tobol, y 25 millas de distancia se construyó un puente sobre el río Utyak [2] .

El 4 de octubre de 1893 llegó a la estación la primera locomotora de vapor procedente de Chelyabinsk . En agosto de 1894, el ferrocarril se llevó a Omsk (Omsk Post).

En 1933, la línea Kurgan - Sinarskaya (ahora Kamensk-Uralsky) se completó y se puso en funcionamiento [3] .

Durante la Gran Guerra Patriótica, los trabajadores ferroviarios de Kurgan ganaron la Bandera Roja del Comité de Defensa del Estado, que se dejó al personal del depósito de locomotoras para almacenamiento eterno.

La estación fue electrificada en 1956 con una corriente continua de 3 kilovoltios [4] .

Historia de la estación

En 1894, se construyeron el primer edificio de madera de la estación de Kurgan y un depósito de locomotoras. Luego aparecieron dos torres de agua , que proporcionaban agua a los servicios técnicos [5] .

A principios de 1900, se construyó en su lugar un edificio de ladrillo de la estación, que resultó gravemente dañado durante la guerra civil por el impacto directo de un proyectil. La estación no tuvo prisa por restaurar durante mucho tiempo. No fue hasta finales de la década de 1930 que se renovó el edificio en ruinas.

En 1958 se construyó una nueva estación de dos pisos, que albergó boleterías y salas de espera. Luego vino el maletero y el restaurante. En la primera plataforma frente a la entrada del edificio de la estación, se erigió un monumento a Joseph Stalin, desmantelado durante la lucha contra el culto a la personalidad de Stalin [6] . En 1964, se erigió en la plaza del patio un monumento al fundador de la ciudad, Timofey Nevezhin , creado por el escultor Anatoly Ivanovich Kozyrev . En 1990, el monumento fue desmantelado para su restauración, pero posteriormente eliminado. El 25 de agosto de 2017, Olga Yuryevna Krasnosheina inauguró un monumento a Timofey Nevezhin (instalado el 23 de marzo de 2017). Frente al monumento hay una estructura decorativa "Escudo de armas de la ciudad de Kurgan".

El edificio de la estación ha sido reconstruido, reconstruido y ampliado repetidamente. La siguiente reconstrucción fue en 2010 . En la actualidad, la estación está adaptada para pasajeros de baja movilidad (hay rampas y ascensor) y está equipada con marcos detectores de metales , paneles informativos con el horario de llegadas y salidas de los trenes más cercanos, consigna de equipaje de mano y equipaje de gran tamaño, baños a largo plazo las 24 horas, una sala para madres e hijos, un desarrollo creativo del niño, un centro de servicio, una cafetería, un centro médico, habitaciones con ducha.

Cerca de la estación, el 1 de agosto de 1980, se instalaron una locomotora de vapor-monumento FD 20-2697, un monumento a los trabajadores ferroviarios - Héroes del trabajo socialista y un monumento al trabajador ferroviario dos veces honorario V. M. Slosman (1920-1997).

Estación de cercanías

El edificio de dos plantas de la Estación de Cercanías fue construido en 1974 . La base es de bloques de hormigón, las paredes son de bloques de hormigón, el techo es de vigas, el edificio está equipado con calefacción central, suministro de agua fría y caliente, alcantarillado, suministro de energía. .

Cerca de la estación, se instalan estructuras decorativas "Locomotora" y "Tren eléctrico" Golondrina ".

Museo de Historia

En el edificio administrativo (Stantsionnaya st., 19) se encuentra el Museo de Historia de la Región de Kurgan del Ferrocarril de los Urales del Sur.

Cerca del edificio hay un monumento a la primera locomotora de vapor rusa E.A. y yo. Cherepanovs y un monumento en honor a los méritos militares y laborales de los trabajadores del ferrocarril Trans-Ural ( juego de ruedas de una locomotora eléctrica).

Tráfico de pasajeros

Servicio de cercanías por estación

Viajes de estación de larga distancia

A partir de 2021, los siguientes trenes de larga distancia pasan por la estación según lo programado:

Servicio de tren durante todo el año Tráfico de trenes estacional

Notas

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 1) // M .: Transporte. - 1981. - 368 págs. (art. 270).
  2. ↑ Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Guía del Gran Ferrocarril Siberiano . Publicación del Ministerio de Comunicaciones (con 2 fototipos , 360 fotoimpresiones, 4 mapas de Siberia, 3 planos de ciudades) // San Petersburgo: Asociación de Imprenta Artística. - 1900. - 600 págs. (S. 193-197).
  3. ↑ Kazakov A. L. et al. La fuente de los Urales del Ferrocarril Transiberiano: la historia del Ferrocarril de los Urales del Sur // Chelyabinsk: Auto Graph. - 2004. - 408 págs. Pág. 99. ISBN 5-98518-004-2
  4. ↑ Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS / Años 1956-1958 Archivado el 18 de julio de 2012. // Datos en el sitio parovoz.com .
  5. ↑ Polina Mijailova. El 7 de septiembre, la estación de tren de Kurgan cumple 60 años. El periódico "Kurgan y Kurgans", 07/09/2018 . Consultado el 9 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2018.
  6. ↑ Viacheslav Avanesov. Dónde están los trenes. El periódico "Kurgan y Kurgans", 07/09/2018 . Consultado el 9 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2018.