| Galería de escaleras mecánicas en Sparrow Hills | |
|---|---|
| Galería de escaleras mecánicas "Vorobyovy Gory" | |
| proyecto de reconstrucción de la galería | |
| Situado | Rusia , Moscú |
| Acceso público | cerrado en octubre de 1983 [1] o en 1988 [2] |
| Estado | reconstrucción de 2019 a 2022 [3] |
| fecha de apertura | 23 de julio de 1959 [1] [2] |
| Estilo arquitectónico | constructivismo |
| materiales | concreto reforzado |
| Equipo | 3 escaleras mecánicas |
| Longitud | 90 [4] metros |
La Galería de escaleras mecánicas en Vorobyovy Gory es una galería reconstruida ubicada al suroeste del vestíbulo sur de la estación de metro Vorobyovy Gory , diseñada para un acceso rápido y conveniente de pasajeros a la calle Kosygina . Se abrió por primera vez a los pasajeros el 23 de julio de 1959 [1] . Con el cierre de la estación de metro en 1983 para su reconstrucción, la galería se deterioró gradualmente y, a fines de la década de 1980, finalmente se cerró y después de la reapertura de la estación no se restauró, a pesar de los intentos de reconstruir la instalación. Sin embargo, en septiembre de 2018 apareció un nuevo proyecto para la reconstrucción mayor de la galería de escaleras mecánicas, y en 2019 comenzaron los trabajos de construcción principales [5] . Su reapertura está prevista para principios de 2023 [3] [6] .
A fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, el suroeste se convirtió en un área rica en mantenimiento, el nuevo centro de atracción de Moscú . La estación "Leninskiye Gory" ("Vorobyovy Gory"), ubicada sobre el río por razones de construcción más barata, recibió dos salidas. Y si el vestíbulo con acceso al " valle deportivo " de la orilla izquierda resultó ser conveniente en todos los aspectos, entonces el vestíbulo de la estación de la orilla derecha conducía al parque forestal desde el terraplén. Encima había un área gigantesca, el Palacio de los Pioneros , el principal mirador de la capital, inaugurado en 1948. Más tarde, se agregaron una serie de otros grandes complejos públicos. En este sentido, se decidió poner en funcionamiento simultáneamente con la estación una instalación de transporte separada con sus propios vestíbulos: una galería cubierta de escaleras mecánicas de 80 metros de largo. Los arquitectos fueron N. A. Aleshina (quien también fue el arquitecto de ambos vestíbulos de las colinas de Lenin) y A. F. Strelkov . Inicialmente, ambos vestíbulos presentaban símbolos de metro, pero debido a su efecto desorientador, se eliminaron. La entrada a la instalación era gratuita [2] .
La galería en sí constaba de 3 escaleras mecánicas , cada una de 90 metros de largo [1] [4] , cubiertas desde arriba con un dosel escalonado que daba a Sparrow Hills a través de las ventanas. Se colocaron letreros en ambos extremos de las escaleras mecánicas. Ambos vestíbulos albergaban oficinas y salas técnicas.
Durante la operación, debido a derrumbes y desplazamiento de rocas, las paredes de la galería se cubrieron de grietas, y gradualmente se fue deteriorando. Después de que la estación Leninskiye Gory fuera cerrada por una larga renovación, la galería siguió existiendo durante algún tiempo hasta 1988. Sin embargo, se consideró imprudente reparar la galería ante la falta de rentabilidad, y en octubre de 1983, debido al final del período de operación segura, las escaleras mecánicas suspendieron el trabajo para los pasajeros. A partir de 1988 se dieron por terminados incluso sus lanzamientos preventivos. Posteriormente, se desmantelaron las tres escaleras mecánicas y cualquier elemento de la arquitectura, y en 2001 se demolió el vestíbulo superior [2] . Las entradas al vestíbulo inferior restante estaban tapiadas, de modo que uno podía ingresar a la galería solo a través de los espacios de las ventanas y los agujeros en las paredes. El objeto abandonado y desprotegido fue destruido gradualmente, excluyendo cada vez más la posibilidad de restauración sin la demolición preliminar de la galería. A partir de 2019, las estructuras principales de la galería, a excepción de los cimientos, han sido demolidas [5] .
Después de completar la reconstrucción de la estación Vorobyovy Gory, se hicieron varios intentos para restaurar la galería de la escalera mecánica, pero todos fracasaron. En particular, en 2000, se firmó un decreto del gobierno de Moscú sobre trabajos de restauración, pero en 2005, debido a la “complejidad, condiciones especiales y alto costo de reconstrucción”, se canceló [1] .
En 2018, se supo que la galería aún iba a ser restaurada. Para diciembre, estaba listo un proyecto para la reconstrucción de la instalación, se cercó el sitio de construcción y comenzaron los trabajos preparatorios [7] [8] .
En la primavera de 2019, se desmantelaron las estructuras desgastadas [5] . Está previsto construir un tipo de galería similar con 3 escaleras mecánicas con cubierta escalonada. [9] . Se supone que las plataformas de observación, las áreas recreativas y los cafés están en los techos de los vestíbulos [4] . La fecha estimada de finalización de la reconstrucción es principios de 2023 [6] [3] .
A principios de 2021, el cartel que mostraba el objeto en reconstrucción fue reemplazado por un anuncio sobre el trabajo de "respuesta de emergencia", y no se están realizando más trabajos para fortalecer la pendiente.
A fines de septiembre de 2022, se colocaron 200 metros cuadrados de piso de granito y un kilómetro de cable eléctrico en el vestíbulo superior. Se monta la balaustrada en las escaleras mecánicas y se instala ventilación, se inicia la instalación de vidrieras en la galería [10] .
La galería de escaleras mecánicas en funcionamiento se puede ver en las películas " The Road to the Sea " en 1965, " Sunflowers " en 1970 y " Oh, this Nastya! » 1972 [1] .
Dentro de la galería. septiembre de 2005
Vestíbulo de la galería. octubre de 2010
Vestíbulo de la galería. diciembre 2018
Trabajos de demolición de la galería. septiembre 2019
Pasaporte de objetos