| "Yuri Lisyansky" | |
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| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | Rompehielos |
| puerto base | San Petersburgo |
| Fabricante | Planta del Almirantazgo , San Petersburgo |
| Lanzado al agua | 30 de diciembre de 1965 [1] |
| Estado | Actual |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3147 toneladas |
| Longitud | 67,70 metros |
| Ancho | 18,28 metros |
| Altura | 8,30 metros |
| Reclutar | 6,05 metros |
| agente de mudanzas | 3, paso fijo con cuchillas extraíbles |
| velocidad de viaje | 14,90 nudos |
| Autonomía de navegación | 20 días |
| Tripulación | 33 personas |
"Yuri Lisyansky" - Rompehielos del puerto ruso del proyecto 97A , llamado así por el navegante ruso Yuri Fedorovich Lisyansky .
Construido en 1965 en el Astillero del Almirantazgo en San Petersburgo . El nombre original es "Rompehielos-9". [una]
Participó en operaciones de rescate. En marzo de 1972 participó en una arriesgada operación para reflotar el barco griego Minoan Chief. En 1974, rescató el barco francés Melusin, que recibió numerosos agujeros. [2]
Participó en el rescate de marineros del carguero hundido Ranner. [3]
Propiedad de BalTrans. [cuatro]
Desde 2005, en la dirección técnica de Baltic Fleet LLC. [5] Transporta barcos al puerto de San Petersburgo. [6]
| Rompehielos Proyecto 97A por años | |
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