Estación | |
Yushkozero | |
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Carretera de Carelia Occidental | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
64°46′17″ N sh. 32°13′49″ pulg. Ej. | |
fecha de apertura | 25 de noviembre de 1964 [ 1] |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | 2 |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Salir a | carretera 86K-4 (" Kepa - Yushkozero - Borovoy - Kostomuksha ") [2] |
Ubicación | asentamiento nuevo yushkozero |
Distancia a calle Suoyarvi I | 334,3 kilometros |
Distancia a calle Ledmozero | 62,4 kilometros |
Código en ASUZhT | 028311 |
Código en " Express 3 " | 2005300 |
Vecino sobre. PAGS. | Borovaya |
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Yushkozero ( Finn. Jyskyjärvi ) es una estación de tren terminal suspendida del Ferrocarril Oktyabrskaya en el km 334,3 de la Línea Principal de Karelia Occidental .
Está ubicado en el pueblo de Novoe Yushkozero , asentamiento rural Yushkozersky de la región nacional Kalevalsky de Karelia .
La estación se inauguró el 25 de noviembre de 1964 como parte de la segunda fase de la línea principal de Karelia Occidental [3] [4] . La construcción fue realizada por las tropas ferroviarias [5] . La estación se utilizó para la exportación de madera de la industria maderera Yushkozersky, luego para la construcción de la central hidroeléctrica Yushkozersky (iniciada en 1971).
El desarrollo de las vías en 2006 consistió en dos vías, una de las cuales se utilizó para maniobrar una locomotora. La estación está medio abandonada [6] . Parte de los caminos desmantelados por innecesarios. En 2009, el gobierno de la República de Karelia y la dirección del Ferrocarril Oktyabrskaya expresaron su intención de mantener la línea ferroviaria a Yushkozero “como de gran importancia social” y hacerla rentable [7] . También hay planes para extender la línea ferroviaria a Pyaozerskoye (estación de Pyaozero ) para organizar el tráfico y mejorar la eficiencia de toda la línea [8] .
Hasta el 1 de octubre de 2014 circulaba un tren de cercanías hasta la estación de Ledmozero . Sin embargo, se canceló por falta de rentabilidad, y por el momento la estación de Yushkozero no tiene tráfico de pasajeros [9] .
La estación sirvió como una opción popular para arrojar a los turistas a hacer rafting en el río Kem [10] .
Paso semidestruido. edificio y un nuevo pabellón.
Vista hacia el callejón sin salida.
Un callejón sin salida en un cuello extraño.
Semáforo de salida no válido.