Ametralladora YakB-12.7 | |
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Tipo de | Ametralladora de aviación |
País | URSS |
Historial de producción | |
Constructor | Yakushev P. G. , Borzov B. A. |
Fabricante | Oficina de diseño de instrumentos |
Características | |
Peso, kg |
45 (YakB-12.7) 60 (YakBYu-12.7) |
Longitud, mm | 1345 |
Longitud del cañón , mm | 970 |
Cartucho | 12,7 × 108 mm |
Principios de trabajo | eliminación de gases en polvo , arrancador de resorte |
Tasa de fuego , disparos / min |
4000-4500 |
Velocidad de salida , m /s |
810 |
Rango de mira , m | 1500 |
Apuntar | visor de punto rojo |
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YakB-12.7 ( índice UV VVS - 9-A-624 , índice de fábrica - TKB-063 ) - una ametralladora de avión de cuatro cañones con un bloque giratorio de cañones. Especialmente para el Mi-24 , a fines de la década de 1970, se desarrollaron las góndolas de helicópteros GUV-8700 (índice UV VVS 9-A-669 , una ametralladora YakB de cuatro cañones y dos GShG de cuatro cañones ) .
El motor de gas tipo leva consta de un solo pistón que encierra un solo acoplamiento de gas para cuatro barriles con dos cavidades, en los cuales se sacan los orificios de salida de gas de cada barril de tal manera que el gas en polvo ingresa secuencialmente en diferentes cavidades con cada disparo, obligando al pistón a moverse alternativamente. Este movimiento del pistón por medio de un copiador fijo se transformó en la rotación de un bloque de cañones de ametralladora. El giro del bloque de barriles se realiza con cada vuelta de tiros desde un dispositivo de arranque por resorte, que almacena energía al final de la vuelta de tiros cuando se frena el bloque y se disparan las dos últimas rondas de la línea de tiros a este momento [1] .
El diseño de una nueva ametralladora de fuego rápido de 12,7 mm para el helicóptero Mi-24 se inició de acuerdo con el decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 1044-381 del 26 de diciembre. 1968.
Las pruebas preliminares (de fábrica) de la ametralladora se llevaron a cabo a fines de 1969, pero entró en servicio solo en 1977.
El uso militar mostró los defectos de diseño de la ametralladora. Entre los cuales, principalmente, el capricho de la contaminación y el sobrecalentamiento de la ametralladora. Problemas con el movimiento de la cartuchera. Además, después de 250 disparos, la ametralladora "escupe" y se atasca. Como resultado, el consumo práctico de municiones fue de hasta 500 cartuchos por vuelo [1] .
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de la Oficina de Diseño de Instrumentos y la Oficina Central de Diseño e Investigación de Armas Deportivas y de Caza | Armas y municiones|
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