Iacocca, Lee

Lee Iacocca
inglés  Lee Iacocca
Nombrar al nacer inglés  Lido Antonio Iacocca
Fecha de nacimiento 15 de octubre de 1924( 15/10/1924 ) [1] [2] [3]
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 2 de julio de 2019( 2019-07-02 ) [4] [3] (94 años)
Un lugar de muerte
Ciudadanía
Ocupación empresario , autobiógrafo , cronista , gerente , director ejecutivo
Educación
Compañía Compania de motores ford
Título profesional ingeniero, mando medio, director
Compañía chrysler
Título profesional director
Compañía Motores globales EV
Título profesional director
Esposa Mary McClear ( nacida  como Mari McClear , de 1956 a 1983),
Peggy Johnson ( Peggy Johnson , de 1987 a 1988),
Darien Earle ( Darrien Earle , de 1991 a 1994)
Niños Dos hijas del primer matrimonio
Premios y premios
Sitio web leiacocca.com _ 
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Lido Anthony "Lee" Iacocca ( Ing.  Lido Anthony "Lee" Iacocca ; 15 de octubre de 1924 - 2 de julio de 2019 ) fue un empresario, gerente (manager) estadounidense, autor de varios bestsellers autobiográficos . Se ha desempeñado como presidente de Ford y presidente de la junta directiva de Chrysler Corporation . Uno de los altos directivos más famosos de la historia de la industria automotriz mundial [6] [7] [8] [9] .

Biografía

Nacido en Allentown, Pensilvania de inmigrantes italianos. En 1939, Iacocca enfermó de reumatismo, en ese momento la enfermedad se consideraba casi incurable, pero posteriormente se recuperó. Debido a la enfermedad, Lee Iacocca no fue llevado al ejército. Después de dejar la escuela, Iacocca ingresó a la Universidad de Lehigh . Después de un tiempo, fue invitado a estudiar en la Universidad de Princeton .

Empleos en Ford

Después de graduarse de la Universidad de Princeton, Iacocca comenzó a trabajar en Ford como ingeniero, después de un tiempo pasó al trabajo gerencial. Para esa época, la aparición del nombre “Lee” se remonta a que en conversaciones telefónicas comenzó a abreviar su nombre Lido de esta forma (el nombre “Lido”, como escribió Iacocca en sus memorias, se asociaba entre los americanos de aquella vez con el nombre coloquial de un burdel).

Después de un tiempo, Iacocca logró convertirse en uno de los directores de la empresa. Bajo la dirección de Iacocca, se desarrolló el popular Ford Mustang . También participó activamente en la organización del trabajo sobre la introducción de automóviles de tracción delantera de pequeña capacidad , uno de los cuales fue el Ford Fiesta . En los mismos años, hizo una contribución significativa a la promoción de préstamos para automóviles de consumo. El 13 de julio de 1978 fue despedido de la empresa por Henry Ford II , a pesar de que en ese momento ya era considerado uno de los principales directivos de Estados Unidos. Iacocca habla de los motivos de su despido en su autobiografía: en su opinión, esto se debió a que empezaba a ser más popular que el propio Henry Ford II.

La verdadera razón podría ser la situación alrededor del Ford Pinto de 1973 : debido a lo compacto del auto y la desafortunada ubicación del tanque de gasolina, la gasolina podría detonar en una colisión trasera. Lee Iacocca fue considerado el principal culpable, ya que estaba al tanto de los peligros potenciales del diseño del automóvil. Al final, Ford, bajo presión pública, en el verano de 1978 retiró del mercado alrededor de 2 millones de autos Pinto y Mercury creados sobre su base . Un mes después, Iacocca fue despedido de la firma [10] .

Trabajando en Chrysler

Poco después de ser despedido de Ford, Iacocca recibió una oferta para dirigir Chrysler Corporation , que en ese momento estaba al borde de la bancarrota. La situación empeoró también a causa de la crisis económica. Iacocca pudo mejorar la situación económica de la empresa: en particular, aseguró el reembolso de un préstamo de $ 1,2 mil millones al gobierno de los EE . UU . 7 años antes del final del plazo. Dirigió la corporación hasta 1995 .

Vida personal

En 1956 se casó con Mary McClear, en su matrimonio nacieron 2 hijas. Mary murió de diabetes en 1983.

En 1986 se casó con Peggy Johnson, luego de 19 meses el matrimonio fue anulado.

En 1991 se casó con Darrien Earle. Después de 3 años se divorciaron.

Creatividad

En la década de 1980, Iacocca escribió una autobiografía, Iacocca: An Autobiography (edición rusa: Manager's Career), que fue revisada y reimpresa repetidamente. Posteriormente, escribió varios libros de memorias más. En sus memorias, habla sobre Henry Ford II, nieto del fundador de Ford, y las relaciones dentro de la empresa, detallando su vida y explicando sus motivaciones para tomar decisiones clave mientras estuvo en Ford y Chrysler.

Bibliografía

Ediciones en ruso
  • Iacocca, L. Carrera del gerente = Iacocca: una autobiografía: [trad. del  ingles ] / L. Iacocca, W. Novak. - 2ª ed. - Mn.  : Popurrí, 2002. - 448 p. - (¡Éxito!). — ISBN 978-985-438-822-0 .
  • Iacocca, L. ¿Adónde se han ido todos los líderes? = ¿Adónde se han ido todos los líderes? : [per. del  ingles ]. - Mn.  : Popurrí, 2008. - 320 p. - (Negocio). — ISBN 978-985-15-0207-9 .
  • Iacocca, L. Carrera del Gerente. Epílogo = Hablando claro: [trad. del  ingles ] / L. Iacocca, S. Klinefeld. - Mn.  : Popurrí, 2007. - 384 p. - (Negocio). - ISBN 978-985-15-0050-1 .

Actividades sociales

En mayo de 1982, el presidente estadounidense Ronald Reagan invitó a Lee Iacocca a encabezar la junta directiva de una fundación para restaurar la Estatua de la Libertad . La reparación se llevó a cabo en 1984-1986 [11] [12] .

En cinematografía

Lee Iacocca se convirtió en uno de los héroes de la película estadounidense Ford v Ferrari , que se estrenó en 2019. El papel de Iacocca fue interpretado por el actor Jon Bernthal [13] .

Notas

  1. ↑ Lee Iacocca // Enciclopedia Británica 
  2. ↑ Lee (Lido Anthony) Iacocca // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (croata) - 2009.
  3. ↑ 1 2 Lee A. Iacocca // Munzinger Personen  (alemán)
  4. ↑ La leyenda de la industria automotriz Lee Iacocca muere a los  94 años
  5. ↑ https://apnews.com/47d2398d91e74f2e80e1030e603cf5cd
  6. ↑ Yana Rozhdestvenskaya. Lee Iacocca ha muerto . El creador del Ford Mustang y salvador de Chrysler cumplió 94 años . Kommersant (3 de julio de 2019) . Recuperado: 8 Agosto 2019.
  7. ↑ Oleg Menshchikov. Compendio del día . RIP Lee Iacocca, el Alpina más grande y otros eventos de la industria automotriz . Revisión automática (3 de julio de 2019) . Recuperado: 8 Agosto 2019.
  8. ↑ Antón Shiryaev. En memoria de Lee Iacocca . Motor (4 de julio de 2019). Recuperado: 8 Agosto 2019.
  9. ↑ Andréi Zlobin. Venganza de Henry Ford II . Cómo Lee Iacocca se convirtió en una leyenda en la industria automotriz estadounidense . Forbes (4 de julio de 2019) . Recuperado: 8 Agosto 2019.
  10. ↑ Lee Iacocca: victorias y derrotas . Blog de automóviles .
  11. ↑ La Junta  Directiva . La estatua de la libertad . Ellis Island Foundation, Inc. Consultado el 6 de julio de 2019.
  12. ↑ Iacocca y Nowak, 2002 .
  13. ↑ Ford v Ferrari (2019)  (inglés) . IMDB . Recuperado: 16 de noviembre de 2019.

Enlaces

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