Estación | |
Yalga | |
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Playero rojo - Ruzaevka | |
Ferrocarril Kuibyshev | |
54°12′17″ N sh. 42°27′27″ E Ej. | |
Departamento de d. | Región de Penza |
fecha de apertura | 1932 |
Tipo de | intermedio |
frescura | cuatro |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | 6 |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | curvo |
Longitud de la plataforma, m | 250 |
Ancho de la plataforma, m | 3 |
Salir a |
Vokzalny per. carril de la escuela |
Ubicación | Yalga (Mordovia) |
Distancia a Saransk | 9 kilómetros |
Distancia a Ruzaevka |
16,9 kilometros ![]() |
Código de estación | 641504 |
Código en ASUZhT | 641504 |
Código en " Express 3 " | 2024535 |
Vecino sobre. PAGS. | Posop y monástica |
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Yalga es una estación ferroviaria intermedia del ramal de Penza del ferrocarril Kuibyshev , ubicada en el territorio de la República de Mordovia .
La estación se inauguró en 1893 en la sección de la línea Krasny Uzel - Ruzaevka del ferrocarril Moscú-Kazan. Lleva el nombre del pueblo cercano del mismo nombre . Se encuentra en el territorio del distrito urbano de Saransk . La principal aplicación de la estación es el trabajo de carga ( maniobras ).
En cuanto a la cantidad de trabajo realizado, la estación Yalga pertenece a la 4ª clase, en cuanto a la naturaleza del trabajo realizado, es intermedia. Electrificado con corriente continua . Hay 6 vías en la estación, de las cuales 2 son principales (No. 1, 2) y 4 de recepción y salida (No. 3, 4, 5, 7) [1] . La tercera vía ha sido desmantelada. Los caminos de acceso lindan con la estación : en el cuello impar - el camino a la planta de almacenamiento en frío, en el par - el camino a la cervecería y destilería. Hay un cruce sin vigilancia y un paso elevado en la estación. Servicio RCS: RCS-1 Penza.
La estación está incluida en la centralización del despachador de la sección Ruzaevka - Krasny Uzel. El eje del puesto EC está ubicado en el kilómetro 17 del piquete 9. Los semáforos de la estación se pueden cambiar a operación automática [2] .
El transporte suburbano de pasajeros lo lleva a cabo Bashkortostan PPK mediante trenes eléctricos ED4M , ET2M (referencia TCh-11 Bezymyanka), así como locomotoras diésel 2M62U (registro TChE-14 Ulyanovsk) y 2TE10U (registro TChE-3 Penza).