Saransk I

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Estación
Saransk I
Ferrocarril Kuibyshev
54°11′45″ s. sh. 45°11′28″ E Ej.
Región d. Penza
Operador Ferrocarriles Rusos
fecha de apertura 1893 [ 1]
Tipo de pasajero
frescura 2
Número de plataformas 2
Número de caminos ocho
electrificado 1971 [2]
Actual constante , =3kV [2]
Salir a Avenida Lenina , calle Rabochaya
Ubicación Saransk , República de Mordovia
Distancia a Moscú 627 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Penza 142 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 641608
Código en " Express 3 " 2024700
Vecino sobre. PAGS. Posop y Saransk II
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Saransk I  - estación de tren de la región de Penza del ferrocarril de Kuibyshev , la estación central de pasajeros de la ciudad de Saransk , conecta los pasajes principales de los ferrocarriles de Gorky y Kuibyshev.

Historia

La comunicación ferroviaria entre Saransk y Moscú existe desde 1900. El primer edificio de la estación de tren de Saransk se construyó en 1893 con el comienzo del movimiento de trenes a través de la estación de Saransk. En la primera mitad de la década de 1940, se reconstruyeron el edificio de la estación y la plaza de la estación: se ampliaron las áreas de la estación y se construyó un nuevo edificio, realizado en el espíritu del constructivismo soviético, en el sitio del antiguo edificio .

A principios de la década de 2000, se decidió demoler el edificio de la antigua estación de ferrocarril y construir una nueva terminal ferroviaria, que se puso en funcionamiento en 2009.

En 2017, como parte de la preparación de la infraestructura ferroviaria para la Copa Mundial de la FIFA 2018 , se modernizó el complejo de la estación. Se llevó a cabo la reconstrucción de las plataformas de embarque y la pasarela. Se construyó un nuevo pabellón de proyección [3] .

Modernidad

La estación de tres pisos combina un diseño arquitectónico moderno con un estilo clásico de "palacio". El edificio está adaptado para personas con movilidad reducida y está equipado con paneles informativos con el horario de llegadas y salidas de los trenes más cercanos, consigna para equipaje de mano y equipaje voluminoso, puesto de primeros auxilios, quiosco, cafetería -bistro, salas de espera de varios niveles de confort, salas de descanso a largo plazo (KDO) las 24 horas, sala de madre e hijo, centro de servicio. El área total de la estación de tren de Saransk es de aproximadamente 3,4 mil metros cuadrados. M. Capacidad - 750 mil personas por año.

Información técnica

En cuanto al volumen de trabajo realizado, la estación de Saransk I pertenece a la segunda clase, en cuanto a la naturaleza del trabajo realizado, es una estación de pasajeros. Electrificado con corriente continua . El desarrollo de vías de la estación incluye 8 vías: dos principales (No. 1, 2), dos de recepción y salida (No. 3, 5), una de clasificación y despacho (No. 6), dos de clasificación (No. 7, 8 ) y uno de carga y descarga (Nº 9). Solo se han electrificado las rutas principal y de recepción-salida.

Según la PZ, la estación está ubicada en el kilómetro 26 del piquete 10. Debido a la ubicación de un punto muerto militar con desarrollo de vía dentro de la ciudad , la estación tiene una extensión de varios kilómetros a lo largo de la primera vía principal en su parte sur. La estación cuenta con una toma de fuerza , un sitio de producción ECHK, 2 callejones sin salida para el tendido de trenes de pasajeros y un área de carga. En los cuellos de la estación hay cruces vigilados de 25 km y 27 km. La velocidad permitida de circulación de todas las categorías de trenes en la estación es de 60 km/h.

La estación está centralizada , incluida en la centralización del despachador de la sección Ruzaevka - Krasny Uzel. El poste EC está ubicado en el cuello impar. La estación se controla de forma autónoma [K 1] , los semáforos se pueden cambiar a operación automática [4] . El control integral sobre el estado técnico de las vías en la estación se lleva a cabo mediante la distancia de vía Ruzaevskaya (PC-20). El control sobre el mantenimiento y la reparación de dispositivos de automatización y telemecánicos se lleva a cabo mediante la distancia de señalización, centralización y bloqueo de Ruzaevskaya (SHCh-2). El mantenimiento técnico y económico de las subestaciones de tracción y la red de contacto lo proporciona la Distancia de Suministro de Energía Ruzaevskaya (ECh-3). Los dispositivos de comunicación ferroviaria son atendidos por el Centro Regional de Comunicaciones de Penza (RTsS-1).

Límites de la estación

Los límites de la estación son:

Desde la estación Saransk II : a lo largo de la ruta principal I - letra de semáforo de ruta "NM1G", a lo largo de la ruta principal II - letra de semáforo de ruta "NM2G".

Desde el lado de la estación de Yalga : a lo largo de la ruta principal I - una letra de semáforo de entrada adicional "ChD", a lo largo de la ruta principal II - la letra de semáforo de entrada "Ch" [4] .

Las pistas adyacentes a la estación

Saransk - Yalga  - doble vía.
En la vía principal I: bloqueo automático unidireccional de tres dígitos para el movimiento de trenes de pasajeros y mercancías en direcciones impares.
En la vía principal II: un bloqueo automático unidireccional de tres dígitos para el movimiento de trenes de pasajeros y de carga en una dirección uniforme.
El acarreo está equipado con dispositivos para el movimiento de trenes por la vía equivocada según las señales ALSN [4] .

Direcciones

Más de una docena de trenes pasan diariamente por Saransk I, viajando en varias direcciones: a Moscú , San Petersburgo , Samara , Adler , Vorkuta .

Según el horario de 2021 , por la estación circulan los siguientes trenes de larga distancia:

Servicio de tren durante todo el año

Tráfico de trenes estacional

Galería

  • Locomotora eléctrica ChS2K con el tren "Mordovia" en la estación

  • Locomotora eléctrica EP2K con tren "Mordovia" en la estación

  • Tren especial en la estación.

  • Locomotora eléctrica ChS7-271 en la estación

Dirección de la estación

Notas

Comentarios

  1. ↑ GOST R 53431-2009: "... Estación de control autónoma: una estación ferroviaria en el área de centralización de despacho, que está controlada por el oficial de servicio de la estación bajo el control de un despachador de trenes..."

Fuentes

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
  2. ↑ 1 2 Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Consultado el 17 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021.
  3. ↑ Se completa la construcción de un pabellón de inspección en la estación de tren de la estación de Saransk . Consultado el 22 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017.
  4. ↑ 1 2 3 Acto técnico y administrativo (TRA) de la estación de Saransk
  5. ↑ Horario de trenes de la estación Saransk-1 . Consultado el 11 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019.

Véase también

Enlaces