Compañía ferroviaria de Yamal
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OJSC Yamal Railway Company es una compañía ferroviaria rusa establecida en 2003 por las administraciones de Yamal -Nenets Autonomous Okrug , Sverdlovsk Railway y OJSC Sevtyumentransput.
La principal actividad es la explotación de las líneas Korotchaevo - Novy Urengoy - Nadym y Korotchaevo-Novy Urengoy- Yamburg .
Proyectos de la Yamal Railway Company:
- finalización y restauración de la línea ferroviaria Obskaya - Salekhard - Nadym;
- construcción de una nueva línea ferroviaria Polunochnoe - st. Obskaya-2 (el proyecto se suspendió en febrero de 2012 debido a la falta de datos confiables sobre la presencia de reservas minerales comerciales en la vertiente oriental de los Urales);
- finalización y restauración de la línea Korotchaevo- Igarka .
El ramal Novy Urengoy - Pangody - Nadym es parte de la Carretera Transpolar restaurada en la década de 1970 .
Movimiento
- Novy Urengoy - Yamburg, había un tren de pasajeros cada dos días, pero desde 2015, los trenes de pasajeros no circulan en esta línea [2] .
- En la década de 2000, había trenes de pasajeros de Novy Urengoy a Pangody.
La estación Novy Urengoy es la terminal de cinco trenes de larga distancia de Russian Railways.
Korotchaevo - Novy Urengoy:
- Estación de Korotchaevo, tramo Korotchaevo - Novy Urengoy. 28 de diciembre de 1980
- Estación tranquila. La estación fue construida a principios de la década de 1980.
- Estación Nartovaya. Encargado en febrero de 1982
- Estación Farafontievskaya. Estación inaugurada el 15 de abril de 1982
- Estación Novy Urengoy. Apertura de la estación a principios de septiembre de 1982
Novy Urengoy - Yamburg:
- Estación Yagelnaya: desde 1979 (en la estación, la sección se acopló a la red principal en 1982)
- Estación Pangody - desde 1977
- Estación Nadym-Pristan - desde 1977
- Estación Evo-Yaha, inaugurada en la primera mitad de la década de 1980.
- Estación de Selkup. Estación inaugurada en enero de 1986 (cerrada temporalmente desde 1990)
- Estación Tosowei. Estación inaugurada el 27 de junio de 1986 (cerrada temporalmente)
- Estación de Yamburgo. La estación abrió el 1 de enero de 1990.
Situación jurídica
El propietario de la infraestructura en los tramos Novy Urengoy-Yamburg y Pangody-Nadym es PJSC Gazprom ; tramos Korotchaevo - Novy Urengoy - Pangody - Ferrocarriles Rusos . Las instalaciones en curso de construcción en estos sitios se transfirieron al capital autorizado de JSC YaZhDK en régimen de arrendamiento.
| Nombre del titular de los valores
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Participación en % del capital autorizado a partir de:
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31.12.2005 |
31/12/2006 |
31/12/2007 |
31/12/2008 |
31/12/2009 |
31/12/2010
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| Departamento de Relaciones Inmobiliarias YNAO |
45 |
45 |
45 |
45 |
0 |
0
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| JSC "Corporación Ural Industrial - Ural Polar" |
0 |
0 |
0 |
0 |
45 |
45
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| OJSC "Ferrocarriles Rusos" |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45
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| JS Kraft |
diez |
diez |
diez |
diez |
diez |
diez
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A principios de 2010, además de su propia base material y técnica, el complejo inmobiliario de OAO Yamal Railway Company incluía en régimen de arrendamiento:
- tramo Korotchaevo - Novy Urengoy - Pangody, propiedad de Russian Railways; el sitio tiene el estatus de una construcción en progreso y consta de una subrasante, la superestructura de la vía, equipos e inmuebles;
- secciones de OOO Gazprom dobycha Urengoy (constan de subrasante, superestructura de vías, estructuras artificiales, puentes, líneas de comunicación y suministro eléctrico y plataformas ferroviarias, y tiene el estado de construcción en curso):
- Novy Urengoy - Yamburg con una longitud de 236 km;
- Pangody - Nadym-Pristan con una longitud de 113 km;
- propiedad de Sevtyumentransput JSC, Sevtyumentransput Motor Transport Equipment LLC y Northern Tyumen Transport Route JSC ubicada en las secciones Korotchaevo - N. Urengoy - Pangody y Novy Urengoy-Yambur (material rodante, equipos de proceso, edificios y estructuras, vehículos);
- base de producción en Labytnangi;
- estación de tren en st. Korotchaevo.
Desde 2012, la Corporación Ural Industrial - Ural Polar se denomina JSC "Corporación para el Desarrollo"
Desde 2017, Open Joint Stock Company Yamal Railway Company pasó a llamarse Joint Stock Company Yamal Railway Company (JSC Yamal Railway Company)
Indicadores de desempeño
- En diciembre de 2004, se puso en funcionamiento un patio de carga en la estación Novy Urengoy. En 2006, se transportaron más de 60 mil toneladas de carga a través del patio de carga.
- En enero de 2005, la empresa puso en funcionamiento un patio de contenedores. En 2006 procesó 10 mil contenedores.
| tipo de actividad
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Índice
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2006 [3]
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2007 [3]
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| Transporte de carga
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volumen de negocios de carga (millones de t km)
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417.81
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389.08
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| al anterior año
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+23%
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−6,9%
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| carga (miles de toneladas)
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1.857,6
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1607.5
|
| al anterior año
|
|
−13,5%
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| Transporte de Pasajeros
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facturación de pasajeros (miles de pasajeros km)
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17.473,3
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19.455,68
|
| al anterior año
|
|
+11,3%
|
| pasajeros (miles de personas)
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303.1
|
337.0
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| al anterior año
|
+13%
|
+11,2%
|
Perspectivas
La empresa está desarrollando un proyecto para la construcción del ferrocarril Obskaya-Polunochnoye a lo largo de la ladera oriental de los Montes Urales. St. Petersburg Lengiprotrans está preparando un estudio de viabilidad de inversión para la construcción de la línea ferroviaria. Los costos preliminares ascenderán a por lo menos 62 mil millones de rublos. La empresa también pretende restaurar el tramo Salekhard-Nadym de la Carretera Transpolar, abandonado en 1953.
Para la construcción del ferrocarril Obskaya-Polunochnoe y la restauración completa de la Carretera Transpolar, se requiere la construcción de un puente sobre el Ob. En diciembre de 2008, la administración del Okrug autónomo de Yamalo-Nenets y la Agencia Federal de Transporte Ferroviario firmaron un acuerdo sobre la construcción de un puente combinado de ferrocarril y carretera a través del Ob . [cuatro]
Datos interesantes
- La línea Novy Urengoy - Yamburg, para protegerse de la nieve, discurre a lo largo de un terraplén de 8 a 10 metros de altura. [5] A modo de comparación: en el ferrocarril de Norilsk, los trenes corrían en lugares en huecos nevados cubiertos con tablas en la parte superior. .
- En julio de 1986, comenzó una prueba en el ferrocarril Novy Urengoy-Yamburg. El primer tren en funcionamiento llegó a la estación Ozernaya, ubicada en el kilómetro 214 de la nueva carretera. Se entregaron equipos, placas viales, tuberías a los productores de gas. El gobierno del país ha decidido equipar y operar el campo de condensado de petróleo y gas de Yamburgskoye de forma rotativa. El equipo desarrolló una posición en el reloj. [6]
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 https://www.kartoteka.ru/card/f24bd223525e68096837eca1185e201f/
- ↑ Viaje Novy Urengoy - Nadym - Nizhnevartovsk - Alapaevsk - Berezovka, septiembre-octubre de 2014 . // Infojd.ru. Fecha de acceso: 20 de octubre de 2019. (indefinido)
- ↑ 1 2 Transport 2007 region-yamal.ru (enlace inaccesible) . Consultado el 2 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 22 de agosto de 2009. (indefinido)
- ↑ El primer puente de dos pisos del mundo se construirá sobre el Ob
- ↑ El estado de la red de transporte Yamburg, Novy Urengoy, Korotchaevo, Pangody, Nadym. 2005 _ Consultado el 12 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012. (indefinido)
- ↑ Gazprom Dobycha Yamburg es una subsidiaria de OAO Gazprom. Historia , < http://www.yamburg.ru/about/history/ > . Consultado el 28 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 18 de abril de 2013.
Enlaces