1V110 "Birch" : vehículo de comando y personal de un oficial superior de batería de las fuerzas armadas de la Federación Rusa. Diseñado para determinar las coordenadas de su ubicación y el ángulo direccional del eje longitudinal de la máquina, control de fuego de unidades de artillería [1] .
Realiza las funciones de control de fuego de una batería como parte de un pelotón, determinando las coordenadas de las posiciones de la batería, orientando los cañones en la dirección principal, determinando los ajustes para disparar, construyendo un abanico, recibiendo automáticamente los ajustes iniciales calculados para disparar y los comandos del 1V111 vehículo , comunicación con el comandante de la batería y el jefe de personal de la división, determinación de datos meteorológicos en tierra para múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes. La máquina se exportó como parte del complejo 1B17 a los países del Pacto de Varsovia , así como a Argelia, Angola, Irak, Siria y algunos otros países [2] .
Tres vehículos 1V110 "Birch" forman parte de un conjunto de equipos de automatización de control de incendios (KSAUO) " Masha -B ": 1V17, 1V17-1 1V12M, el índice del complejo depende del tipo de sistema de artillería utilizado. El complejo en su conjunto proporciona reconocimiento, preparación topográfica y geodésica y meteorológica de tiro, control de fuego de pelotones de fuego, baterías de un batallón de artillería.
KSAUO 1V17 se desarrolló en Leningrado en NPO Signal a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970 para automatizar el control de fuego para batallones de artillería remolcada y de cohetes. El complejo se puso en servicio en 1973. Fue producido en la empresa Motovilikha Plants en Perm. Además del 1V110 "Birch", el complejo 1V17 podría incluir vehículos 1V18 "Klen-1" (vehículo del comandante de la batería), 1V111 "Alder" (9С77) (vehículo del jefe de personal de ADN), 1V19 "Klen-2" (vehículo del comandante de ADN) vehículo) [3] [2] .
El 16 de noviembre de 2019, en un evento dedicado a la celebración del 75 aniversario del Día de las Fuerzas de Misiles y Artillería , realizado en un campo de entrenamiento cerca de Luga , se presentó un vehículo modernizado para un oficial superior de batería, designado 1V110-1 [ 3] .
El propósito declarado es controlar los pelotones de fuego de la batería cuando realizan misiones de fuego y cuando realizan una maniobra durante la batalla, determinando las coordenadas de la posición de tiro, así como mantener comunicación con el KNP de la batería y el punto de control de fuego. de la división [3] .
En Rusia, la reparación y modernización de las máquinas 1V110 "Birch" al nivel de 1V110-1 se lleva a cabo en Saransk en JSC "103 Arsenal" [1] .
En Ucrania, la planta de reparación Shepetovsky se dedica a la reparación de máquinas 1V110 [4] .
El chasis base del automóvil es el automóvil GAZ-66 con un cuerpo especial K66N. El lugar de trabajo del oficial superior de batería se encuentra en la parte delantera derecha de la carrocería del K66N (en marcha, el oficial superior de batería está en la cabina junto al conductor). Está equipado con un transceptor de comando automático, una mira periscópica, un dispositivo DP-3B y un dispositivo de abonado AA62. En la parte superior de la pared frontal hay un panel de control del calentador, un panel de control y un termómetro. El reloj se coloca en la partición [3] [2] .
El lugar de trabajo del operador de radiotelefonía se encuentra en la parte delantera izquierda del cuerpo K66N. El local está equipado con una mesa de trabajo con dos transceptores de radio R-123 M. También hay una centralita telefónica, un selector de llamada R-012M (del equipo de radio R-142). A lo largo de la pared frontal hay una fuente de alimentación del sistema 1T121-1, una caja de conexiones, un megáfono eléctrico, un dispositivo amplificador, dos fuentes de alimentación para estaciones de radio R-123M, un conducto de aire, un filtro F-5, un relé-regulador, una unidad BPS1, una unidad amplificadora, una campana. En el piso a lo largo de la pared frontal, se fijan un giroazimutal, un sensor de balanceo, un convertidor de corriente y un dispositivo de visión nocturna en la pila. Delante, en la pared derecha del cuerpo, hay un dispositivo de alta frecuencia, un soporte para el cable del dispositivo DP-3B, una bolsa con un interruptor de cofre [3] [2] .
A lo largo de la pared derecha hay un lugar para una calculadora senior. Debajo de su asiento se colocan: una caja de batería de girocompás 1G17 , un interruptor de masa, una caja de almacenamiento. Junto a la caja de estiba hay un conjunto de kit meteorológico de aterrizaje (DMK). Sobre el asiento se fija la mesa de la calculadora senior con el dispositivo de control de fuego PUO-9U y el corrector de artillería AP-U. A la derecha de la mesa en la pared derecha hay una bolsa con un interruptor de cofre, un extintor de incendios, un escudo de protección automático, bolsas para granadas. En la pared trasera a la izquierda hay un escudo de energía. Más adelante, a lo largo de la pared izquierda, hay un panel de control PU5, un panel de control, una fuente de alimentación BP-7 [3] [2] .
A lo largo de la pared izquierda se encuentra el lugar de trabajo del operador topógrafo. Frente a él se instala un panel de control para el dispositivo de seguimiento, un panel de control de giroazimutal y un interruptor de cofre. Se instala un trazador de rumbo frente al operador del topógrafo. El asiento del topógrafo-operador es una caja con repuestos . En el escritorio hay: un soporte para sujetar armas personales y tanques para agua potable. En el piso a lo largo de la pared izquierda hay un girocompás en una caja de estiba, una lata para agua potable, una caja de estiba con bobinas telefónicas, cables, aparatos telefónicos y un protector de línea, una caja para documentación. En la pared izquierda se fija una caja para raciones secas con un botiquín de primeros auxilios. En la tapa de la caja se fijan estuches con hitos y antenas de látigo para la estación de radio R-123M. Sobre la puerta en la pared trasera hay un panel de control de iluminación, una pala, una palanca, un pin de conexión a tierra están fijados en la puerta. A la izquierda de la puerta hay un bloque de filtros de antena. En el piso a lo largo de la pared trasera hay un soporte de girocompás en un estuche y una estación de radio portátil R-159 . A lo largo de la pared frontal en el bastidor hay una unidad correspondiente de la estación de radio R-123M y un amplificador de altavoz, se instala un altavoz en la partición. En el exterior, un dispositivo de antena y un mástil DMK se fijan en la pared trasera, que se monta en el techo del cuerpo en la posición replegada. El detector de minas IMP se coloca en una caja de almacenamiento [3] [2] .
En la cabina del automóvil, además de los controles del automóvil, hay dispositivos de suscripción AA80 y AA62, dos bolsas con interruptores en el pecho y un voltímetro para el control del conductor del voltaje de la red de a bordo [3] [2] .
Comparación de características de fuentes abiertas
| Parámetro | 1B110 | 1V110-1 |
|---|---|---|
| Chasis | GAZ-66 | GAZ-66B |
| Peso de combate, t | 5.8 | 5.9 |
| Longitud del cuerpo, mm | 5454 | 5805 |
| Anchura del casco, mm | 2525 | |
| Altura en posición replegada, mm | 2850 | 2832 |
| Pista, mm | 2500 | 2500 |
| Potencia del motor, l. Con. | 115 | |
| Velocidad máxima, km/h | 90 | 95 |
| Rango de combustible, km | 500 | 800 |
| Tiempo de preparación para el trabajo, min. | 13 | 7 |
| Tripulación, pers. | 5
|
5
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| Medios de comunicación |
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| Rango de comunicación, km | 20 (radio) a 1 (línea alámbrica) | |
| características adicionales |
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Rango medido a CT (pistolas), m
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| Equipos de comunicación de las Fuerzas Armadas de la URSS y las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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