10. ° Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado

10. ° Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado
Fuerzas Armadas	Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas	fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas)	aviación de reconocimiento
títulos honoríficos	« Moscú » « Königsberg »
Formación	18/06/1942
Disolución (transformación)	1994
Premios
Zonas de guerra
Gran Guerra Patriótica (1942): Batalla por Moscú
Continuidad
Predecesor	1.er escuadrón de reconocimiento de largo alcance separado
Sucesor	3.er escuadrón (de reconocimiento) de la 116.a base de aviación de asalto de la Guardia de la Fuerza Aérea de la República de Bielorrusia

La Décima Orden Separada de Aviación de Reconocimiento Bandera Roja Moscú-Königsberg del Regimiento Suvorov  fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .

Historia

38º Escuadrón de Aviación de Reconocimiento Separado

El regimiento [1] traza su historia desde el 38º escuadrón de reconocimiento separado del Frente Occidental , formado el 28/07-06/08/1941 en el aeródromo de Monino sobre la base del 430º regimiento de aviación de asalto . Las tripulaciones del escuadrón fueron reclutadas de empleados del Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea , quienes lograron adquirir experiencia de combate en los primeros días de la guerra como parte de 430 caps . El comandante del escuadrón era un teniente coronel, lo que indica la especial importancia de las tareas de la unidad en formación. El escuadrón constaba de dos escuadrones: un escuadrón de reconocimiento equipado con equipo fotográfico Yak-4 , MiG-3 , Pe-2R , y un escuadrón que nos cubría con aviones LaGG-3 . 38 Orae fue una de las primeras unidades en recibir el avión de reconocimiento Pe-2R .

El 04/08/1941, el escuadrón comenzó el trabajo de combate desde el aeródromo de Novoe Selo en las cercanías de Vyazma . Se llevó a cabo principalmente el reconocimiento de las columnas enemigas en las carreteras. También hubo vuelos para reconocer los aeródromos enemigos, las ciudades de Mogilev, Orsha, Smolensk, Vitebsk y Yartsevo.

A fines de agosto de 1941, la mayoría de los aviones fueron derribados o dañados, y algunos de los pilotos fueron enviados de regreso al Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea . En septiembre, se repuso el escuadrón, se unieron los restos del 314º regimiento de aviación de reconocimiento separado disuelto .

A principios de octubre de 1941, a costa de grandes pérdidas (5 aviones fueron derribados en la batalla), el escuadrón logró detectar un avance de la defensa soviética en el área de la estación Nikitinka y determinar con precisión la composición . de la agrupación enemiga que avanza.

A principios de noviembre de 1941, tres pilotos del 38 Orae realizaron 50 salidas cada uno. Fueron presentados con el título de Héroe de la Unión Soviética, pero recibieron las Órdenes de Lenin.

En enero de 1942, debido a las grandes pérdidas, el escuadrón quedó prácticamente incapacitado para el combate y fue retirado para su reorganización. 13/01/1942 el escuadrón se reorganizó en el 3er regimiento de aviación de reconocimiento separado .

Durante el trabajo de combate, 13 pilotos, 7 pilotos observadores y 5 artilleros murieron o desaparecieron.

3er Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado

El regimiento estaba equipado con aviones Pe-2 , Pe-3 , LaGG-3 .

Durante 3 meses de lucha, 3 orap realizaron 232 salidas. Al mismo tiempo, 7 aviones no regresaron de misiones de combate, 3 se perdieron en accidentes y 6 en accidentes (1 pérdida por 15 salidas). Después de las pérdidas sufridas, se reorganizó en el 1er escuadrón de reconocimiento de largo alcance separado .

1er Escuadrón de Reconocimiento de Largo Alcance Separado

El 18/06/1942, el escuadrón fue asignado a la formación del 10º regimiento de aviación de reconocimiento separado.

10º Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado

Inicialmente, el regimiento tenía dos escuadrones en aviones Pe-2 y Pe-3 . En diciembre de 1942, se agregó un escuadrón de reconocimiento de corto alcance Il-2 , que llegó del 566º Regimiento de Aviación de Asalto . Posteriormente se incorporó un escuadrón de reconocimiento nocturno Po-2 . El regimiento operó como parte del 1.er Ejército Aéreo en el frente occidental y luego en el 3.er frente bielorruso . También fue referido como el 10º regimiento de aviación de reconocimiento de largo alcance [2] .

En 1942-43, el regimiento realizó salidas de combate para reconocimiento en las áreas de Gzhatsk , Karmanovo , Vyazma , Sychevka , Rzhev , Pogoreloye Gorodishche , Tumanovo , Smolensk , Roslavl , Spas-Demensk , Yartsevo , Bolkhov , Bryansk , Karachev , Yukhnov , Yelnya . , Dorogobuzh , y otros El objetivo principal del reconocimiento fue fortificar líneas defensivas, concentraciones de tropas y aeródromos enemigos.

En el invierno de 1943-1944 Se llevó a cabo un reconocimiento en el área de Vitebsk y Orsha , con el fin de recopilar información sobre el enemigo para planificar la Operación Bagration . Posteriormente tomó parte activa en las operaciones ofensivas de Vitebsk-Orsha y Minsk . En enero-mayo de 1945, participó en la operación ofensiva estratégica de Prusia Oriental .

Por su participación activa en la batalla por Moscú, el regimiento recibió el título honorífico de "Moscú". Esta es la única unidad de aviación que ha recibido tal título.

El 19 de junio de 1943, por el desempeño ejemplar de las tareas militares y el coraje y el valor mostrados al mismo tiempo, el regimiento recibió la Orden de la Bandera Roja .

El 19 de febrero de 1944, el regimiento recibió el grado de Orden de Suvorov III por cumplir con las tareas responsables del comando de reconocimiento aéreo enemigo en Prusia Oriental .

El 17 de mayo de 1945, el regimiento recibió el nombre honorífico de "Koenigsberg" por su distinción en las batallas durante la captura de la ciudad y la fortaleza de Königsberg [3] .

Período de posguerra

Después de la guerra, se basó en la ciudad de Shchuchin , región de Grodno [4] . En 1968, uno de los escuadrones participó en la Operación Danubio,  una intervención en Checoslovaquia . En 1983-1984. El segundo escuadrón realizó misiones de combate en Afganistán . Disuelto en 1994. El sucesor es el 3.er escuadrón (de reconocimiento) de la 116.a Base Aérea de Asalto de la Guardia de la Fuerza Aérea de la República de Bielorrusia .

Período de entrada en el ejército activo

Como parte del ejército [5] :

• 15/08/1941 - 13/01/1942 (38 horas) [6]
• 13/01/1942 - 28/05/1942 (3 unidades) [7]
• 28/05/1942 - 18/06/1942 (1 odrae) [6]
• 18/06/1942 - 09/05/1945 (10 unidades) [7]

Subyugación

El regimiento (escuadrón) era parte de [8] :

Comandantes de regimiento (escuadrón)

• Malyshev Nikolai Iosifovich, teniente coronel (06/08/1941 - 28/03/1942)
• Chuvilo Vasily Mikhailovich , mayor (28/03/1942 - 09/05/1942)
• Zhigarkov Vasily Ivanovich, mayor (09/05/1942 - 20/10/1942)
• Rodin Alexander Karpovich, mayor, teniente coronel (20/10/1942 - 5/1946)

Héroes de la Unión Soviética y completos caballeros de la Orden de la Gloria

NOMBRE COMPLETO.	Título y cargo en el momento de la adjudicación	Fecha de premiación	Número de medalla "Estrella de oro"	notas
Akhmametiev Andrey Alekseevich (16 (29) 03.1917-09.10.1968	Capitán, líder adjunto de escuadrón del 10. ° Regimiento de reconocimiento separado	23/02/1945	6133	Hizo alrededor de 250 salidas. Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación. Se retiró en 1956 con el grado de teniente coronel. Vivía en Leningrado.
Ashin Alexander Sergeevich (23/10/1915 - 05/12/1974)	Sargento mayor, artillero aéreo-operador de radio del 10. ° regimiento de reconocimiento separado			Caballero de la Orden de la Gloria de tres grados. Hizo 211 salidas, derribó 5 aviones enemigos. Después de la guerra vivió en Murom.
Babushkin Alexander Vasilyevich (10/12/1920 - 25/09/1976	Capitán, navegante de escuadrón del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	19/04/1945	6231	Hizo 167 salidas. Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación. Se retiró en 1977 con el grado de teniente coronel. Vivía en Moscú.
Balabanov Anatoly Ivanovich (01/01/1912 - 25/05/1980)	guardias mayor, comandante de escuadrón del 135. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia	29/06/1945	6349	Sirvió en 10 unidades en 1942-1944. Se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética más tarde, mientras servía en otra unidad. Durante la guerra realizó 322 salidas de bombardeo y reconocimiento. En 1954 se retiró con el grado de teniente coronel. Vivió en Briansk.
Glushkov Iván Vasílievich (28/12/1918 - 26/12/1988)	Mayor, comandante de escuadrón del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	19/04/1945	6139	El 28 de febrero de 1945 realizó 317 salidas. Se retiró en 1960 con el grado de teniente coronel. Vivió en Omsk.
Demidov Vasili Aleksandrovich (12/04/1921 - 11/06/1989)	Teniente mayor, comandante de vuelo del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	19/04/1945	6248	Durante la guerra realizó 244 salidas. Se retiró en 1961, coronel. Vivió en Vitebsk.
Ivanov Alexander Stepanovich (22/11/1919 - 04/05/1986)	Teniente mayor, piloto-observador del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	29/06/1945	8763	Para abril de 1945, realizó 264 salidas, de las cuales 150 fueron para reconocimiento de largo y corto alcance. En batallas aéreas, derribó personalmente 5 aviones. Se retiró en 1964 con el grado de coronel. Vivió en Pskov.
Kaminsky Ivan Illarionovich (08/11/1919 - 6 de octubre de 1976)	Teniente mayor, comandante de vuelo del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	29/06/1945	8845	En marzo de 1945, realizó 239 salidas, 159 de ellas de reconocimiento. Desde 1947 - en reserva. Vivió en Minsk.
Kibalko Vasily Vasilyevich (14/01/1918 - 01/10/1992)	Capitán, líder adjunto de escuadrón del 10. ° Regimiento de reconocimiento separado	25/05/1943	1012	El título fue otorgado por 100 salidas exitosas de bombardeo y reconocimiento de largo alcance. Después del final de la guerra, continuó sirviendo en la aviación, se retiró en 1978 con el grado de coronel. Vivía en Moscú.
Kononenko Vasili Ivanovich (09/04/1921 - 01/06/1997)	Capitán, navegador de vuelo del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	1943		En el momento de la adjudicación, había completado 196 salidas exitosas, 113 de ellas para reconocimiento de largo alcance. Con la tripulación derribaron 3 aviones enemigos. Después de la guerra, enseñó en la Academia de la Fuerza Aérea. Yu. A. Gagarin , en 1969-1973. - Profesor Titular del Departamento de Tácticas de Aviación de Reconocimiento, Candidato a Ciencias Militares, Profesor Asociado. Desde 1973 - en reserva. Vivía en el pueblo de Monino , Región de Moscú.
Lukyantsev Vasily Petrovich (21/08/1913 - 23/06/1998)	Capitán, líder adjunto de escuadrón del 10. ° Regimiento de reconocimiento separado	04/02/1944	3615	El título de héroe fue otorgado por 167 salidas exitosas (86 para reconocimiento), derribado personalmente 1 avión, con una tripulación de 2 aviones, en una batalla grupal: 5 aviones. Se retiró en 1957 con el grado de teniente coronel. Vivía en Astracán.
Mikheev Grigory Yakovlevich (07/01/1919 - 05/02/1945)	Capitán, navegador de vuelo del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	24/05/1943	1013	En el momento de la adjudicación, había realizado 114 salidas exitosas para reconocimiento y bombardeo. Murió el 05/02/1945 mientras realizaba una misión de combate. Enterrado en Kaliningrado [9] .
Peretyatko Gavriil Ilich (05/06/1920 - 06/06/1946)	Sargento mayor, artillero aéreo-operador de radio del 10. ° regimiento de reconocimiento separado			Caballero de la Orden de la Gloria de tres grados. Hizo 118 salidas en la composición de 603 bbap. Cuando el avión fue derribado sobre el territorio ocupado, destruyó a 2 alemanes, se apoderó de sus armas y, junto con su tripulación, cruzó la línea del frente. En 10 destacamentos desde mayo de 1942, al final de la guerra realizó alrededor de 300 salidas de reconocimiento. Desmovilizado en 1945, vivía en el pueblo de Novospasovka (Osipenko), distrito de Berdyansk, región de Zaporozhye.
Petrunovsky Mikhail Danilovich (31/08/1921 - 01/08/1995)	Sargento, artillero aéreo-operador de radio del 10. ° regimiento de reconocimiento separado			Caballero de la Orden de la Gloria de tres grados. El 20 de abril de 1945, realizó 117 salidas de reconocimiento y fotografía. En 1946 fue desmovilizado. Vivió en el asentamiento de tipo urbano de Mironovsky, región de Donetsk.
Seliverstov Fedor Petrovich (18/06/1917 - 14/10/2000)	Capitán, líder adjunto de escuadrón del 10. ° Regimiento de reconocimiento separado	23/02/1945	6211	En el momento de la adjudicación, realizó 157 incursiones en el avión Il-2 para reconocimiento, fotografía y bombardeo. Desde 1947, fue adscrito a Osoaviakhim, permaneciendo en el ejército. 1958 - en reserva. Vivió en la ciudad de Cahul, RSS de Moldavia.
Smetanin Grigory Andreevich (22/01/1918 - 20/11/1987)	Capitán, piloto-observador senior del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	23/02/1945	6123	En septiembre de 1944, realizó 180 salidas de reconocimiento, fotografía y bombardeo. En 1960 se retiró con el grado de coronel. Vivía en Kostromá.
Kharitonov Vladimir Mikhailovich (07/01/1919 - 14/03/1996)	Teniente mayor, comandante de vuelo del 10. ° regimiento de reconocimiento separado	23/02/1945	6238	Durante los años de guerra, realizó 296 salidas para reconocimiento y ataque al enemigo, derribó 7 aviones enemigos en batallas aéreas. Después de la Victoria, permaneció en la Fuerza Aérea, desde 1960, en reserva. Vivía en la ciudad de Gorky.

Personas notables que sirvieron en el regimiento

Bulanov Vladimir Petrovich (nacido el 19 de febrero de 1919), más tarde teniente general, jefe de navegación de la Fuerza Aérea de la URSS [10] .

Hallazgos modernos de los estrellados en 1941-1945. regimiento de aviones

1. Pe-2. El pueblo de Makarentsy, distrito de Mogilev, República de Bielorrusia. Tripulación: piloto Marusenko Vasily Petrovich, piloto-observador Pavlovsky Vladimir Ivanovich, artillero-operador de radio Akhmadulin Usman Mukhamedyevich. Aviones encontrados en 2013 [11]

Notas

1. ↑ Se utilizan materiales del sitio "Aviadores de la Segunda Guerra Mundial". . Consultado el 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 30 de enero de 2010. (indefinido)
2. ↑ Equipo de autores. Composición de combate del ejército soviético. Parte III. (enero - diciembre de 1943) / G.T. Zavizión. - Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Orden de la editorial Bandera Roja del Trabajo Militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1972. - 336 p.
3. ↑ Orden NPO de fecha 17/05/1945. . Consultado el 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015. (indefinido)
4. ↑ Página dedicada a 10 orap, en el sitio "Shchuchin - la ciudad de los aviadores". . Consultado el 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015. (indefinido)
5. ↑ Equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
6. ↑ 1 2 Lista No. 24. Escuadrones de aviación separados de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. . Consultado el 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2020. (indefinido)
7. ↑ 1 2 Lista No. 12. Regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. . Consultado el 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2014. (indefinido)
8. ↑ Composición de combate del ejército soviético en 1941-1945. . Consultado el 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2021. (indefinido)
9. ↑ Foto de la lápida de Mikheev G.Ya. . Fecha de acceso: 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. (indefinido)
10. ↑ Bulanov V.P., 2003 .
11. ↑ Nueva "crónica del bombardero en picado" . Consultado el 25 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015. (indefinido)

Literatura

• Dyakov D., Kienko D., Mirchuk V. "Dos veces premiado, bandera roja nativa ..." : 10.ª Bandera Roja separada, Orden Moscú-Kenigsberg de grado Suvorov III, regimiento de aviación de reconocimiento. Grodno: Hut, 2011. - 75 p., ilustraciones, foto.
• Bulanov V.P. A las 4 horas y 30 minutos el regimiento se levantó nuevamente en alarma  // De soldado a general: Memorias de la guerra. - M. : Editorial MAI, 2003. - T. 3 . - S. 93-99 .

Enlaces

• Fotos de la aeronave 10 ORAP