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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
títulos honoríficos | " Elbingsky " | |
Formación | enero de 1940 | |
Disolución (transformación) | 01/03/1947 | |
Premios | ||
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patriótica 1941: Óblast de Pskov, Óblast de Leningrado 1942: Óblast de Novgorod, Óblast de Stalingrado 1943: Óblast de Novgorod, Óblast de Leningrado 1944: Bielorrusia , Polonia 1945: Polonia , Alemania |
La 156ª Orden Elbing de Aviación de Combate del Regimiento Suvorov fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patria .
El regimiento se formó en marzo de 1940.
Como parte del ejército durante la Segunda Guerra Mundial del 22 de junio de 1941 al 13 de septiembre de 1941 del 13 de enero de 1942 al 17 de febrero de 1942 del 14 de julio de 1942 al 23 de agosto de 1942 del 10 de diciembre de 1942 a julio 11 de noviembre de 1943, del 21 de junio de 1944 al 8 de septiembre de 1944 y del 12 de noviembre de 1944 al 9 de mayo de 1945.
El 1 de junio de 1941 tenía 34 cazas I-16 con 72 pilotos, de los cuales 13 estaban listos para volar. El 22 de junio de 1941 tenía su base en el aeródromo de Lezier , I-1650había Leningrado , en particular para Kingisepp . Basado en este momento en los aeródromos Lezier , Muravyovo, Krasnogvardeysk . Para el 10 de agosto de 1941, quedaban 21 aviones en el regimiento.
El 13 de septiembre de 1941, se retiró para su reorganización, armado con aviones LaGG-3 en Savasleika , voló al frente y, durante un mes a partir del 13 de enero de 1942, actúa en interés del 2º Ejército de Choque , realizando la operación Luban . . Obviamente sufrió pérdidas, fue enviado nuevamente a Savasleika y hasta julio de 1942 será reorganizado y recibirá LaGG-3 .
Del 14 de julio al 23 de agosto de 1942, con base en el aeródromo de Zhutovo, opera en las afueras de Stalingrado , en particular, cerca de Kotelnikovo , Kalach , Yeritsky , Surovikino , Abganerovo , Morozovskaya, Tundutovo , luego se pone en reserva, donde será se reorganizó nuevamente, y el 10 de diciembre de 1942, en el mismo LaGG-3 , llegó al Frente Noroeste , opera sobre Demyansk y Staraya Russa , en abril de 1943 fue trasladado a la región de Volkhov , con base en Malaya Vishera , donde cubre el ferrocarril y los puentes sobre Volkhov . Entonces, el 27 de mayo, el 1 de junio, el 5 de junio de 1943, estaba luchando por Volkhov . El 1 de julio de 1943, solo quedaban 6 aviones en el regimiento, no todos estaban en buenas condiciones, y después de entregar el avión, se fue a reorganizar.
El 11 de julio de 1943, se volvió a entrenar en La-5 en el Seimas (cerca de Gorki ). Habiendo recibido los aviones La-5 y La-5FN, a principios de noviembre de 1943 voló al aeródromo de Agibalovo y pasó a formar parte de la 215ª división . A partir de abril de 1944, con base en el aeródromo de Chuguev . Fue reintroducido en batalla solo al comienzo de la operación bielorrusa , voló a Bielorrusia el 20 de junio de 1944 , opera sobre Bobruisk , Minsk , Brest en junio-julio de 1944.
Tras el final de la operación bielorrusa, el regimiento fue transferido al 4º Ejército Aéreo , que formaba parte del 2º Frente Bielorruso , y actuó en él hasta el final de la guerra, participando en 1945 en la operación de Prusia Oriental , el Este Operación de Pomerania , la operación de Berlín . Se distinguió en los cielos de Elbing , Danzig , Gdynia . En ese momento, los cazas La-7 comenzaron a ingresar al regimiento .
Terminó la guerra en el aeródromo de Klützow en Alemania .
Después de la Segunda Guerra Mundial, el regimiento, cambiando de material ( MiG-15/bis , MiG-17/P , Su-9 , Yak-28P, Su-15/T/TM, Su-17M3, MiG-29 ), continuó servir y se disolvió en el aeródromo Mary-2. Transferido repetidamente de la Fuerza Aérea a las Fuerzas de Defensa Aérea y viceversa; en 1981-90, con el Su-17 en servicio , el 156 APIB; en la historia del regimiento hay un caso único, probablemente: aquellos transferidos a la defensa aérea, pero que no tuvieron tiempo de rearmarse, estaban en servicio de combate como cazas interceptores en el Su-17.
Premio | la fecha | por qué recibido |
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" Elbingsky " | 04/05/1945 | Por distinción en las batallas por la toma de la ciudad de Elbing por orden del Alto Mando Supremo No. 061 del 05/04/1945 |
17/05/1945 | Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en las batallas con los invasores alemanes en la captura de la ciudad y la base naval de Gdynia y el valor y el coraje demostrados al mismo tiempo. |
Premio | NOMBRE COMPLETO. | Título profesional | Rango | Fecha de premiación | Datos de salida | notas |
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- | Vasyuta, Grigori Vasilievich | piloto | sargento | - | - | 13/08/1942 hizo un carnero de fuego |
Zelenkin, Mijail Mijailovich | Comandante del ala | teniente mayor | en el momento de la presentación de 218 salidas, él personalmente derribó 20 y como parte de un grupo de 3 aviones enemigos, así como un globo de observación. | 15/05/1946 | - |