Cañón Fiyu de alta potencia de 194 mm modelo 1917

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Cañón Fiyu de alta potencia de 194 mm modelo 1917
Cañón modelo 1917 Fiyu de 194 mm en el Museo de Artillería del Ejército de EE. UU.
Tipo de	arma autopropulsada de alta potencia
País	Francia , Alemania nazi , Reino de Italia
Historial de servicio
Años de operación	1917-1945
En servicio	Francia , Alemania
Guerras y conflictos	Primera Guerra Mundial , Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Constructor	Louis Filloux ( Louis Filloux )
Diseñado	1917
Fabricante	Schneider y Cie
Total emitido	unas 50 unidades
Características
Peso, kg	29 600
Velocidad de transporte por carretera, km/h	640 m/s [1]
Longitud, mm	6570 mm [1]
Longitud del cañón , mm	6570 (L/42.2)
proyectil	Alto explosivo de 194 mm [d] [1]
Peso del proyectil , kg	80.860kg
Calibre , mm	194
Puerta	pistón
carro de armas	autopropulsado
Ángulo de elevación	0° - 35°
Ángulo de rotación	55°
Velocidad inicial , m/s	640
Alcance máximo , m	18300
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El cañón Fiyu de alta potencia de 194 mm del modelo 1917 ( fr.  Canon de 194 mle 1917 Grand Puissance Filloux (GPF) ) es el primer cañón de orugas autopropulsado francés. Desarrollada al final de la Primera Guerra Mundial , era un arma innovadora con muchas características modernas. [2]

Historia

La montura de artillería autopropulsada se desarrolló en la fábrica Le Creusot de Schneider . Inicialmente se planeó equiparlo con un cañón de 155 mm, pero finalmente se optó por un cañón de 194 mm. Varios ejemplares estaban armados con un mortero de asedio Schneder de 280 mm modificado, modelo 1914/15 , esta versión se conocía como el "M280 sobre orugas" ( M 280 sur chenilles ). Ambas armas usaban el mismo chasis y estaban propulsadas por un motor Panhard SUK4 M2 de 120 caballos de fuerza (89 kW). El cañón calibre 194 mm podía disparar a una velocidad de 2 disparos por minuto a 22,5 km; el proyectil pesaba: 44,9 kg. El vehículo de carga y transporte que seguía al autopropulsado tenía 60 disparos.

En comparación con el cañón autopropulsado sobre orugas British Gun Carrier Mark I , el Canon de 194 GPF era mucho más avanzado: era operado por una sola persona, tenía frenos hidráulicos y el cañón tenía mecanismos de retroceso ajustables automáticamente y recuperadores neumáticos .

Después de la Primera Guerra Mundial, todos los chasis del M280 se convirtieron en cañones de 194 mm. Aproximadamente 50 cañones autopropulsados ​​todavía estaban en uso durante la Segunda Guerra Mundial , algunos se usaron para defenderse de las tropas alemanas invasoras . Los vehículos reparables restantes fueron adoptados por la Wehrmacht y designados en la nomenclatura alemana como 19,4 cm Kanone 485 (f) auf Selbstfahrlafette . Aproximadamente tres de ellos fueron utilizados por los alemanes en operaciones militares contra la URSS en 1942, sirviendo en el 84º regimiento de artillería. [2] En particular, estuvieron involucrados en la toma de Sebastopol .

Dos copias después de la rendición de Francia cayeron en manos de los italianos, quienes más tarde, habiendo recibido la designación Cannone da 194/32 , las utilizaron como artillería de defensa costera cerca de Roma .

Ejemplares supervivientes

El único ejemplo sobreviviente se puede encontrar en el Museo de Artillería del Ejército de EE. UU. En Fort Sill.

Notas

1. ↑ 1 2 3 Hogg I. V. Artillería del siglo XX - Friedman/Fairfax Publishers , 2000. - Pág. 76. - ISBN 978-1-58663-299-1
2. ↑ 1 2 Claude Balmefrezol. Heer et l'Héritage Francais I° partie les Blindés . Consultado el 16 de julio de 2019. Archivado desde el original el 11 de julio de 2011. (indefinido)

Literatura

• Ian Hogg: Artillerie des 20. Jahrhunderts , Gondrom Verlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1878-6
• Chant, Chris (2005), Artillería , Amber Books, ISBN 1-904687-41-5
• Hog, Ian. Artillería del siglo XX. Nueva York: Barnes & Noble Books, 2000. ISBN 0-7607-1994-2 Pág.76
• "La Heer et l'Héritage Francais I° partie les Blindés" (en francés)

Enlaces

• Video de propaganda de entreguerras Archivado el 16 de mayo de 2016 en Wayback Machine .
• Foto de SPG en Aberdeen Proving Ground : [1] Archivado el 7 de octubre de 2015 en Wayback Machine [2] Archivado el 7 de octubre de 2015 en Wayback Machine [3] Archivado el 7 de octubre de 2015 en Wayback Machine [4] Archivado desde 7 de octubre de 2015 en Wayback Machine [5] Archivado el 7 de octubre de 2015 en Wayback Machine [6] Archivado el 7 de octubre de 2015 en Wayback Machine [7] Archivado el 7 de octubre de 2015 en Wayback Machine
• http://www.maquetland.com/article-phototheque/2538-saint-chamond-194mm-spg-aberdeen Archivado el 8 de julio de 2019 en Wayback Machine .
• http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/gpf194.htm Archivado el 26 de julio de 2019 en Wayback Machine .

Artillería de Francia durante la Segunda Guerra Mundial
armas de tanque	Cañón de tanque Puteaux de 37 mm modelo 1918 Cañón tanque 37 mm modelo 1938 Cañón tanque de 47 mm modelo 1935 Cañón tanque de 75 mm modelo 1935
artillería antitanque	Cañón antitanque 25 mm modelo 1934 Cañón antitanque 47 mm Puteaux modelo 1934 Cañón antitanque 47 mm Puteaux modelo 1937
Infantería y cañones de montaña	Cañón de infantería de 37 mm modelo 1916 Cañón de montaña de 65 mm modelo 1906 Cañón de montaña Schneder de 75 mm modelo 1919 Cañón de montaña Schneder de 75 mm modelo 1928 Cañón de montaña Schneder de 105 mm modelo 1909 Cañón de montaña Schneder de 105 mm modelo 1919
morteros	Mortero Brandt de 81 mm modelo 1927/31 Mortero Fabry de 150 mm modelo 1917
Artillería media y pesada de campaña	Cañón de 75 mm modelo 1897 Pistola Schneder de 105 mm modelo 1913 Cañón de 105 mm modelo 1935 Pistola Schneder de 105 mm modelo 1934 Pistola Schneder de 105 mm modelo 1936 Cañón Saint-Chamon de 155 mm modelo 1915 Pistola Schneder de 155 mm modelo 1917 Cañón Fiyu de 155 mm modelo 1917
Artillería de gran potencia y especial	Cañón Fiyu de alta potencia de 194 mm modelo 1917 Cañón de 220 mm modelo 1917 Mortero Schneder de 220 mm modelo 1915/1916 Cañón de 240 mm modelo 1884 Cañón de 240 mm modelo 1884/1917 Mortero autopropulsado Schneder-Saint-Chamond de 280 mm Mortero Schneder de 280 mm modelo 1914/15
artillería ferroviaria	Cañón ferroviario de 164 mm modelo 1893/96 Cañón ferroviario de 194 mm modelo 1870/93 Cañón ferroviario de 240 mm modelo 1884/17 Cañón ferroviario de 240 mm modelo 1893/96 Cañón ferroviario 274/285 mm modelo 1917 Cañón ferroviario de 305 mm modelo 1906/10 Cañón ferroviario de 320 mm modelo 1870/1884 Cañón ferroviario de 320 mm modelo 1917 Cañón ferroviario de 340 mm modelo 1893 Cañón ferroviario de 340 mm modelo 1912 Cañón ferroviario de 340 mm modelo 1912 Cañón ferroviario de 370 mm modelo 1875/79 Cañón ferroviario de 370 mm modelo 1915 Obús ferroviario de 400 mm modelo 1916 Obús ferroviario de 520 mm modelo 1916
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