Segunda avenida Murinsky | |
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información general | |
País | Rusia |
Ciudad | San Petersburgo |
Área | Vyborgsky |
Distrito histórico | Bosque |
Longitud | 2000 metros |
Bajo tierra | plaza del coraje |
Nombres anteriores | Avenida Shvernik |
Código postal | 194156, 194223, 194021. [1] |
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2nd Murinsky Prospekt es una avenida en el distrito Vyborgsky de San Petersburgo . Llamado así por el pueblo de Murin , la finca de los condes Vorontsov, a lo largo de la ruta de una de las carreteras a las que se tendió esta avenida. Pasa de la plaza Svetlanovskaya a la plaza Muzhestva . La longitud total es de 1,91 km. Considerado parte de la Carretera del Arco Central .
En el siglo XVIII, un tramo rural pasó en el sitio de la avenida, conectando la carretera Vyborg (la moderna avenida Engels ) con la finca solariega Spasskaya (en el área de la moderna Plaza Muzhestva ), desde la cual a lo largo de la calle Bolshaya Spasskaya ( avenida Nepokorennykh actual ) el camino continuó en dirección a la colonia Grazhdanka y más allá del pueblo de Murino , el centro del volost del mismo nombre del distrito de Petersburgo y una casa de verano popular entre la nobleza de San Petersburgo en la primera mitad del siglo Siglo 19.
En 1811, el Instituto Forestal fue trasladado a estos lugares desde Tsarskoe Selo , que dio nombre a Lesnoy, como nuevo distrito suburbano de San Petersburgo. Inicialmente, Alejandro I asignó 288 hectáreas de tierra y bosques de la antigua granja inglesa al Instituto Forestal. Sin embargo, durante el reinado de Nicolás I, el sistema de educación superior en Rusia cayó en desgracia. El Instituto Forestal también se encontró con una ración de hambre, y en 1831 el zar gentilmente permitió vender parte de sus tierras a particulares para cubrir sus gastos. En 1832, como resultado de esta venta, surgieron 29 propiedades privadas que, junto con el instituto, se convirtieron en parte de una nueva unidad administrativo-territorial como parte del distrito de Petersburgo: la parcela suburbana de Lesnoy .
Los elementos principales de la cuadrícula de calles diseñada en Lesnoy en 1833-1835 han sobrevivido hasta el día de hoy, incluido el más largo de ellos, Murinsky Prospekt . De acuerdo con la lógica de nombrar las calles de la ciudad, debería haberse llamado Calle Bolshaya Murinskaya: después de todo, las calles Srednyaya y Malaya Murinskaya habían existido durante mucho tiempo en la parte de Vyborg de Petersburgo adyacente a Lesnoy II (ver el plano de la ciudad de 1906) [2] . Sin embargo, en cambio, en 1907, el estado de la calle Malaya Murinskaya se degradó a una calle lateral, y de igual longitud que la calle Sredny Murinskaya, se actualizó a una avenida. El motivo de la confusión y confusión con dos avenidas vecinas del mismo nombre fue el aislamiento administrativo de los territorios por los que corrían paralelas entre sí a una distancia de poco más de una milla: Murinsky Prospekt , pasando al sur del Instituto Forestal. , pertenecía a la capital, y su "doble" del norte, a la provincia de San Petersburgo, en la que Lesnoy tenía un estatus especial de área suburbana. Los mapas de ciudades ignoraron obstinadamente la adición de los números "1º" y "2º" a estos nombres hasta la revolución: en el mapa de Petrogrado en 1917 [3] 2º Murinsky simplemente se llama Murinsky. Solo en los mapas de la era soviética (por ejemplo, 1925 [4]) se ordenó el uso de los números "1º" y "2º" en los nombres de dos prospectos de Murinsky.
Una de las vistas de todo Lesnoy era la Plaza Redonda , que dividía Murinsky Prospekt aproximadamente por la mitad, en la intersección con Institutsky Prospekt. En el centro de la plaza había un estanque excavado en 1834. En 1856, con los mismos objetivos triviales de extinción de incendios, se excavó otro al norte del mismo, Silver Pond . En 1900, los propietarios de la dacha, encabezados por el Consejero Privado V. Evreinov, recibieron permiso para construir una iglesia temporal de madera con un campanario de un solo nivel cerca de Round Pond para el período de recaudación de fondos para la futura construcción de una iglesia de piedra para 800- 1000 personas El proyecto de la iglesia fue realizado por I. T. Sokolov, quien luego, junto con el ingeniero civil V. V. Sarandinaki, supervisó la construcción bajo la supervisión de un comité encabezado por el P. Filósofo Ornatsky. El 22 de abril de 1901 se fundó la iglesia, y el 17 de junio de 1901 fue consagrada en el nombre de los apóstoles Pedro y Pablo .
A principios de la década de 1910, se pavimentó Murinsky Prospekt y, en enero de 1913, se instaló alumbrado público eléctrico en lugar de lámparas de queroseno.
En 1914, se abrió un refugio que lleva el nombre del mayor general MN Evreinov en la casa número 12 para viudas y huérfanos de oficiales del Cuerpo de Guardias. El Gran Duque Nicolás Nikolaevich asistió a la consagración del edificio . Actualmente, el edificio del refugio alberga la escuela vocacional No. 76. En 2010, se decidió fusionar la escuela vocacional No. 76 y el Liceo Politécnico Nevsky. Nebolsin, ubicado en el segundo Murinsky Prospekt en el número 32.
Sin embargo, el idilio rural de Lesnoy con un estanque y una iglesia en medio de la calle principal de la dacha entró en conflicto cada vez más profundo con los duros requisitos de la era de la industrialización capitalista y la planificación urbana. Ya en 1887 se colocaron en Lesnaya los raíles de un “tranvía de vapor”, en realidad, una locomotora de vapor con vagones tirados por caballos . Su ruta se trazó a lo largo de todo el Bolshoi Sampsonievsky Prospekt desde la clínica del baronet Willie hasta la intersección con la calle Novosiltsevskaya , a lo largo de la cual pasaba el límite de la ciudad y el área del bosque. Habiendo girado en Novosiltsevskaya, la locomotora de vapor continuó su viaje a lo largo del borde norte del parque del Instituto Forestal, y en la intersección con la calle Bolshaya Obyezdnaya (ahora calle Orbeli ) giró a la izquierda y caminó a lo largo de Murinsky Prospekt, donde, después de un gire a la derecha, terminó su viaje en Round Pond, ubicado en la intersección con Institutskiy prospect .
En 1907, la ruta de la máquina de vapor se extendió desde el estanque Krugly a lo largo de todo Murinsky Prospekt hasta la carretera a Sosnovka, que conducía al Instituto Politécnico . La línea era de vía única, con apartaderos. En 1913, en lugar de un tranvía de vapor, se lanzó un tranvía eléctrico, para el cual se colocó una segunda vía a lo largo de Murinsky Prospekt, incluido un arco de circunvalación a lo largo del semicírculo norte de Round Square [3] . Con semejante solución técnica, la compacidad de la zona rural resultó ser un mal considerable para los veraneantes y feligreses de la iglesia, y no sólo por el infernal traqueteo que emitían los coches de dos ejes en los giros de pequeño radio. Lo peor de todo, ante la presencia de acceso a ambos lados de los vagones, por efecto de la remoción de vagones, el encuentro de dos trenes en el arco de la Plaza Redonda amenazó la salud e incluso la vida de los pasajeros que sin darse cuenta se inclinaron fuera de las plataformas y de las ventanas.
El último inconveniente se eliminó solo en la década de 1920, cuando las vías del tranvía que se aproximaba se separaron en lados opuestos de Round Square [5] . Pero esta solución técnica resultó ser temporal: los arcos de pequeño radio no solo ralentizaban el movimiento, sino que también entraban en conflicto con los requisitos para las instalaciones de vía impuestos por el nuevo material rodante del tranvía de 4 ejes. Para 1933, cuando las primeras “mujeres estadounidenses ” tomaron las calles de Leningrado , el Estanque Redondo tuvo que ser llenado, después de lo cual la línea de tranvía a lo largo de 2nd Murinsky se volvió “recta como una flecha”.
En general, los cambios sociales posteriores a la Revolución de Octubre llevaron a la vida de Lesnoy, como lugar de esparcimiento estival de la élite burguesa de la capital, a un estado de estancamiento. Muchos residentes de verano adinerados emigraron, y el espacio habitable útil y la calidad de sus casas de un piso a menudo eran inaceptables para vivir en ellas de forma permanente durante todo el año. Una de las pruebas de la salida de la población de Lesnoy fue el cese del tráfico de tranvías en la mitad oriental de la 2.ª Murinsky: antes de llegar a Staropargolovsky Prospekt, la 21.ª ruta dio la vuelta al estanque Krugly [5] . En consecuencia, el número de feligreses de la iglesia junto al estanque también disminuyó considerablemente, en relación con lo cual, por decisión del Presidium del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia del 9 de agosto de 1935, la iglesia de Pedro y Pablo en Lesnoy fue cerrado y luego desmontado.
Durante los años de la NEP se observó cierto renacimiento en la vida de la antigua dacha . En la intersección de las perspectivas 2nd Murinsky y Angliy en el verano, se instaló un carrusel, impulsado por mano de obra. Un teatro funcionó en la esquina de la calle Bolotnaya hasta finales de la década de 1920. Los juguetes para niños se vendían en una casa de dos pisos en la intersección con Institutsky Prospekt, y el mercado Kolkhozny (o Svetlanovsky) estaba ubicado en la intersección con Engels Prospekt.
En 1927, la NEP fue reemplazada por la era de la industrialización socialista. La reconstrucción radical del distrito comenzó ya en el 1er plan quinquenal. Como ya se mencionó, el relleno del estanque Krugly permitió enderezar las vías del tranvía, acelerar el tráfico y aumentar la posibilidad de tráfico de pasajeros a lo largo de 2nd Murinsky hacia la zona industrial Kushelev y el Instituto Politécnico. Sin embargo, la parada del tranvía se llamó "Estanque redondo" durante mucho tiempo, y la carretera continuó rodeando el embalse cubierto.
Una vez completada la restauración de la ciudad de la posguerra, de acuerdo con el Plan General para el Desarrollo de Leningrado para 1956-65, el desarrollo residencial en la 2ª Murinsky Prospekt y todo Lesnoy se volvió más activo. En la primera década de la posguerra, estos fueron "Stalinka", erigidos de forma individual en el sitio de algunas casas de madera en ruinas o destruidas durante la guerra; a principios de la década de 1960, una serie de "Khrushchev". El desarrollo alcanzó su máximo alcance en la "era dorada" de Brezhnev. En el sitio adyacente a la plaza Muzhestva, se erigió un único complejo arquitectónico de edificios según el proyecto de L. L. Schroeter. En 1962, se construyó el cine Vyborgsky (casa número 36) para los residentes del distrito, que fue demolido irreflexivamente en 2016, a pesar de que antes se invirtieron considerables fondos en su reconstrucción, después de lo cual volvió a abrir durante algún tiempo bajo el nombre "Piloto".
El 8 de febrero de 1971, la avenida en sí pasó a llamarse Avenida Shvernik, en honor al destacado estadista de la URSS Nikolai Mikhailovich Shvernik , quien murió en 1970. [6]
En 1982, en la intersección de la avenida Shvernik y la avenida Institutsky, se construyó un edificio de la oficina de registro, donde la cantante Edita Piekha , el crítico musical Alexei Bulygin , la diputada Galina Starovoitova registraron sus matrimonios . [7]
El 7 de julio de 1993, se devolvió a la avenida el nombre histórico 2nd Murinsky.
Desde fines de la década de 1990, las actividades de construcción y reconstrucción en la avenida se han reducido principalmente a la alteración de las áreas comerciales existentes y la construcción de nuevas. Junto al cine "Vyborgsky" (casa número 38), se construyó el edificio del centro comercial "Klondike".
De 2000 a 2002, se reconstruyó el parque paisajístico cercano en Serebryany Pond . [ocho]
La avenida no pasó por la campaña de construcción de sellado, desplegada en la ciudad bajo el gobernador V. Matvienko. En 2009, en aras de la nueva construcción de un complejo residencial de élite en un área del parque (el desarrollador de "Parkovoye" - GK "TsDS" [9] ; recibió una dirección en la calle Orbeli ), un centro comercial y de consumo multifuncional (casa No. 22), construido en la década de 1960, fue destruido años de acuerdo con un proyecto estándar ("Maple"; más tarde, la tienda McDuck).
Calles de San Petersburgo : Distrito Vyborgsky , Svetlanovskoye | |
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