« Calle 21 - Queensbridge » Calle 21 - QueensbridgeLínea de la calle 63, i.n.d. | ||||
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metro de nueva york | ||||
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Ubicaciones de la plataforma | 40°45′15″ N sh. 73°56′34″ O Ej. | |||
fecha de apertura | 29 de octubre de 1989 | |||
boro | reinas | |||
condado | Puente de Queens | |||
Tipo (según MTA ) |
bajo tierra | |||
Número de plataformas | 2 | |||
Tipo de plataforma | lateral | |||
Disponibilidad | ||||
a las calles | Calle 21 y Avenida 41 | |||
Tráfico de pasajeros (2019) |
▲ 3.516.992 (144 de 424) [1] |
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Código de estación | 221 | |||
Estaciones cercanas |
Jackson Heights - Avenida Roosevelt ( F <F> ) Isla Roosevelt ( F <F> )
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Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
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"21st Street - Queensbridge" ( Eng. 21st Street - Queensbridge ) es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea 63rd Street , I.D. La estación está en Queens , en el condado de Queensbridge, en la intersección de 21st Street y 41st Avenue . Las líneas F (las 24 horas) y <F> (durante las horas punta en dirección punta) paran en la estación .
La estación está representada por dos andenes laterales y dos vías. A diferencia de la mayoría de las estaciones de metro de Nueva York , esta estación no tiene una sola columna a lo largo de toda la longitud de las plataformas (tampoco hay columnas entre las vías), no hay una línea de límite amarilla estándar en las propias plataformas. Todo esto es una muestra de las últimas estaciones del metro de Nueva York -fue inaugurado el 29 de octubre de 1989- , una de las últimas del sistema.
En el extremo este de la estación, sobre los andenes, hay un entrepiso. Hay un pabellón de torniquetes y la única salida de la estación es a la intersección de la calle 21 con la avenida 41 . La salida está representada no solo por escaleras: también hay escaleras mecánicas (a pesar de que la estación no se encuentra en lo profundo) y ascensores.
Entre 1989 y 2001, la estación estuvo en el término de la línea: la conexión a la línea de Queens Boulevard, ID se abrió solo en diciembre de 2001 . Sin embargo, los caminos terminaron en callejones sin salida no en la estación, sino más lejos, hacia el este. Hay una rampa transversal utilizada en esos años para la rotación de los trenes lanzadera, así como el expreso JFK. Las vías terminaban a unas ocho cuadras al este de las plataformas; este túnel incluso recibió su nombre: "Túnel a ninguna parte". Las vías se conectan con las vías locales y expresas de Queens Boulevard Line , I.D. Sin embargo, los trenes F operan trenes expresos sin detenerse en las primeras cinco estaciones locales de la línea.
Ascensor a la estación
Escaleras mecánicas que conducen desde la estación