339o Regimiento de Aviación de Transporte Militar

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339a Orden de Aviación de Transporte Militar del Regimiento Suvorov
339 vtap
años de existencia 1944 - 1996
País  URSS Bielorrusia
 
Incluido en 3.a División de Aviación de Transporte Militar de Guardias
Tipo de regimiento de aviación
Apodos "Vítebsk"
guerras

Segunda Guerra Mundial :

Guerra Fría :

marcas de excelencia Orden de Suvorov III grado

La 339.ª Orden de Aviación de Transporte Militar del Regimiento Suvorov  es un regimiento de aviación que forma parte de la 3.ª División de Aviación de Transporte Militar de Guardias de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de la URSS y la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia .

Historia

El período de la Gran Guerra Patriótica

Según la orden del Comité de Defensa del Estado del 19 de marzo de 1944, por orden del comandante de la 9.ª División de Donbass de largo alcance de la Guardia, el 339.º Regimiento de Bombarderos de Largo Alcance comenzó a formarse en el aeródromo de Yekaterinovka en la región de Kirovograd del RSS de Ucrania .

El 24 de julio de 1944, el personal del regimiento en el aeródromo de Berdichev de la región de Vinnitsa de la RSS de Ucrania recibió el Estandarte de Batalla y el Diploma del Presidium del Soviet Supremo de la URSS. Este día se convirtió en el cumpleaños del regimiento. El regimiento participó en las batallas aéreas en el Kuban de abril a julio de 1943.

Destruyendo al enemigo en el verano de 1944, el regimiento actuó en interés de los frentes 2 y 4 de Ucrania y 1 de Bielorrusia desde el aeródromo de Berdichev y Priluki, realizando salidas 226 y lanzando bombas 3447 con un peso total de 250 mil kilogramos. En total, durante el período de 1944, el regimiento realizó 392 salidas, arrojando 435 mil kilogramos de bombas sobre la cabeza del enemigo. En batallas aéreas , 5 combatientes enemigos fueron derribados.

El 26 de diciembre de 1944, el 339º regimiento de bombarderos de largo alcance fue renombrado por la Directiva del Estado Mayor No. Org / 10/315706 en el 339º regimiento de aviación de bombarderos .

En la etapa final de la guerra de 1945, se lanzaron ataques de combate contra importantes puntos estratégicos del enemigo. Se realizaron 350 salidas, se lanzaron 6600 bombas. Durante todo el período de hostilidades desde junio de 1944 hasta mayo de 1945, se realizaron 576 salidas, se lanzaron 10,107 bombas con un peso total de 732,814 kilogramos. La última incursión se realizó en la guarida del enemigo, la ciudad de Berlín, el 2 de mayo de 1945.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 11 de junio de 1945, para operaciones militares para garantizar una operación ofensiva, bombardeos exitosos en los puntos y comunicaciones más importantes del enemigo, y el heroísmo, la dedicación y las altas habilidades de combate. mostrado por el personal del regimiento, el regimiento recibió el grado Orden de Suvorov III. Por coraje y coraje, el personal del regimiento se notó 10 veces en las órdenes del Comandante en Jefe Supremo. Las pérdidas en combate del regimiento ascendieron a 7 tripulaciones .

Período de posguerra

Al final de las hostilidades, el regimiento aéreo se basó en orden en los aeródromos polacos Ciechanow , Legnica , Poznań , Olawa .

El 9 de mayo de 1947, el regimiento pasó a formar parte de la 3.ª Orden de Transporte de Aviación de Guardias de Smolensk de la División Suvorov y Kutuzov y se trasladó al aeródromo de Vitebsk-Severny .

El 6 de diciembre de 1956, en la ciudad de Vitebsk, el Li-2 fue reemplazado por el avión Tu-4 , y en 1958, el avión turbohélice An-12 fue el primero en la Fuerza Aérea VTA . En el avión An-12, el regimiento participó en todos los ejercicios principales realizados de acuerdo con el plan del Ministerio de Defensa de la URSS.

Al personal de la formación se le encomendaron tareas complejas y de responsabilidad en muchos países del mundo. Entre los más significativos se encuentran el transporte aéreo de material militar, militar y municiones a Hungría (1956); Vietnam (1964); Yemen (1966); Egipto , Siria , Irak (1967, 1973); Checoslovaquia (1968); a la frontera chino-soviética en el área de la isla Damansky (1969) [1] .

En la década de 1980, las tripulaciones de la formación realizaron misiones en Afganistán , Angola y el Congo [2] .

En 1996, tras el colapso de la URSS , la formación se disolvió. El último avión Il-76MD abandonó el aeródromo de Vitebsk-Severny el 30 de julio de 1996 para siempre. La flota de aviones pasó a formar parte de Transaviaexport . Reubicado en Minsk .

Premios

Héroes de la Unión Soviética

Veteranos notables del regimiento

Coronel Gulyaev Leonid Alexandrovich Año de nacimiento: 15/03/1922 Lugar de nacimiento: región de Kostroma, distrito de Antropovsky, pueblo de Konyshevo Durante la Segunda Guerra Mundial, el navegante del destacamento. Galardonado:

El coronel GULYAEV Leonid Alexandrovich enseñó en el departamento No. 14 "Tácticas de aviación de transporte militar y de largo alcance" de la Academia de la Fuerza Aérea. Yu.A. Gagarin en el período 04/09/1967 - 25/08/1977, profesor titular, candidato de ciencias militares, profesor asociado.

Notas

Los aviones del regimiento participaron en el rodaje de la película: "En la zona de especial atención".

Notas

  1. ↑ Sivukhin O. Gigantes del cielo bielorruso // Ejército: Diario de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia. - Minsk: Editorial "Casa de Prensa de Bielorrusia", 2008. - No. 2 (72). - Pág. 37. Circulación - 3800 ejemplares. — ISSN 1819-0790.
  2. ↑ ¿Por qué los pilotos bielorrusos trabajan y mueren en África? (Una fotografía)

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