472o Regimiento de Aviación de Cazas
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El 472º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea ( 472º IAP PVO ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas de la URSS que realizaba tareas de defensa aérea.
Historia de los nombres del regimiento
Durante todo el período de su existencia, el regimiento no cambió su nombre:
Creación del regimiento
El regimiento se formó el 15 de mayo de 1950 en la ciudad de Orel en el aeródromo de Yuzhny en aviones Yak-17B .
Disolución del regimiento
El 472º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea se disolvió el 1 de mayo de 1998 en Kursk en el aeródromo de Vostochny .
Como parte de compuestos y asociaciones
| Período
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condado
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ejército
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cuadro
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división
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Nota
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| 15 de mayo de 1950 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
64 ° Ejército de Combate de Defensa Aérea |
78 ° Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea |
100.a División de Cazas de Defensa Aérea |
Yuzhny , Oriol , Yak-17 B
|
| 1 de diciembre de 1950 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
64 ° Ejército de Combate de Defensa Aérea |
78 ° Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea |
100.a División de Cazas de Defensa Aérea |
Yuzhny , Oriol , MiG-15
|
| 03/01/1952 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
64 ° Ejército de Combate de Defensa Aérea |
78 ° Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea |
15a División de Cazas de Defensa Aérea de la Guardia |
Yuzhny , Oriol , MiG-15
|
| 20/08/1954 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
64 ° Ejército de Combate de Defensa Aérea |
78 ° Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea |
15a División de Cazas de Defensa Aérea de la Guardia |
Yuzhny , Oriol , MiG-17
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| 02/04/1960 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
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7. ° Cuerpo de Defensa Aérea |
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Yuzhny , Oriol , MiG-17 , MiG-19
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| 04/10/1979 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
|
7. ° Cuerpo de Defensa Aérea |
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Kursk , Kursk , MiG-19 , MiG-23
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| 1994 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
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7.a División de Defensa Aérea |
Kursk , Kursk , MiG-23
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| 05/01/1998 |
Distrito de Defensa Aérea de Moscú |
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|
7.a División de Defensa Aérea |
Kursk , Kursk , MiG-23
|
Basando
Formado en la ciudad de Orel en el aeródromo de Yuzhny . Reubicado en Kursk en el aeródromo de Vostochny el 4 de octubre de 1979 (equipo avanzado, material), el 7 de octubre de 1979, el escalón de tierra y el estandarte del regimiento.
Armamento
Comandante de regimiento
- Tkachev Viktor Fedorovich, nacido en 1970
Catástrofes
- 05 de marzo de 1952: el accidente del avión MiG-15 bis, pilotado por el Héroe de la Unión Soviética Surnev N.G. Inspector-piloto de técnica de pilotaje y teoría de vuelo de la 15ª División de Defensa Aérea de la Guardia, Teniente Coronel Surnev Nikolai Grigorievich realizó una tarea de vuelo para verificar las características de estabilidad y controlabilidad de la aeronave a velocidades máximas de vuelo. A una altitud de 2000 m, el MiG cayó en picada incontrolable. El piloto luchó hasta el final con una situación de emergencia, logró sacar el vehículo de combate del área residencial y no usó un paracaídas. Lo último que recibieron de él en el puesto de mando fue... "Muerto".
- 08 de octubre de 1971: el accidente del avión MiG-19P, pilotado por el piloto Capitán Nechaev I. I. El piloto murió.
- 28 de julio de 1978: el accidente del avión MiG-17, pilotado por el piloto Capitán Veselov R.P. El piloto murió.
- El 27 de diciembre de 1989, el motor del avión del teniente Borshch falló. El piloto llevó el avión hacia el pueblo de Sapogovo y salió disparado, y el caza se estrelló contra el campo.
- 3 de marzo de 1994 durante un vuelo de entrenamiento en el motor MiG-23 se detuvo. El comandante Vladimir Zhivolup intentó lanzarlo tres veces sin éxito. El avión estaba planeando y el piloto intentó sacar al caza de la ciudad. El avión se estrelló en las afueras de Kursk , atravesó un claro en un bosque de abedules y destruyó el edificio residencial No. 59-a a lo largo de la calle Bratskaya. La casa de madera se incendió y una anciana murió en el incendio, y una cartero que pasaba sacó a dos bebés de la casa en llamas. El piloto sobrevivió y está completamente sano. Sin embargo, según la tradición establecida, pasó algún tiempo en el hospital. Fue dado de alta con diagnóstico de " osteocondrosis " y siguió volando.
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