" Calle 52 " Calle 52Línea de lavado, IRT | ||||
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metro de nueva york | ||||
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Ubicaciones de la plataforma | 40°44′39″ s. sh. 73°54′45″ O Ej. | |||
fecha de apertura | 21 de abril de 1917 | |||
Nombres anteriores | Calle 52 - Avenida Lincoln ( Ing. Calle 52 - Avenida Lincoln ) | |||
boro | reinas | |||
condado | junto al bosque | |||
Tipo (según MTA ) |
paso superior | |||
Número de plataformas | 2 | |||
Tipo de plataforma | lateral | |||
a las calles | Calles 52 y 53, Avenida Roosevelt | |||
Tráfico de pasajeros (2019) |
▲ 1.907.368 (248 de 424) [1] |
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Código de estación | 457 | |||
Estaciones cercanas |
Calle 61 - Woodside ( 7 )Calle 46 - Calle Bienaventuranza ( 7 )
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52nd Street ( eng. 52nd Street ) es una estación del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la línea Flushing, I-r-ti . La estación está en Woodside, Queens , en la intersección de 52nd Street y Roosevelt Avenue . La línea 7 para en la estación (las 24 horas). La estación se pasa sin parar por la ruta <7> (en hora punta en sentido punta).
En el antiguo nombre de la estación - 52nd Street - Lincoln Avenue ( inglés 52nd Street - Lincoln Avenue ) - que existió durante mucho tiempo, se eliminó el nombre de la calle Lincoln Avenue, ya que esta calle no existe desde hace muchos años. Sin embargo, este antiguo nombre no oficial en casos raros se puede encontrar en el metro y todavía.
La estación tiene un diseño de caballete y se inauguró el 21 de abril de 1917 como parte de la tercera etapa de la línea Flushing, I-r-ti . Se ubica en su tramo de tres vías y consta de dos andenes laterales que dan servicio únicamente a vías vecinales exteriores.
Casi toda la longitud de las plataformas está equipada con un dosel, que está sostenido por columnas verdes y una cerca sólida alta de color beige o marrón. Un sistema de iluminación está integrado en el dosel, y en las columnas y en la pared hay placas estándar con el nombre de la estación: una inscripción blanca sobre un fondo negro. En una pequeña sección del extremo occidental de los andenes (hacia Manhattan ) hay postes de luz negros, y los andenes mismos están cercados solo por una valla negra baja.
La estación tiene dos salidas. Sin embargo, solo el occidental funciona para la entrada y salida de pasajeros las 24 horas. Está representado por un típico entrepiso de caballetes , un análogo de la sala de torniquetes para las estaciones de metro: una sala de caballetes especial, que alberga la taquilla y el pabellón de torniquetes. Desde el entrepiso a cada plataforma hay dos escaleras, y la ubicación de los torniquetes permite al pasajero, si es necesario, hacer la transición entre las plataformas de direcciones opuestas. Dos escaleras conducen a la ciudad desde el entrepiso: a las esquinas sureste y noreste de la intersección de la calle 52 con la avenida Roosevelt .
La segunda salida está ubicada en el extremo este de la estación y solo está abierta durante ciertas horas. Está representado por un entrepiso similar, sin embargo, a diferencia de la entrada occidental abierta las 24 horas, aquí no hay taquillas, y el vestíbulo del torniquete está representado por un torniquete de altura completa (una especie de puerta de entrada giratoria en los centros comerciales) . Dos escaleras también conducen desde el entrepiso a la ciudad: a la intersección de la calle 53 y la avenida Roosevelt .
Esta estación es la estación más al oeste de Flushing Line , ubicada en Roosevelt Avenue . La próxima estación en dirección a Manhattan -46th Street -Bliss Street- ya se encuentra en Queens Boulevard .
Hasta 1949, esta parte de la línea Flushing (Ai-r-ti) fue utilizada por dos compañías: I-r-ti ( ing. IRT ) y B-m-ti ( ing. BMT ), junto con estaciones de la línea Astoria (B-m- ti) . Durante algún tiempo, los andenes de la estación incluso se dividieron en dos partes, cada una de las cuales servía a los trenes de una sola compañía. Un modo de operación similar era típico para todas las estaciones de "doble uso".