Obusier de 520 modelo 1916 | |
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Tipo de | Obús ferroviario de potencia especial |
País | |
Historial de servicio | |
Años de operación | 1918-42 |
En servicio |
|
Guerras y conflictos | La segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Constructor | Schneider y Cie |
Diseñado | 1916-7 |
Fabricante | Schneider y Cie |
Años de producción | 1917-18 |
Total emitido | 2 |
Características | |
Peso, kg | 263 toneladas |
Longitud, mm | 30,38 metros |
Longitud del cañón , mm | 11,9 metros (15 calibres) |
Peso del proyectil , kg | 1370 y 1654 kg |
Calibre , mm | 520 mm (20 pulgadas) |
Puerta | válvula de pistón |
dispositivo de retroceso | hidroneumático |
carro de armas | 2x8 ejes |
Ángulo de elevación | +40° a +60° |
Ángulo de rotación | No |
Tasa de fuego , disparos / min |
1 disparo en 5 minutos |
Velocidad inicial , m/s |
450-500 metros por segundo |
Alcance máximo , m |
14600-17000 metros |
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Obús de ferrocarril Schneder de 520 mm mod. 1916 ( fr. Obusier de 520 modèle 1916 ) es un obús ferroviario francés de potencia especial, desarrollado durante la Primera Guerra Mundial , pero que no participó en las hostilidades hasta su final. Fue construido en dos copias, una de las cuales falló durante las pruebas en 1918 debido a la explosión de un proyectil en el ánima, y la otra estaba en servicio con el ejército francés y fue capturada por los alemanes durante la campaña francesa de 1940 y fue utilizado por ellos en el frente cerca de Leningrado .
La comisión de artillería ferroviaria pesada ( fr. Artillerie Lourde sur Voie Ferrée ) emitió un pedido de dos obuses ferroviarios superpesados de 520 mm a Schneider et Cie el 24 de enero de 1916, se tardó aproximadamente un año en desarrollarse (el primer obús estuvo listo el 11 de noviembre de 1917, el segundo, el 7 de marzo de 1918).
En presencia de la prensa aliada, el primer disparo de ambas armas se llevó a cabo en febrero y marzo de 1918. El 27 de julio de 1918, se probó el primer obús lanzado en la península de Quiberon . Durante el disparo, el proyectil explotó en el cañón y el arma quedó destruida.
El segundo arma, después de los disparos de prueba, se almacenó en Le Creusot desde 1919 , y luego en el nuevo arsenal de artillería ferroviaria pesada en Neuvi-Paillou . También se almacenaron dos estaciones generadoras, barriles de repuesto y proyectiles.
Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, se decidió volver a poner el arma en servicio. En 1939, el obús volvió a los talleres de Schneider en Le Creusot para su reparación y estaba previsto que estuviera listo para julio de 1940. Como resultado, el arma no tuvo tiempo de participar en las hostilidades y fue capturada por las tropas alemanas en la fábrica.
La masa del barril era de 44 toneladas, longitud - 11,9 m (15 klb, o L / 15). El ángulo de guía vertical es de + 20 ° a + 60 °, no hubo guía horizontal. El guiado se realizó manualmente.
Dispositivos de retroceso: cuatro frenos de retroceso hidráulicos, dos moleteadores neumáticos. La longitud de retroceso es de 945 mm, el retroceso es deslizante y en la cuna.
El bastidor principal se colocó sobre equilibradores en dos bogies de ruedas de cuatro ejes emparejados.
Al cargar, el cañón del arma cayó horizontalmente. El suministro de conchas se realizaba desde carretas. El levantamiento de proyectiles y la carga tenían un accionamiento eléctrico, un generador eléctrico separado estaba destinado al suministro de energía.
Para disparar, se utilizaron granadas de alto explosivo que pesaban 1370 y 1420 kg y un proyectil perforador de hormigón que pesaba 1654 kg. La carga era separada, tapada, con carga variable.
En la Wehrmacht, este cañón recibió la designación de 52 cm Haubitze (E) 871 (f) y entró en servicio con la batería ferroviaria 686 de un solo cañón recién formada (Artillerie-Batterie (E.) 686). El arma llegó al frente el 31 de octubre de 1941; disparó contra objetivos en las cercanías de Leningrado, pero ya el 3 de enero de 1942 falló debido a la detonación de un proyectil en el ánima (como la primera copia del arma). El arma no podía repararse y fue capturada por las tropas soviéticas durante el levantamiento final del bloqueo de Leningrado.
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