6 (ruta del metro, Nueva York)
| Ruta local de la línea Lexington Avenue • Ruta local de la línea Lexington Avenue, ruta exprés de la línea Peleham | |
|---|---|
  metro de nueva york | |
Operar:  24/7  de lunes a viernes durante el día en la dirección pico | |
| Número de estaciones |
38 29 |
| Estaciones finales |
Peleham Bay Park (las 24 horas, los 7 días de la semana, excepto las tardes de lunes a viernes en dirección pico) Parkchester (las tardes de lunes a viernes (horas pico en ambos sentidos, otras horas en dirección pico))Puente de Brooklyn - Ayuntamiento Parque de la bahía de PelemPuente de Brooklyn - Ayuntamiento |
6 Lexington Avenue Local : dos rutas del metro de la ciudad de Nueva York que pasan por el Bronx y Manhattan : la regular (indicada por un número en un círculo) y su variante (que pasa por expreso en el Bronx e indicada por un número en un cuadrado colocado en la esquina). Las rutas siguen las líneas Pelham, IRT y Lexington Avenue, IRT . En mapas, estaciones, carruajes, etc., están marcados en verde, porque siguen la línea de Lexington Avenue .
La ruta regular 6 opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana entre Pelham Bay Park en el Bronx y Brooklyn Bridge-City Hall en Manhattan. Durante el mediodía y las horas pico en la dirección pico, los trenes expresos reemplazan a los trenes locales al norte de Parkchester y operan trenes expresos entre esta estación y Third Avenue-138th Street, mientras que los trenes locales se acortan hasta Parkchester (excepto los trenes expresos que circulan en la dirección opuesta como local).
Historial de rutas
El 27 de octubre de 1904 , las rutas locales y expresas de la línea original en Manhattan siguieron la actual línea IRT Lexington Avenue desde City Hall hasta 42nd Street-Grand Central. Luego, la ruta viajó hacia el oeste a lo largo de 42nd Street , a lo largo de la línea de transporte de 42nd Street , y luego hacia el norte a lo largo de la línea IRT Broadway-Seventh Avenue , que todavía está en funcionamiento hoy, hasta 145th Street.
La configuración en "H" actual, que conecta Lexington Avenue y Broadway-Seventh Avenue, se introdujo en 1917. La ruta completa de Lexington Avenue desde City Hall hasta 125th Street se inauguró el 17 de julio de 1918 .
1 de agosto de 1918, inauguración de Third Avenue-138th Street. Los dos años siguientes, la línea IRT Pelham se extendió poco a poco hasta Pelham Bay Park.
A partir de este punto se formó la ruta 6 de hoy. Todos los trenes operan localmente entre Pelham Bay Park y Brooklyn Bridge-City Hall, y algunos trenes terminan en un puente levadizo que pasa por la estación City Hall, que está cerrada hoy. De lunes a viernes, esta es la ruta máxima del tren expreso entre Parkchester-East 177th Street y 138th Street. En este momento, los trenes locales van a Parkchester.
El 31 de diciembre de 1945, se cerró la estación City Hall, convirtiendo la antigua estación del Puente de Brooklyn (rebautizada como Brooklyn Bridge-City Hall) en la terminal sur recién construida.
En la década de 1970, el servicio de trenes en hora punta se amplió a South Ferry, donde se construyó un anillo interior con una plataforma. Debido a la alta densidad de trenes en la línea y al pequeño espacio, la sección entre Bowling Green y South Ferry dejó de funcionar en 1977.
A partir de 1980, la ruta viajaba de noche hasta la calle 125 en Manhattan, donde se cruzaba con 4 que corría en Manhattan como local.
En la primavera y el verano de 1985, la línea tenía un tren 6 cada hora que iba desde/hacia Atlantic Avenue. Esta fue la única vez que la ruta 6 fue a Brooklyn .
En 1999 comenzó a funcionar de nuevo por la noche hasta el puente de Brooklyn, pero 4 todavía funciona como local.
Ruta
Rutas utilizadas según el día de la semana y la hora del día
| Desde la estación inclusive |
Hasta e incluyendo la estación |
|
| ||
|---|---|---|---|---|---|
| Día | El resto del tiempo | Día | El resto del tiempo | ||
| Parque de la bahía de Pelem | Avenida de la Colina del Castillo | caminos locales; solo en la dirección opuesta al pico | caminos locales | caminos locales; solo en la dirección pico | — |
| parkchester | Tercera Avenida - Calle 138 | caminos locales | caminos locales | Autopista; solo en la dirección pico | — |
| calle 125 | Puente de Brooklyn - Ayuntamiento | caminos locales | caminos locales | caminos locales; solo en la dirección pico | — |
Mapa de ruta
| Convenciones |
|---|
| para los días y horas de operación de las rutas (más precisamente indicado en la información sobre herramientas para estas designaciones): |
 alrededor del reloj
 todo el día, excepto por la noche
 las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico
 de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)
 los días laborables las 24 horas
 durante las horas pico
 de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico
 de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico
 en el fin de semana
 por la noche
 por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)
 sin tráfico de trenes
|
Notas
- ↑ 1 2 El cruce requiere salir del metro y volver a entrar por el torniquete, pero es gratuito para los pasajeros que pagan con MetroCard u OMNY .
Datos interesantes
- Jennifer López llamó a su primer álbum On the 6 (En la sexta), porque antes de hacerse popular, se fue a Manhattan a bailar al estudio de la ruta 6 .
- En la película Boiler Room (2000), Seth menciona que los corredores toman el tren 6 a la estación de Fulton Street, sin embargo, esta ruta no llega a esa estación.
- En 1973, la novela Pasajeros peligrosos del tren 123 fue escrita y llevada al cine. En el escenario, un tren de la Ruta 6 sale de la terminal de Pelham Bay Park y es secuestrado y los pasajeros del tren son tomados como rehenes.
Enlaces
- MTA NYC Transit - 6 Lexington Avenue Local
- MTA NYC Transit - 6 Lexington Avenue Local/Pelham Express
- Horario de rutas en la web de la MTA ( PDF ) (ing.)
- Línea IRT Pelham
- Línea IRT Lexington
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