7ma división separada de trenes blindados

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7ma división separada de trenes blindados (7odbepo, 7odnbp)
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas Ejército Rojo
Tipo de tropas (fuerzas) fuerzas blindadas, desde 1929 tropas motorizadas mecanizadas, desde 1934 tropas blindadas , desde 7/12/1942 tropas blindadas y mecanizadas
Formación 25.02.-05.03.1925
Disolución (transformación) 1947
Zonas de guerra
1941: Operación defensiva de Rostov (1941)
1941: Operación ofensiva de Rostov (1941) 1942-1944: Defensa del Ártico
1944: Operación Petsamo-Kirkenes

La 7ª división separada de trenes blindados (7ª odbepo) es una unidad militar de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo de las fuerzas armadas de la URSS en la Gran Guerra Patria .

Historia

Formado del 25/02/1925 al 05/03/1925 a partir de un grupo de trenes blindados ubicados en la estación Navtlug (un suburbio de Tbilisi ) [1] .

Como parte del ejército del 17/10/1941 al 13/08/1942 y del 08/01/1944 al 28/01/1945 .

El 22/06/1941 se ubicó en Navtluga , el 23/06/1941 separó los trenes blindados 53 , 53 , 54 , 55 y 56 separados de su composición , y el 24/06/1941 partió para la defensa y protección. de la costa del Mar Negro.

Hasta el 10/10/1941 , estuvo basado en la estación Samtredia del Ferrocarril Transcaucásico , patrullando el ferrocarril en la sección de Sukhumi , Poti , Batumi . Luego fue trasladado al Frente Sur , 16/10/1941 llegó a Rostov-on-Don , la estación Besserenovka se determinó como el lugar . Allí, la división apoyó unidades de la 31 División de Fusileros .

Del 18 al 21 de octubre de 1941 , la división asumió la defensa en el área de Sinyavskaya , del 21 de octubre de 1941, en relación con el avance del frente, fue transferida a la estación de Khopry . Allí apoyó con fuego al 1171.er Regimiento de Fusileros de la 343.a División de Fusileros hasta el 19/11/1941 .

Desde el 20/11/1941 cubre Rostov-on-Don y el cruce de Aksai , operando en un tramo de 24 kilómetros y allí quedó prácticamente destruido.

Habiendo recibido nuevo material hasta agosto de 1942 , actuó en el Frente Sur, luego fue puesto en reserva , donde estuvo hasta enero de 1944 , luego de lo cual fue transferido al Frente de Carelia . [2]

Después del final de las hostilidades en el Ártico, no participó en las batallas, estuvo estacionado en el Ártico .

Composición y lucha

Desde el 22/06/1941

22º tren blindado separado (pesado)

Formado en 1926 al cambiar el nombre del 12º tren blindado. [una]

Como parte del ejército del 17/10/1941 al 08/12/1941.

En octubre de 1941 , cubrió con fuego a las unidades soviéticas que se retiraban a lo largo de la costa de la bahía de Taganrog , anunció tres tanques destrozados . Asumió la defensa en el área de Sinyavskaya , del 21/10/1941 al 19/11/1941 en el área de la estación Khopry . El 09/11/1941 sufrió ataques aéreos enemigos, parcialmente dañado, el 12/11/1941 estaba nuevamente en posiciones de combate (tenía una de las dos plataformas blindadas). El 20 de noviembre de 1941 , llevó a cabo un intenso fuego de artillería, reteniendo al enemigo en cooperación con el regimiento NKVD en la planta de Nakhichevan-on-Don  - Donskaya  -Selmash, sin tener conexión con otras unidades y el cuartel general del ejército . El comandante de la división decidió retirarse a Rostov-on-Don y, por la noche, cruzar al otro lado del Don . Sin embargo, al acercarse al puente, se encontraron un bloqueo y tanques alemanes en los rieles. Dado que el tren blindado estaba en un espacio muerto en un terraplén y no podía disparar al enemigo, el equipo retiró las ametralladoras , prendió fuego al tren y se dirigió a la ubicación de sus unidades.

08/12/1941 disuelta.

27º tren blindado separado

Formado en 1926 al cambiar el nombre del 7º tren blindado.

No hay información sobre estar en el ejército activo. [una]

El 17/10/1941 , a las 8.30 horas, 4 tanques alemanes aparecieron en la estación de Besserenovka , mientras el tren blindado se preparaba para abrir fuego, aparecieron otros 22 tanques. Navegando a altas velocidades, el tren blindado derribó a 4 vehículos enemigos, pero él mismo recibió un agujero en el sistema de frenos de la locomotora y se puso de pie. El tren blindado destruyó 4 tanques más con fuego desde el lugar, pero 3 cañones fueron destruidos por el fuego de respuesta y el cuarto resultó dañado. El equipo salió de los autos y se refugió en la zanja hasta que se acercó el tren blindado No. 22. Sin embargo, el cálculo de la segunda pistola: el sargento Rudak y el soldado del Ejército Rojo Anishchenko, que permanecían en la torre, repararon la pistola. y abrió fuego contra los tanques que se acercaban, derribando 8 vehículos, el resto se retiró. Después de 15 minutos, la infantería también fue dispersada por disparos de armas, pero el arma estaba rota. En este momento, se había acercado el tren blindado pesado No. 22, que intentó sacar el tren blindado 27, pero no lo logró. Pronto, la vía férrea entre los trenes blindados fue destruida por la artillería alemana. No hay datos sobre el destino posterior del tren blindado 27: probablemente fue destruido o fue a parar a las tropas enemigas.

El comandante del tren blindado es el teniente mayor Sidorov.

29 tren blindado separado (ligero)

Formado en 1926 al cambiar el nombre del noveno tren blindado. [una]

Como parte del ejército del 17/10/1941 al 08/12/1941 .

Asumió la defensa en el área de Sinyavskaya , del 21/10/1941 al 19/11/1941 en el área de la estación Khopry . El 09/11/1941 sufrió ataques aéreos enemigos, parcialmente dañado, el 12/11/1941 estaba nuevamente en posiciones de combate (tenía una de las dos plataformas blindadas). El 20/11/1941, el tren blindado, al no encontrar sus unidades en Aksai , comenzó a elegir una posición de tiro, pero fue atacado inesperadamente por 18 tanques, que inutilizaron la locomotora blindada y ambos cañones con los primeros disparos. El equipo abandonó la escuadra y se retiró hacia Bataysk . La locomotora de vapor exiliada llevó el tren blindado a la estación de Rostov-Pristan, pero no pudo avanzar más, ya que la estación y el puente sobre el Don estaban ocupados por tropas enemigas. En la mañana del 21/11/1941 , el tren blindado explotó y el resto del equipo se retiró al otro lado del Don.

08/12/1941 disuelta.

21 tren blindado separado (pesado)

En el ejército activo del 08/12/1941 al 27/04/1942

El 22/06/1941 estaba subordinado a la 8ª división separada de trenes blindados y fue transferida a la 7ª división separada de trenes blindados el 08/12/1941 .

El tren blindado estaba armado con 4 cañones de 107 mm. Realizó operaciones de combate como parte de la división.

27/04/1942 renombrado el 1er tren blindado de la 7ma división separada de trenes blindados [3] .

Comandante - Teniente mayor A. O. Airapetov.

14º tren blindado separado (ligero)

Fue formado por el Consejo Militar del Frente del Cáucaso del Norte y el Comité Ejecutivo Regional de Rostov en septiembre de 1941 y pasó a formar parte de la octava división separada de trenes blindados el 09/09/1941 .

Como parte del ejército desde septiembre de 1941 hasta el 08/03/1942

Consistía en una locomotora blindada (con un par de ametralladoras antiaéreas DA-2 de 7,62 mm en el ténder) y dos plataformas blindadas, cada una de las cuales tenía dos morteros de 120 mm y cinco ametralladoras Maxim .

Fue transferido a la 7ª división separada de trenes blindados el 08/12/1941 , ya sin material, ya que desde el 14/10/1941 en la sección Martsevo - puesto de control 694 ( región de Taganrog ) fue derrotado por aviones alemanes.

Aparentemente, incluso, en su base en noviembre de 1941 en Tikhoretskaya , se formó un tren blindado "trabajador de Tikhoretsky".

Fue parte de la séptima división separada de trenes blindados por un corto tiempo [1] .

25/03/1942 renombrado el 1er tren blindado de la 19a división separada de trenes blindados

45º tren blindado separado (ligero)

Formado en enero de 1940.

Formó parte de la 4ª división separada de trenes blindados , durante la anexión de Letonia , fue el primero en cruzar la frontera estatal de la URSS.

Se convirtió en parte de la octava división separada de trenes blindados el 31/05/1940 .

Como parte del ejército del 06/10/1941 al 27/04/1942

El 9 de septiembre de 1941 , el tren blindado fue trasladado al Frente Sur en la zona de las estaciones Martsevo-Koshlino . En octubre de 1941 , cubrió la retirada de unidades en el tramo Martsevo-Bessergenovka.

Fue transferido a la 7ª división separada de trenes blindados el 23/11/1941 , ya sin material, ya que el 22/10/1941 en la sección Martsevo - puesto de control 694 ( región de Taganrog ) fue rodeado y derrotado [4] .

Aparentemente, incluso, en su base en noviembre de 1941 en Tikhoretskaya , se formó un tren blindado "trabajador de Tikhoretsky".

Fue parte de la séptima división separada de trenes blindados por un corto tiempo [4] .

27/04/1942 renombrado el primer tren blindado de la octava división separada de trenes blindados

Comandante teniente menor Alekin (fallecido)

Tren blindado "trabajador Tikhoretsky"

Formado en noviembre de 1941 en Tikhoretskaya .

En noviembre de 1941 , operó en la sección Rostov- Novocherkassk como parte de la 8ª división separada de trenes blindados.

23/11/1941 gravemente dañado, se retiró a Tikhoretskaya, donde se levantó para reparaciones y se transfirió a la 7ma división separada de trenes blindados [4] .

Obviamente, fue de él que se formó el segundo tren blindado separado de la séptima división separada de trenes blindados.

Comandante - Capitán G. L. Rudykh, murió el 23/11/1941.

Del 27/04/1942

La división incluía los trenes blindados separados primero y segundo, no hay datos sobre la formación de este último, lo más probable es que se formó sobre la base del tren blindado Tikhoretsky Rabochiy [4] .

A partir del 09/12/1942

  • El primer tren blindado separado pasó a llamarse el 740. ° tren blindado separado "Alexander Nevsky".
  • El segundo tren blindado separado pasó a llamarse el 748. ° tren blindado separado "Moscú" [5] .

Subyugación

la fecha Frente Ejército División brigada Regimiento notas
22/06/1941 sin datos - - -
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01/07/1941 Distrito militar transcaucásico - -
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10/07/1941 Distrito militar transcaucásico -
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01/08/1941 Distrito militar transcaucásico 46. ​​° ejército - - - -
01/09/1941 Frente Transcaucásico
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01/10/1941 Frente Transcaucásico
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01/11/1941 - 56.º ejército separado - - - -
01/12/1941 frente sur 56. ° ejército - - - -
01/01/1942 frente sur
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01/02/1942 frente sur
- - - -
03/01/1942 frente sur
- - - -
01/04/1942 frente sur
- - - -
01/05/1942 frente sur
- - - -
01/06/1942 frente sur
- - - -
01/07/1942 Sin datos -
- - -
01/08/1942 Frente del Cáucaso del Norte 56. ° ejército
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01/09/1942 Distrito Militar de Moscú
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01/10/1942 Distrito Militar de Moscú -
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01/11/1942 Distrito Militar de Moscú -
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01/12/1942 Distrito Militar de Moscú -
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01/01/1943 Distrito Militar de Moscú -
- - -
01/02/1943 Distrito Militar de Moscú -
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03/01/1943 Distrito Militar de Moscú -
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01/04/1943 Distrito Militar de Moscú -
- - -
01/05/1943 Distrito Militar de Moscú -
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01/06/1943 Distrito Militar de Moscú -
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07/01/1943 Distrito Militar de Moscú -
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01/08/1943 Distrito Militar de Moscú -
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09/01/1943 Distrito Militar de Moscú -
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01/10/1943 Distrito Militar de Moscú -
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01/11/1943 Distrito Militar de Moscú -
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01/12/1943 Distrito Militar de Moscú -
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01/01/1944 Tasas de reserva SGK -
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01/02/1944 Frente de Carelia -
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03/01/1944 Frente de Carelia -
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01/04/1944 Frente de Carelia -
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01/05/1944 Frente de Carelia -
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01/06/1944 Frente de Carelia -
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01/07/1944 Frente de Carelia -
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01/08/1944 Frente de Carelia -
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09/01/1944 Frente de Carelia -
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01/10/1944 Frente de Carelia -
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01/11/1944 Frente de Carelia -
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01/12/1944 - 14 ° ejército separado
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01/01/1945 Tasas de reserva SGK 19º ejército - - - -
01/02/1945 Distrito Militar del Mar Blanco
- - - -
03/01/1945 Distrito Militar del Mar Blanco -
- - -
01/04/1945 Distrito Militar del Mar Blanco -
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01/05/1945 Distrito Militar del Mar Blanco -
- - -

Comandantes

  • (desde junio de 1941) hasta agosto de 1942 Zhmakin Vasily Pavlovich, teniente coronel;
  • 9.1942 - 1947(?) V.K. Tkachenko, mayor, luego teniente coronel [6] .

Notas

  1. 1 2 3 4 5 Kolomiets, 2010 , pág. 17
  2. Kolomiets, 2010 , pág. 17-20.
  3. Kolomiets, 2010 , pág. 17-18.
  4. 1 2 3 4 Kolomiets, 2010 , pág. Dieciocho.
  5. Kolomiets, 2010 , pág. 19-20.
  6. Kolomiets, 2010 , pág. veinte.

Literatura

  • Kolomiets M.V. Séptima división separada de trenes blindados // Trenes blindados en la batalla "Fortalezas de acero" del Ejército Rojo. - Moscú: Estrategia KM, 2010. - S. 17-20.
  • Amirkhanov L.I. Acorazados de los Ferrocarriles. SPb. "Isla" 2005.
  • Efimiev A.V., Manzhosov A.N., Sidorov P.F. Trenes blindados en la Gran Guerra Patria 1941-1945. — M.: Transporte, 1992

Enlaces