| Obús Mark I-V de 8 pulgadas | |
|---|---|
| Obús Mk V de 8 pulgadas cerca de Carnoy, Batalla de Albert, julio de 1916 | |
| Tipo de | obús |
| País | Gran Bretaña |
| Historial de servicio | |
| Años de operación | 1915-1917 |
| Guerras y conflictos | Primera Guerra Mundial |
| Historial de producción | |
| Constructor | Artillería de la Guarnición Real [d] |
| Diseñado | 1915 |
| Fabricante | Mayor M. L. Wilkinson, RGA |
| Total emitido | 91 |
| Características | |
| Peso, kg | 9017 |
| Longitud del cañón , mm | 3770 |
| proyectil | 90,7 kg OFS |
| Calibre , mm | 203.2 (8") |
| Ángulo de elevación | 0° - 45° |
| Ángulo de rotación | 8° izquierda derecha |
| Velocidad inicial , m/s |
457 |
| Alcance máximo , m |
11245 |
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El obús Mark I-V de 8 pulgadas ( eng. BL obús Mark I-V de 8 pulgadas ) fue un cañón de artillería remolcado de fabricación británica de 203 mm durante la Primera Guerra Mundial.
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, la Fuerza Expedicionaria Británica estaba mal equipada con artillería pesada. Los cañones navales de 152 mm destinados a la defensa costera fueron llamados para llenar el vacío. El comandante Wilkinson de la Royal Garrison Artillery ( RGA ) propuso el uso de cañones de armas navales perforados y acortados de 6 pulgadas (152 mm) [1] . Todos los viejos cañones de estas armas fueron sacados de los almacenes, cortados del lado de la boca y perforados junto con la recámara por 203 mm (8 pulgadas) [2] . El arma entró en servicio en febrero de 1915.
El obús Mark I-V de 8 pulgadas era pesado de transportar e incómodo en su posición, pero en ese momento este cañón era el único medio posible que el gobierno británico proporcionaba a sus tropas [2] . Se utilizaron tractores de orugas Holt para remolcarlos a su lugar .
Estos obuses fueron entregados a Rusia durante la Primera Guerra Mundial y se utilizaron durante esta guerra. Al comienzo de la Gran Guerra Patria, continuaron en servicio con el Ejército Rojo, pero en su mayoría se perdieron durante la retirada en 1941.
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