Obús de 6 pulgadas modelo 1915 | |
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Tipo de | obús |
País | Gran Bretaña |
Historial de servicio | |
Años de operación | 1915-1945 |
En servicio | Reino Unido, Canadá , Sudáfrica , Australia , Nueva Zelanda , Italia , Países Bajos , Grecia , Rusia , Portugal , Estonia |
Guerras y conflictos |
Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Constructor | Vickers |
Diseñado | 1915 |
Fabricante | Vickers , Beardmore , Coventry Ordnance Works , Woolwich Ordnance Factory , Midvale Steel Company |
Total emitido | 3633 |
Características | |
Peso, kg | 3693 (barril - 1295) |
Velocidad de transporte por carretera, km/h | 427 m/s [1] |
Longitud, mm | 658 |
Longitud del cañón , mm | 221 |
Ancho, mm | 208 |
Tripulación (cálculo), pers. | diez |
proyectil | Proyectil de alto explosivo de 6 pulgadas [d] [1] |
Calibre , mm | 152,4 (6") |
Puerta | valvula de piston welin |
dispositivo de retroceso | hidroneumático |
carro de armas | con ruedas con cama corredera |
Ángulo de elevación | 0° - 45° |
Ángulo de rotación | 4° derecha e izquierda |
Velocidad inicial , m/s |
430 m/s |
Alcance máximo , m |
8700 (proyectil que pesa 45,4 kg) 10 400 (proyectil que pesa 39 kg) [2] |
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Obús de 6 pulgadas modelo 1915 ( obús inglés BL de 6 pulgadas y 26 cwt ) - Cañón de artillería de fabricación británica de 152,4 mm durante la Primera y Segunda Guerra Mundial.
El obús de 6 pulgadas fue diseñado para reemplazar el patrón obsoleto de obús de 6 pulgadas de 1896 ( obús BL de 6 pulgadas y 30 cwt ) que era inferior a los obuses alemanes como el patrón de obús de campo de 150 mm de 1913 . El diseño comenzó en enero de 1915, el primer lote de prueba se lanzó el 30 de julio de 1915 y entró en servicio a fines de 1915. [3] La combinación de potencia de fuego, alcance y movilidad (hasta la fecha) convirtió al obús de 6 pulgadas en una de las armas más importantes del Imperio Británico en la Primera Guerra Mundial.
Originalmente, el obús de 6 pulgadas era remolcado por caballos , pero a partir de 1916, un camión de 3 toneladas con tracción en las cuatro ruedas FWD se convirtió en el motor principal. Las ruedas de madera con radios estaban equipadas con "cinturones" para trabajar en barro o arena para evitar que se atascaran en el suelo en movimiento. Al final de la guerra, se montaron llantas de goma maciza sobre las llantas de hierro en las llantas de las ruedas, lo que les dio a las llantas un aspecto más grueso. En el frente occidental, se dispararon 22,4 millones de rondas con obuses de 6 pulgadas. [cuatro]
Durante el período de entreguerras , las ruedas de madera con radios fueron reemplazadas por modernas ruedas de acero y neumáticos. Durante la Segunda Guerra Mundial, el uso del obús de 6 pulgadas se limitó después de 1942, cuando entró en uso el cañón de 5,5 pulgadas . Sin embargo, se reintrodujo en Birmania debido a una serie de detonaciones prematuras en los cañones de 5,5 pulgadas (140 mm). Con el final de la guerra en 1945, el obús fue declarado obsoleto y retirado del servicio.
Los obuses capturados capturados por los alemanes recibieron la designación FH-412 (e) .
En la Primera Guerra Mundial, se utilizaron proyectiles de 45,4 kg (100 lb ). Después de la guerra, se dispararon proyectiles de largo alcance que pesaban 39 kg. [cuatro]
Carga de cordita para obús.
Proyectil Mark XIIA de 45,4 kg
Proyectil químico Mark VIII de 45,4 kg
Proyectil de fragmentación de alto explosivo Mark XVI de 45,4 kg
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