Obús de 6 pulgadas modelo 1915

Obús de 6 pulgadas modelo 1915

Obús modelo 1915 de 6 pulgadas en el Museo Real de Artillería.
Tipo de obús
País  Gran Bretaña
Historial de servicio
Años de operación 1915-1945
En servicio Reino Unido, Canadá , Sudáfrica , Australia , Nueva Zelanda , Italia , Países Bajos , Grecia , Rusia , Portugal , Estonia
Guerras y conflictos Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Constructor Vickers
Diseñado 1915
Fabricante Vickers , Beardmore , Coventry Ordnance Works , Woolwich Ordnance Factory , Midvale Steel Company
Total emitido 3633
Características
Peso, kg 3693 (barril - 1295)
Velocidad de transporte por carretera, km/h 427 m/s [1]
Longitud, mm 658
Longitud del cañón , mm 221
Ancho, mm 208
Tripulación (cálculo), pers. diez
proyectil Proyectil de alto explosivo de 6 pulgadas [d] [1]
Calibre , mm 152,4 (6")
Puerta valvula de piston welin
dispositivo de retroceso hidroneumático
carro de armas con ruedas con cama corredera
Ángulo de elevación 0° - 45°
Ángulo de rotación 4° derecha e izquierda
Velocidad inicial
, m/s
430 m/s
Alcance máximo
, m
8700 (proyectil que pesa 45,4 kg)
10 400 (proyectil que pesa 39 kg) [2]
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Obús de 6 pulgadas modelo 1915  ( obús inglés  BL de 6 pulgadas y 26 cwt ) - Cañón de artillería de fabricación británica de 152,4 mm durante la Primera y Segunda Guerra Mundial.

Descripción

El obús de 6 pulgadas fue diseñado para reemplazar el patrón obsoleto de obús de 6 pulgadas de 1896 ( obús BL de 6 pulgadas y 30 cwt ) que era inferior a los obuses alemanes como el patrón de obús de campo de 150 mm de 1913 . El diseño comenzó en enero de 1915, el primer lote de prueba se lanzó el 30 de julio de 1915 y entró en servicio a fines de 1915. [3] La combinación de potencia de fuego, alcance y movilidad (hasta la fecha) convirtió al obús de 6 pulgadas en una de las armas más importantes del Imperio Británico en la Primera Guerra Mundial.

Originalmente, el obús de 6 pulgadas era remolcado por caballos , pero a partir de 1916, un camión de 3 toneladas con tracción en las cuatro ruedas FWD se convirtió en el motor principal. Las ruedas de madera con radios estaban equipadas con "cinturones" para trabajar en barro o arena para evitar que se atascaran en el suelo en movimiento. Al final de la guerra, se montaron llantas de goma maciza sobre las llantas de hierro en las llantas de las ruedas, lo que les dio a las llantas un aspecto más grueso. En el frente occidental, se dispararon 22,4 millones de rondas con obuses de 6 pulgadas. [cuatro]

Durante el período de entreguerras , las ruedas de madera con radios fueron reemplazadas por modernas ruedas de acero y neumáticos. Durante la Segunda Guerra Mundial, el uso del obús de 6 pulgadas se limitó después de 1942, cuando entró en uso el cañón de 5,5 pulgadas . Sin embargo, se reintrodujo en Birmania debido a una serie de detonaciones prematuras en los cañones de 5,5 pulgadas (140 mm). Con el final de la guerra en 1945, el obús fue declarado obsoleto y retirado del servicio.

Los obuses capturados capturados por los alemanes recibieron la designación FH-412 (e) .

Municiones

En la Primera Guerra Mundial, se utilizaron proyectiles de 45,4 kg (100 lb ). Después de la guerra, se dispararon proyectiles de largo alcance que pesaban 39 kg. [cuatro]

Galería

Notas

  1. 1 2 Hogg I. V. Artillería del siglo XX - Friedman/Fairfax Publishers , 2000. - Pág. 57. - ISBN 978-1-58663-299-1
  2. La página 37 de Clarke cita 9500 y 11 400 yardas (10  m ); General Farndale, página 129-130, cita 9500 y 11 400 yardas (10 400 m); El general Farndale, página 129-130, cita un alcance de 9800 yd (9000 m) para el proyectil 2 crh de la Primera Guerra Mundial, con un alcance de 12500 yd (11 400 m) para el último proyectil 5/10 crh. Los rangos más largos se obtuvieron con el proyectil Mk 2D 5/10 crh de 86 lb (39 kg) con una carga de aumento ("Super").
  3. Hogg & Thurston 1972, páginas 126-127
  4. 12 Clarke 2005, página 37

Literatura

Enlaces