« Calle 82 - Jackson Heights » Calle 82–Jackson HeightsLínea de lavado, IRT | ||||
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metro de nueva york | ||||
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Ubicaciones de la plataforma | 40°44′52″ s. sh. 73°53′01″ O Ej. | |||
fecha de apertura | 21 de abril de 1917 | |||
boro | reinas | |||
condado | alturas de jackson | |||
Tipo (según MTA ) |
paso superior | |||
Número de plataformas | 2 | |||
Tipo de plataforma | lateral | |||
a las calles | Calle 82, Avenida Roosevelt | |||
Tráfico de pasajeros (2019) |
▲ 4.893.865 (94 de 424) [1] |
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Código de estación | 453 | |||
Estaciones cercanas |
Calle 90 - Avenida Elmhurst ( 7 )Calle 74 - Broadway ( 7 )
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82nd Street-Jackson Heights ( ing. 82nd Street–Jackson Heights ) es una estación de metro de la ciudad de Nueva York ubicada en la línea Flushing, I-R-T . La estación está ubicada en Jackson Heights, Queens , en la intersección de 82nd Street y Roosevelt Avenue . La línea 7 para en la estación (las 24 horas). La estación se pasa sin parar por la ruta <7> (en hora punta en sentido punta).
La estación tiene una ubicación de paso elevado. Fue inaugurado el 21 de abril de 1917 como parte de la tercera fase de Flushing Line, Ai-R-T . Está ubicado en una sección de tres vías de la línea y consta de dos plataformas laterales que sirven solo vías locales externas.
La estación está pintada de marrón. El dosel está ubicado solo en la parte central de la plataforma, donde se encuentra la única salida. Las plataformas están cercadas con una cerca negra y baja. Las placas de identificación de las estaciones son estándar. Las escaleras desde las plataformas conducen primero al entrepiso elevado debajo de las plataformas, donde se encuentra el vestíbulo del torniquete, y desde allí, a la ciudad, a tres esquinas diferentes de la intersección de la calle 82 con la avenida Roosevelt . En el entrepiso, entre las escaleras a los andenes, hay grandes números "82" en la pared, reflejando el nombre de la estación. La ubicación de los torniquetes en el entrepiso permite al pasajero pasar de un andén a otro de forma gratuita.
Hasta 1949, esta parte de la línea Flushing (Ai-r-ti) fue utilizada por dos compañías: I-r-ti ( ing. IRT ) y B-m-ti ( ing. BMT ), junto con estaciones de la línea Astoria (B-m- ti) . Durante algún tiempo, los andenes de la estación incluso se dividieron en dos partes, cada una de las cuales servía a los trenes de una sola compañía. Un modo de operación similar era típico para todas las estaciones de "doble uso".