AGM-183A ARRW ( Arma de respuesta rápida lanzada desde el aire) es un misil de crucero hipersónico avanzado estadounidense con un propulsor de combustible sólido y una ojiva guiada [1] desarrollado por Lockheed Martin Missiles and Fire Control (una división de Lockheed Martin ) encargado por la Fuerza Aérea de EE.UU.
El misil podrá superar Mach 20 ( unos 6 km/s) y alcanzar un alcance de unos 900 km [2] . Del discurso del jefe del programa Boeing F-15EX, se conoce una estimación de la longitud del cohete (22 pies o unos 6,7 m ) y su masa (7000 libras o unas 3,2 toneladas ) [3] . Hasta ahora, el F-15E ha utilizado bombas de hasta 4 m de largo y un peso de hasta 5.000 libras (unas 2,3 toneladas). Los expertos públicos rusos tienen dudas sobre las características publicadas [4] [5] [6] .
El misil está diseñado para destruir objetivos terrestres, barcos y objetivos que cambian rápidamente.
Este proyecto reemplazó [7] una versión de aviación [8] del HCSW ( arma de ataque convencional hipersónica ) [9] proyecto de misiles de crucero hipersónicos [9] , cancelado, según el subsecretario de Adquisición, Tecnología y Logística de la Fuerza Aérea, William Roper, Jr. [ 10] , debido a la financiación prioritaria del nuevo programa ICBM Ground Based Strategic Deterrent (GBSD).
La elección de ARRW se hizo por la posibilidad de una producción más rápida (lo que, según Roper, significa que aunque ARRW no está destinado a la producción en masa , será posible establecer una producción flexible en todas las etapas debido a la capacidad de imprimir cohetes en 3D (como calcetines de ala ) y establecer la producción un año antes), así como debido a las dimensiones más pequeñas, razón por la cual el bombardero B-52 puede transportar el doble de misiles.
El ARRW tendrá un diseño de planeador en forma de cuña, a diferencia del diseño cónico del HCSW [11] .
Los portadores del misil serán aviones B-1B capaces de transportar hasta 31 de estos misiles en pilones [12] , B-52H y F-15 [13] .
En el verano de 2021 comenzaron las pruebas de vuelo de los prototipos AGM-183A, pero ninguna de las tres pruebas tuvo éxito. Sin embargo, Estados Unidos no duda del éxito del programa y está construyendo una planta en serie para misiles [14] .
El lanzamiento del ARRW a la producción (y el despliegue en la Fuerza Aérea) está programado para 2022 [15] .
Según un informe del Servicio de Investigación del Congreso de EE. UU., la Fuerza Aérea de EE. UU. será la primera en recibir armas hipersónicas : los misiles AGM-183A se desplegarán en el año fiscal 2022 (la adopción del AGM-183 ya se pospuso varias veces desde entonces). 2019 anualmente por un año). La Fuerza Aérea de EE. UU. ya ha solicitado financiación para la compra de los primeros 12 misiles ARRW.
El 12 de junio de 2019, se realizó el primer vuelo de un prototipo de cohete ARRW (AGM-183A) en un avión de la Base de la Fuerza Aérea Edwards [16] para probar el comportamiento del cohete en una eslinga externa bajo el ala de un B- bombardero 52H . El prototipo AGM-183A tenía dimensiones y peso correspondientes al producto. Recibió parte de los sistemas de control, y las unidades faltantes fueron reemplazadas con lastre. La maqueta no se restableció.
El 19 de marzo de 2020, las Fuerzas Armadas de EE. UU. realizaron otra prueba de vuelo de un misil hipersónico simulado [17] .
El 8 de agosto de 2020 se llevó a cabo la tercera prueba de la maqueta AGM-183A . En vuelo frente a la costa del sur de California, la maqueta de medición de instrumentos AGM-183A-2 transmitió datos de telemetría y GPS a estaciones terrestres en el área de Point Mugu [18] .
Los días 23 y 29 de octubre se realizaron pruebas de vuelo de una nueva arma hipersónica.
El 19 de diciembre de 2020, la Fuerza Aérea de EE. UU. realizó la sexta prueba de vuelo de la maqueta de medición de instrumentos ARRW (IMV) [19] , se probó en un bombardero B-52H de la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California.
La Fuerza Aérea de EE. UU. planeó realizar tres pruebas de un cohete propulsor en 2021 en un prototipo del misil hipersónico de respuesta rápida lanzado desde el aire AGM-183A. Se asumió que, en caso de una prueba exitosa, un misil prometedor se integraría en las tropas a partir de 2022.
Las primeras pruebas de vuelo de la nueva arma tuvieron lugar el 5 de abril de 2021 sobre Point Mugu en la costa de California . El misil no pudo lanzarse desde un bombardero B-52 . "El misil de prueba no pudo completar su secuencia de lanzamiento y el bombardero regresó a Edwards AFB", publicó Defense News. [20] [21]
El 28 de julio , durante el segundo intento, el cohete logró separarse de la suspensión del bombardero B-52, pero su motor no arrancó [22] .
El 15 de diciembre, la tercera prueba de vuelo del AGM-183A fue abortada en vuelo debido a un problema desconocido y el misil, como en el primer caso, no salió del bombardero. Según el general Heath Collins, el cohete volverá a los desarrolladores para el análisis de datos a bordo [23] .
El 14 de mayo de 2022, la Fuerza Aérea de EE. UU. probó con éxito un cohete por primera vez, que pudo alcanzar Mach 5. La prueba tuvo lugar en la costa sur de California, el lanzamiento se realizó desde un bombardero estratégico B-52 [24] .