ATR 42 | |
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Tipo de | Avión de pasajeros |
Desarrollador | / ATR |
Fabricante | / ATR |
el primer vuelo | 16 de agosto de 1984 |
Inicio de operación | 3 de diciembre de 1985 |
Estado | operado |
Operadores |
FedEx (19) Norte de Canadá (13) KrasAvia (5) Aeromar (3)
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Años de producción | 1984 - presente |
Unidades producidas | 484 ( 31 de octubre de 2020 ) [1] |
Opciones | ATR 72 |
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El ATR 42 es un avión turbohélice de pasajeros de medio radio fabricado por la empresa franco-italiana ATR ( fr. Avions de Transport Régional). El avión ha sido producido desde 1984 tanto en Francia como en Italia . El número "42" significa que el número de plazas de pasajeros varía entre 40 y 50. Diseñado para una autonomía de hasta 1500 km. El ATR 72 fue construido sobre la base de este avión .
Aeronave bimotor turbohélice de ala alta con ala recta y cola en T de una sola quilla.
El ATR 42 en su primera versión fue anunciado en 1981, voló por primera vez el 16 de agosto de 1984 y fue certificado en septiembre de 1985 . Los primeros vuelos comerciales de este tipo de aviones comenzaron en diciembre de 1985 .
La cabina de la aeronave está diseñada para 46 pasajeros, la velocidad de crucero es de 540 km/h. La autonomía de vuelo a plena carga comercial es de 1500 kilómetros.
El ATR 42 original, propulsado por motores Pratt & Whitney Canada PW-120 con 2000 hp. Con.
Una versión mejorada del ATR 42-300 con motores PW121 (2100 hp).
La versión moderna, idéntica en apariencia a las anteriores, a excepción de las hélices de seis palas de los motores PW127E, con una potencia de 2400 hp. Con. Esta versión ha aumentado la velocidad de crucero y el peso de despegue .
Un modelo que se parece al ATR 42-500, pero tiene una eficiencia técnica y de vuelo aún mayor, confiabilidad, bajo costo de combustible y operación. En este modelo se instalarán los nuevos motores PW127M, que serán un 5% más eficientes que los motores PW127E.
Las características dadas corresponden a la modificación ATR 42-500 .
Fuente de datos: Jane's [2]
(2 × 1790 kW)
Según el sitio web Aviation Safety Network , al 31 de octubre de 2020 se han perdido un total de 34 aviones ATR 42 como consecuencia de catástrofes y accidentes graves [3] . Se intentó secuestrar un ATR 42 4 veces, matando a 2 personas. En total, 276 personas murieron en estos incidentes [4] .
la fecha | Número de placa | Ubicación del incidente | Víctimas | Breve descripción |
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15/10/1987 | I-ATRH | Conca de Crezzo | 37/37 | Baja velocidad durante el ascenso en condiciones de formación de hielo, pérdida. |
17/06/1988 | F-WEGA | tolosa | 0/3 | Vuelo de entrenamiento con motor apagado, estrellado después del despegue. |
12-18.03.1993 | n / A. | Dawa temible | 2/34 | Capturado por cuatro secuestradores. Después de 6 días, el avión fue asaltado. Durante este tiempo, 2 secuestradores fueron asesinados, 1 herido. Un pasajero también resultó herido. Los secuestradores sobrevivientes fueron arrestados. La aeronave no recibió daños. |
21/08/1994 | CN-CDT | Agadir | 44/44 | Presumiblemente dirigido al pico de la FAC. |
30/07/1997 | F-GPYE | florencia | 1/17 | Exceder la velocidad de aterrizaje, invadiendo la pista. |
20/01/1998 | EI-COC | Alguer | 0/25 | Ráfaga de viento cruzado durante el aterrizaje, se salió de la pista. |
25/10/1998 | N143DD | San Juan | 0/27 | Freno de estacionamiento no aplicado, colisión con equipo de tierra. |
16/03/1999 | PT-IMF | Mukuri | 0/n. d. | Fuego de motor. Pudo sentarse, pero recibió daños críticos. |
10/11/1999 | A2-ABB | Gaborone | 1/1 | Secuestro de aeronave por un piloto despedido, impacto intencional en el suelo. |
10/11/1999 | A2-AJD | Gaborone | 0/0 | Daños en el estacionamiento como consecuencia de la caída de la aeronave secuestrada. |
10/11/1999 | A2-ABC | Gaborone | 0/0 | Daños en el estacionamiento como consecuencia de la caída de la aeronave secuestrada. |
12/11/1999 | F-OHFV | mitrovica | 24/24 | Chocó con la ladera durante la aproximación de aterrizaje. |
26/12/1999 | F-WQJN | Dinar | 0/0 | Dañado en un estacionamiento durante un huracán. |
10/11/2000 | VP-BOF | Bogotá | 0/n. d. | Dañado en el estacionamiento en una colisión con un Boeing 727 . |
30/03/2001 | N37AE | Puerto Libre | 0/0 | Dañado en un estacionamiento durante un huracán. |
18/06/2001 | 4X-ATK | Tel Aviv | 0/n. d. | Aterrizaje forzoso con un tren de aterrizaje derecho fallido. |
14/09/2002 | PT-MTS | Sao Paulo | 2/2 | El vuelo de carga se estrelló poco después del ascenso. |
03/06/2003 | I-ATRF | Roma | 0/45 | Durante el rodaje, el tren de aterrizaje izquierdo se rompió. |
16/07/2007 | PT-MFK | Sao Paulo | 0/25 | Salido de la pista durante el aterrizaje, el tren de aterrizaje delantero cedió. |
21/02/2008 | YV1449 | Mérida | 46/46 | Chocó con la ladera de una montaña poco después del despegue. |
08/05/2008 | N904FX | Greensboro | 0/0 | Dañado en un estacionamiento durante un huracán. |
08/05/2008 | N905FX | Greensboro | 0/0 | Dañado en un estacionamiento durante un huracán. |
27/01/2009 | N902FX | Lubbock | 0/2 | Vuelo de carga, aterrizando antes del inicio de la pista. |
27/01/2009 | PK-YRP | Kalimantán | 0/56 | Aterrizaje forzoso después de que ambos motores fallaran. Fuera de servicio. |
13/09/2010 | YV1010 | Ciudad Guayana | 14/47 | Se estrelló durante la aproximación para el aterrizaje debido a una falla del equipo. |
19/08/2011 | AI-9501 | agatti | 0/n. d. | Patinó fuera de la pista al aterrizar. |
09/06/2012 | OK-KFM | Praga | 0/0 | Fuego en el hangar. |
16/06/2012 | G-DRFC | Jersey | 0/43 | Daños en el tren de aterrizaje en la pista durante el aterrizaje. Fuera de servicio. |
31/08/2012 | AP-BHJ | Lahore | 0/46 | Patinó fuera de la pista al aterrizar. Fuera de servicio. |
21.12.2013 | Naryan-Mar | 0/42 | Falla del motor izquierdo. Aterrizaje de emergencia. | |
23/12/2013 | P2-PXY | Madang | 0/3 | Patinó fuera de la pista después de un despegue abortado. Fuera de servicio. |
12.02.2014 | EI-BYO | Dublín | 0/0 | Fue dañado en el aeropuerto durante una fuerte tormenta [5] . |
16/08/2015 | PK-YRN | Oksibil | 54/54 | Se estrelló contra una montaña debido a errores de la tripulación [6] . |
16/08/2016 | 5H-PWD | Arusha | 0/n.d. | El tren de aterrizaje derecho resultó dañado durante el aterrizaje. |
07.12.2016 | AP-BHO | Haveliano | 47/47 | Un minuto antes del accidente, la tripulación reportó problemas con el motor. Se estrelló colina abajo [7] . |
04.05.2017 | C-GWEA | Hon du Lac | 1/25 | Se estrelló contra los árboles en el despegue, el fuselaje se partió en dos. |
15/06/2019 | PR-MPN | Manaos | 0/34 | Aterrizaje panza de emergencia. |
Sud Aviación / Aérospatiale | Ingeniería Aeroespacial|||||
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