| amorella | |
|---|---|
| Finlandia | |
| Clase y tipo de embarcación | transbordador de crucero |
| clase de hielo | 1A súper |
| puerto base |
1992–1997: Malmö , Suecia |
| número de la OMI | 8601915 |
| señal de llamada | OIWS |
| Organización | linea vikinga |
| Operador | linea vikinga |
| Fabricante | Brodosplit , Split , Croacia |
| Lanzado al agua | 18 de julio de 1987 |
| Oficial | 14 de octubre de 1988 |
| Estado | Operado |
| Características principales | |
| Longitud | 169 metros |
| Ancho | 27,6 metros |
| Reclutar | 6,3 metros |
| Motores | 4 × Wärtsilä-Pielstick 12PC26V-400 con una potencia total de 24 000 kW |
| velocidad de viaje | 21,5 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 2420 pasajeros |
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Amorella [~ 1] es un transbordador de pasajeros y automóviles de 12 cubiertas de crucero de la empresa naviera finlandesa Viking Line . Opera vuelos regulares en la ruta Turku-Mariehamn/Longnes-Estocolmo.
Barcos gemelos: Gabriella de Viking Line , Isabelle de Tallink y Crown Seaways de DFDS Seaways.
El transbordador Amorella se ordenó en 1986 y se construyó en 1988 para SF Line, uno de los socios del consorcio Viking Line, en el astillero Brodosplit en Yugoslavia. Originalmente, se suponía que el ferry se lanzaría en marzo de 1988, el último trabajo de construcción se completó solo en septiembre [1] .
Con la excepción de 1997, 1998 y 2002, el transbordador Amorella siempre ha operado en la ruta Turku-Mariehamn/Longnas-Estocolmo [1] y es el buque que lleva más tiempo operando en esta ruta. Inicialmente, el ferry hacía escala en Mariehamn solo durante la travesía diurna, pero a partir de julio de 1999, se introdujeron escalas a las Islas Åland en todos los vuelos. Esto se hizo para preservar el derecho al libre comercio a bordo, ya que las Islas Åland no estaban incluidas en la unión fiscal de los países europeos. Como resultado, durante la travesía nocturna, se introdujo una parada en el puerto de Longnes.
El 14 de diciembre de 2013, Amorella, en ruta con 2.000 pasajeros de Turku a Estocolmo , perdió el control y encalló frente a las Islas Åland . El transatlántico logró reflotar por sí solo y dirigirse al puerto de Mariehamn , donde los pasajeros fueron transferidos a otros barcos [2] [3] .
El 20 de septiembre de 2020, Amorella, en ruta de Turku a Estocolmo y con 200 pasajeros y 80 tripulantes a bordo, volvió a encallar en las islas Åland , esta vez cerca de la isla de Jyarsø . El barco chocó con una roca submarina, después de lo cual el capitán decidió enviar el ferry a la orilla. Los pasajeros fueron evacuados del barco por la noche del mismo día [4] .