bmw801 | |
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Fabricante | BMW |
Años de producción | 1940-1945 |
Tipo de | motor radial de dos filas refrigerado por aire |
Especificaciones | |
Energía | desde 1539 cv (1147 kW) a 2700 rpm |
Índice de compresión | 6.5 |
Diámetro del cilindro | 156mm |
golpe del pistón | 156mm |
Número de cilindros | catorce |
válvulas | 1 admisión y 1 escape por cilindro |
Compresor | una sola etapa de dos velocidades |
Sistema de combustible | inyección directa |
Sistema de refrigeración | aéreo |
Poder específico | 1,13 kW/kg |
Dimensiones | |
Diámetro | 1290mm |
Peso en seco | 1012 kg |
El BMW 801 es un motor de avión de pistón alemán de la Segunda Guerra Mundial . Era un motor radial de dos filas refrigerado por aire de catorce cilindros con inyección directa de combustible . Se utilizó en los cazas FW 190 y en otros aviones. Fue el motor radial más grande de Alemania en la Segunda Guerra Mundial , con más de 28.000 construidos .
El BMW 801 originalmente estaba destinado a reemplazar los tipos existentes de motores radiales en el transporte alemán y la aviación general.
El control del motor se llevó a cabo primero utilizando un dispositivo de comando (en alemán: Kommandogerät ); los dispositivos que realizan funciones similares se denominaron más tarde unidad de control electrónico y se usaron ampliamente en motores de todo tipo. [una]
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