| BRC 28 | |
|---|---|
| Producción | |
| Fábrica |
Obras metropolitanas de Vickers Bowesfield |
| Años de construcción | 1958 - 1959 |
| totales construidos | veinte |
| Detalles técnicos | |
| fórmula axial | 3 O -2 O |
| Peso de servicio completo | 98,6 toneladas |
| Longitud de la locomotora | 17260mm |
| Ancho de vía | 1435mm |
| tipo de motor | diesel |
| Potencia del motor | 1200 caballos de fuerza |
| Fuerza de tracción de servicio prolongado | 22,7 toneladas |
| Velocidad de diseño | 120 km/h |
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La locomotora BRC 28 ( Metropolitan-Vickers Tipo 2 ) es una locomotora diésel de cinco ejes .
La locomotora fue creada de acuerdo con los planes de modernización de British Rail . Tenía una fórmula de rueda 3 O −2 O , única en el Reino Unido y muchos otros países : un bogie tenía tres juegos de ruedas , el segundo tenía dos. Debido a que, debido a la alta carga axial, esta locomotora diésel no podía operar en algunos tramos de vía con una estructura de vía débil , su uso estaba limitado. La locomotora tenía una fuerza de tracción inusualmente alta para locomotoras tipo 2: 22,7 toneladas. Sin embargo, casi se eliminó el caer en el boxeo debido a la distribución del esfuerzo de tracción en 5 ejes.
En la locomotora se instaló un motor diesel de dos tiempos , 8 cilindros y baja velocidad , que desarrollaba 1200 hp a 625 rpm. El mismo diésel se instaló en la locomotora diésel irlandesa CIE 001 y en la WAGR X australiana . Los motores diésel demostraron ser poco fiables, a menudo se averiaban, hacían mucho ruido y echaban humo por los gases de escape. En 1961, todas las locomotoras diésel se devolvieron a la fábrica para su revisión. Además de los problemas con el motor diesel, hubo problemas con la caída de las ventanas mientras se conducía en la cabina del conductor .
La locomotora de la serie BRC 28 es el prototipo de BoCo, un personaje de los libros de Wilbert Awdry "Railway Stories" y también de la caricatura " Thomas and Friends ". BoCo lleva el número D5702. Cabe destacar que el D5702 existe: fue construido en 1958 y dejó de funcionar en septiembre de 1968 , y luego fue enviado a un vertedero.