Benz tonel

Benz Tonneau es un turismo de dos plazas desarrollado por la empresa alemana Benz & Cie. en 1902 basado en el " Benz Spider ". Fue producido por sólo un año, después del cual fue reemplazado por " Benz Parsifal ".

Historia

En 1900, la empresa Karl Benz presentó el Benz Spider , equipado con un motor bóxer en varias configuraciones. En 1902, sobre la base de una carrocería modernizada, comenzó a producirse el automóvil Benz Tonneau. El modelo estaba equipado únicamente con un motor bóxer de cuatro tiempos con dos cilindros, que se denominó "Contra Benz" [1] . La alineación constaba de versiones de 9 CV, 12 CV, 15 CV y ​​20 CV, cuyos nombres reflejaban la potencia de la unidad de potencia [2] . Se instalaron ruedas de radios de madera con llantas neumáticas en el automóvil y los resortes de hojas estaban presentes en el diseño del chasis. Para controlar el par motor se utilizaba una caja de cambios manual de 4 velocidades con eje intermedio y marcha atrás, que se conectaba mediante cadenas a las ruedas traseras. La velocidad máxima, según el motor, era de 50-60 km/h.

En el mismo 1902, los ingenieros de la empresa realizaron una serie de modificaciones en el diseño del automóvil, que consistieron en actualizar el sistema de carburador y el uso de madera junto con metal en el chasis de los modelos (anteriormente se usaba exclusivamente metal).

Alineación

Notas

1. ↑ Benz »Tonneau«, »Phaeton« (12 hp)  (inglés)  (enlace no disponible) . Archivo electrónico público de Mercedes-Benz. Consultado el 3 de abril de 2017. Archivado desde el original el 3 de abril de 2017.
2. ↑ 1 2 Invención del motor bóxer: El “contramotor” Benz de 1897  (ing.)  (enlace no disponible) . Stuttgart, Alemania: Daimler AG Media (1 de febrero de 2007). Consultado el 3 de abril de 2017. Archivado desde el original el 3 de abril de 2017.

Literatura

• Werner Oswaldo. Mercedes-Benz Personenwagen: 1886-1986. - 3ra ed. - Motorbuch-Verlag, 1986. - S. 33-35. — 638 pág. — ISBN 3613011336 . — ISBN 9783613011335 .