| celebridad del milenio | |
|---|---|
| Malta | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero clase Millennium [d] |
| Área de navegación | Sudeste de Asia , Alaska |
| puerto base | La Valeta , Malta |
| número de la OMI | 9189419 |
| señal de llamada | 9HJF9 |
| Dueño | celebridad |
| Operador | celebridad |
| Fabricante | Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Francia |
| Lanzado al agua | año 2000 |
| Oficial | año 2000 |
| Estado | en la operación |
| Características principales | |
| Longitud | 294 metros (965 pies) |
| Ancho | 32 metros (106 pies) |
| Reclutar | 8 metros (26 pies) |
| Arqueo bruto | 90.963 toneladas |
| Motores | 2 motores turbo de vapor General Electric |
| Energía | 50.000 kilovatios totales |
| velocidad de viaje | 24 nudos |
| Tripulación | 950-990 personas |
| Capacidad de pasajeros | 2.138 personas |
| Material de la carcasa | acero |
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Celebrity Millennium es el buque insignia de los cruceros de clase Millennium operados por Celebrity Cruises.
Además del Millennium , la compañía opera tres barcos más de esta clase: Constellation , Infinity y Summit .
El Millennium fue construido en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia . Cuando se botó en 2000, el barco se convirtió en el primer barco del mundo en utilizar una planta de energía turbo-vapor COGAS . Combinación de gas y vapor ( COGAS ) es el nombre que se le da a los sistemas de propulsión híbridos marinos que contienen turbinas de gas y vapor, esta última alimentada por vapor generado a partir del calor de los gases de escape de las turbinas de gas. Esto reduce las pérdidas de energía, lo que conduce a una mayor eficiencia.
Millennium tiene un restaurante que contiene paneles de madera utilizados originalmente en el RMS Olympic , un barco de la misma clase que el famoso RMS Titanic , así como el HMHS Britannic . Estas piezas decorativas se quitaron y almacenaron antes de que el RMS Olympic se vendiera como chatarra en 1935.
Los principales restaurantes del barco son un comedor principal de dos niveles en las cubiertas inferiores de la popa del barco, llamado Metropolitan, y una gran área en la cubierta 10 con un buffet que sirve desayuno, almuerzo y cena.
El barco actualmente opera rutas de 7 a 14 días principalmente al sudeste asiático desde Singapur y Hong Kong de octubre a marzo y Alaska desde Vancouver y Seward de abril a septiembre [1] .
El 11 de septiembre de 2001, Millennium estaba en el puerto marítimo de Atenas , Grecia [2] . Además de los pasajeros del crucero, había invitados a bordo que participaban en un evento de promoción y marketing que se llevó a cabo en el barco. Tras recibir noticias de ataques a rascacielos en Estados Unidos , el evento fue cancelado y todos menos los pasajeros y la tripulación fueron retirados del barco. Todas las actividades programadas, excepto el servicio de restaurante, han sido canceladas. Al día siguiente, cuando el barco salió del puerto y estaba en alta mar, una pequeña avioneta privada que volaba muy cerca del barco provocó el pánico entre los pasajeros en cubierta. El avión finalmente despegó.
En mayo de 2011, se informó de la desaparición del barco de una pasajera de unos sesenta años. Al desembarcar pasajeros al puerto final del crucero en San Diego, ella no estaba en el barco, mientras que todas las cosas del pasajero estaban en su camarote. Las cámaras de seguridad del barco mostraron que saltó deliberadamente del barco en alta mar después de su penúltima escala en Cabo San Lucas . [3] [4]
El 21 de abril de 2012, el barco fue enviado desde Miami a un dique seco en las Bahamas durante tres semanas, donde se llevaron a cabo reparaciones que requirieron que el barco se sacara completamente del agua.
El 9 de agosto de 2013, un problema de motor a bordo del barco provocó un retraso en la llegada al destino final de la ruta, la ciudad de Seward . A su llegada, Millennium permaneció en este puerto hasta el 13 de agosto de 2013 para realizar actividades de mantenimiento. Esto interrumpió el itinerario del próximo crucero , que estaba programado para detenerse en los puertos de Alaska de Juneau , Skagway y Ketchikan . Este crucero se acortó drásticamente y el barco se dirigió al punto final de Vancouver sin escalas en puertos intermedios. A los pasajeros que viajaban en este vuelo se les ofreció una compensación sustancial o un reembolso completo si cancelaban el crucero.
El 18 de agosto de 2013, en un crucero por Alaska, tras zarpar del puerto de Ketchikan , se presentó otro problema de motor, que obligó al capitán a decidir devolver la embarcación a Ketchikan . La Guardia Costera de EE. UU. ha prohibido la navegación del barco con pasajeros sin reparar el motor. Después de varios días e intentos fallidos de reparación, el resto del viaje se canceló y el operador del barco, Celebrity Cruises , organizó un traslado gratuito para todos los pasajeros a Seattle , Vancouver y Anchorage . Los clientes también recibieron una compensación. Debido a esta falla, los siguientes cinco cruceros también se cancelaron y el barco fue a su dique seco en las Bahamas para una revisión de la unidad de hélice Rolls-Royce Mermaid. Esta reparación, incluida la compensación a los pasajeros, le costó a la empresa unos 13 millones de dólares [5] .
| Flota de Celebrity Cruises | |
|---|---|
| Serie Milenio |
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| Serie Xpedition |
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| Serie Solsticio |
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