COGAS ( en inglés Combined Gas And Steam (COGAS) , Combined gas and steam) es un tipo de planta de energía marina combinada para barcos, que consta de turbinas de gas y vapor.
En este sistema, la turbina de vapor opera utilizando el calor de escape de la turbina de gas. De esta forma, utilizan energía que de otro modo se desperdiciaría, reduciendo el consumo específico de combustible, si las turbinas no hacen girar los ejes directamente, sino que se utiliza un turboeléctrico. transmisión, entonces dicho sistema se llama COGES .
A diferencia de otros sistemas combinados, en el sistema COGAS, aunque es posible que las turbinas de gas y vapor operen por separado, suelen trabajar juntas para una mayor eficiencia.
Este sistema no debe confundirse con el sistema COSAG , en el que las calderas de vapor utilizan calderas tradicionales de petróleo para una turbina de vapor para velocidad de crucero y una turbina de gas para velocidad máxima.
El sistema COGAS se ha propuesto para su uso en barcos que utilizan únicamente turbinas de gas, o donde las turbinas de gas son las principales, como los destructores de la clase Arleigh Burke . Pero actualmente, ningún buque de guerra utiliza este sistema. Pero este sistema se utiliza en algunos cruceros modernos, por ejemplo, en el Celebrity Millennium de Celebrity Cruises .
Actualmente, BMW está investigando el uso de un sistema de "gas y vapor combinados" para su uso en vehículos que utilizan un sistema turbo de vapor. Utiliza el calor residual del escape y lo convierte en vapor para producir torque, que va al cigüeñal .
Las centrales eléctricas combinadas (de ciclo combinado) con una eficiencia eléctrica de hasta el 63,08% se encuentran entre las centrales eléctricas tradicionales más eficientes (ver Motor de gas ). Con el gas natural de producción convencional, las emisiones de gases de efecto invernadero de las centrales de ciclo combinado rondan los 450 g CO 2 -eq/kWh (dióxido de carbono equivalente).
| Centrales eléctricas marinas combinadas | |
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