| Líneas aéreas de conexión checa | ||||
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| fecha de fundación | 2011 | |||
| Cese de actividad | 2012 | |||
| Aeropuertos base | Aeropuerto Leos Janácek | |||
| concentradores | Brno-Turany | |||
| Tamaño de la flota | 2 | |||
| Destinos | 3: Moscú ( Domodedovo ), San Petersburgo , Ekaterimburgo (se planearon vuelos a Samara , Ufa y Kazan ) | |||
| Sede | Ostrava , República Checa | |||
| Sitio web | flycca.net | |||
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Czech Connect Airlines es una antigua aerolínea checa con sede en el aeropuerto internacional de Ostrava , República Checa . Cesó operaciones en 2012.
Czech Connect Airlines comenzó su trabajo dentro del Grupo Central Connect, que fue fundado en 2005. CCA se formó a partir de Central Charter Airlines , una aerolínea chárter que opera vuelos desde principios de 2010, que tiene 2-3 aviones Boeing 737 en su flota .
El nuevo nombre de la aerolínea fue confirmado por las autoridades de la República Checa a principios de 2011, y el 1 de enero de 2011, CCA dejó de ser miembro de Central Connect Group y comenzó a funcionar como una empresa totalmente independiente. La prioridad de la aerolínea era el transporte aéreo regular, complementado con vuelos chárter.
El 18 de enero de 2012, se presentó una solicitud ante el Tribunal Regional de Ostrava para iniciar un procedimiento de insolvencia contra Czech Connect Airlines por decisión de la junta directiva de la aerolínea. A este respecto, la aerolínea CCA anunció la suspensión de sus actividades y el cese de vuelos a partir del 21 de enero de 2012. El 12 de julio de 2012, el Tribunal Regional de Ostrava acordó la reorganización de la empresa, pero su futuro destino sigue siendo incierto.
Los primeros vuelos regulares de la aerolínea CCA conectaron las regiones de la República Checa con las ciudades de la Federación Rusa desde el comienzo de la temporada de verano de 2011. Las autoridades de aviación civil de la República Checa ya designaron a la aerolínea CCA para operar vuelos Brno - Moscú (Domodedovo) - Brno, Brno - San Petersburgo - Brno y Karlovy Vary - Ekaterimburgo - Karlovy Vary.
Como segundo paso en el desarrollo de la aerolínea, se planeó conectar los aeropuertos de la República Checa y los países de la CEI, acompañado de la apertura de nuevas rutas hacia el este, que no eran operadas desde el aeropuerto de Praga.
Se planeó utilizar aviones tipo Boeing 737-300 con dos clases de servicio: Comfort y Economy.
al 23 de marzo de 2011
CQ 108 Brno — Moscú (Domodédovo)
CQ 109 Moscú (Domodédovo) — Brno
CQ 104 Brno — San Petersburgo
CQ 105 San Petersburgo - Brno
CQ 158 Karlovy Vary — Ekaterimburgo
СQ 159 Ekaterimburgo — Karlovy Vary
Durante 2011, se planeó actualizar la flota, reemplazando el B737 de la configuración clásica (300) con la próxima generación B737 (700/800)
Las ventas se realizaron a través de operadores turísticos, así como a través de agentes a través de los sistemas de liquidación BSP y TCH.