Dodge cabeza de cobre

El Dodge Copperhead , (más tarde rebautizado extraoficialmente como Dodge Concept Car o Dodge Concept Vehicle ), fue un vehículo conceptual creado por Dodge , originalmente concebido como una versión reducida del Dodge Viper para aquellos que no podían pagar un Viper completo de $ 75,000.

dodge cabeza de cobre
datos común
Fabricante Esquivar ( Chrysler Corporation )
Años de producción 1997 (1 construido como prototipo)
Asamblea EE.UU
Clase coche deportivo
Otras designaciones Concepto de automóvil de
Dodge Vehículo de concepto de Dodge
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 2 puertas roadster (2 plazas)
Plataforma Dodge Viper
Diseño motor delantero, tracción trasera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
Transmisión
manual de 5 velocidades
Masa y características generales
Longitud 4241,80 milímetros (170″)
Ancho 1828,80 milímetros (72″)
Altura 1262,38 milímetros (50″)
Autorización 127 milímetros (5,0″)
distancia entre ejes 2794 mm (110″) [1]
Vía trasera 1534,16 milímetros (60″)
Tracción delantera 1524 milímetros (60″)
Peso 1.295 kilogramos (2.850 libras)
Características dinámicas
Aceleración a 100 km/h 6,9 segundos
máxima velocidad 217,3 km/h
En el mercado
Relacionado Dodge intrépido
Chrysler 300M
Modelos similares Dodge Viper
Segmento Auto concepto
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Resumen

El Dodge Copperhead se presentó por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 1997 en Detroit .

Al diseñar el Copperhead, se hizo hincapié en el máximo manejo y comodidad de manejo, en contraste con el Viper, la idea de que es máxima, potencia apenas controlable y alta velocidad. El excelente manejo se debió a la vía ancha y la poca distancia al suelo. Con el objetivo de dar al conductor una sensación despejada en la carretera, los ingenieros de Dodge colocaron las ruedas lo más lejos posible del centro, en los bordes del bastidor, además de establecer la distancia al suelo en 127 mm y hacer que la suspensión fuera más rígida, lo que potencialmente hacen que este coche sea muy interesante para los entusiastas del tuning.

De acuerdo con la idea original, se suponía que el Dodge Copperhead entraría en producción en masa en 2000, pero el lanzamiento se canceló más tarde.

Diseño

El diseño exterior e interior del Copperhead es casi completamente independiente de su inspiración, el Dodge Viper, excepto por algunos elementos.

Exteriores

El Copperhead es un poco más corto que el Viper excepto por la distancia entre ejes que es de 300 mm; 12 pulgadas más largo.

El nuevo aspecto de Copperhead incluye guardabarros más grandes en las ruedas, parachoques delantero más grande, parrilla delantera ligeramente más pequeña, faros ubicados debajo del capó, tomas de aire laterales (en lugar de las tomas de aire laterales habituales), entrada de aire remota, tomas de aire del capó más pequeñas, aleta trasera superior corta , luces traseras Viper más pequeñas y ruedas ligeramente hacia adelante para un mejor manejo.

Interiores

Cuatro indicadores se encuentran en el medio del tablero, mostrando el aceite del motor , el velocímetro, el combustible y la temperatura, con luces altas y señales de giro ubicadas junto a ellos. Debajo de los indicadores hay un área de control de consola central en forma de cabeza que incluye control de clima, dos ventiladores de aire acondicionado, una pantalla de temperatura, una pantalla de radio FM y otras funciones. Debajo de los controles hay una transmisión manual de 5 velocidades y freno de mano. Todo el diseño de la consola central se asemeja a una serpiente.

Características

Dodge Copperhead está equipado con un motor DOHC V6 de aluminio de 2.7L. (160 in³) LH , fabricado por Chrysler, que se coloca en la posición longitudinal delantera. El motor produce 164 kW; 223 l. Con. a 6000 rpm y 188 lb⋅ft (255 N⋅m) a 4900 rpm. Toda la potencia se envía a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de 5 velocidades con una pequeña relación de transmisión a las ruedas traseras.

El marco se basa en gran medida en el Dodge Viper, pero se modificó ampliamente para cumplir con las especificaciones de Copperhead. Las ruedas delanteras y traseras son de diferentes tamaños, 225/40R18 en la parte delantera y 255/40R20 en la parte trasera, para un manejo preciso gracias al mayor ancho y buena tracción gracias al dibujo de la banda de rodadura. La suspensión consta de doble horquilla con bobina sobre amortiguadores. Frenos ABS en las 4 ruedas.

Controversia del título

Después de que se dio a conocer Copperhead, Dodge recibió una queja sobre la propiedad del nombre "Copperhead". Un Ford Coupe de 1950 personalizado propiedad de Billy Gibbons de la banda de rock estadounidense ZZ Top ya estaba registrado con el nombre de Copperhead. Como resultado, DaimlerChrysler cambió el nombre extraoficialmente del automóvil, llamándolo "Auto conceptual" en lugar de "Copperhead". El cambio de nombre también afectó a los kits de prensa, juguetes y otros materiales promocionales. Esto hizo que los kits de prensa y otros artículos con el nombre original de "Copperhead" fueran coleccionables.

Gran parte del diseño del automóvil estaba ligado a su nombre (neumáticos de piel de serpiente, tapicería con forma de serpiente, etc.), y la falta de derechos de propiedad fue una de las varias razones por las que el automóvil no entró en producción.

Fama

El Dodge Copperhead aparece en los juegos de PlayStation  Gran Turismo y Gran Turismo 2 . Después de una disputa por el nombre, el Copperhead pasó a llamarse "Concept Car" en los juegos.

Datos interesantes

El nombre Copperhead hace referencia a una especie de serpiente común en los Estados Unidos ( copperhead ), así como a Viper ( víbora ). Este nombre enfatizó la "afinidad" de estos autos.

Notas

  1. Concepto Dodge Copperhead de 1997 . www.fantasycars.com Consultado el 30 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2019.

Enlaces