Chrysler 300M

El Chrysler 300M es un sedán de clase empresarial producido por Chrysler desde 1998 hasta 2004. El automóvil fue construido sobre la base de la plataforma LH , equipado con un motor V6 de 255 hp . Con. (188 kilovatios). El automóvil era 10 pulgadas (254 mm) más corto que el Chrysler Concorde , lo que permitió exportarlo a Europa. En la línea de autos Chrysler de esos años, se ubicó justo debajo de los buques insignia LHS (1999-2001) y Concorde Limited (2002-2004).

Historia

En 1998, Chrysler comenzó a actualizar la plataforma LH. Eagle Vision desempeñó el papel del "combatiente de importación" en ese momento , se suponía que su segunda generación competiría con los autos BMW de la serie 5 . [1] Prototipos, documentación de fábrica, diseño de varios elementos: todo ya estaba listo para el lanzamiento de la segunda generación de Vision . [2] Sin embargo, Chrysler decidió cerrar toda la división Eagle y el nuevo Vision se renombró apresuradamente como Chrysler 300M. Muchos criticaron la elección del nombre porque, a diferencia de los autos de la serie 300 original, el 300M era de tracción delantera, no de tracción trasera, con un motor que producía menos de 300 hp. (aunque, formalmente, podía producir más de 300 hp, medidos brutos ) y no se posicionó como "el mejor del mundo, a pesar del precio". [una]

El Chrysler 300M recibió una apariencia similar al Concorde y tenía un interior casi idéntico. La distancia entre ejes del automóvil siguió siendo la misma que la del Eagle Vision, Chrysler Concorde (hasta 2002) y Dodge Intrepid , sin embargo, debido al acortamiento de los voladizos delantero y trasero, la longitud del automóvil resultó ser "europea". (5 metros) de largo, [1] y exportado a Europa, a diferencia del Chrysler LHS esencialmente igual pero más largo.

El coche se produjo con un motor de gasolina V6 con un volumen de 3,5 litros. (para el mercado europeo había una versión separada del automóvil de 2,7 litros), desarrollada originalmente para automóviles de la plataforma LH de primera generación, pero rediseñada para la nueva versión de la plataforma. El mismo motor se utilizó en el Plymouth Prowler , versión en:R/T del Dodge Intrepid de segunda generación, el Chrysler LHS y el renovado Concorde (2002-2004). El motor tenía una potencia de 253 litros. Con. (186 kW) y un par motor de 346 Nm. También había una caja de cambios, una 42LE automática con la función Autostick , que permitía al conductor elegir la marcha que necesitaba. La relación de transmisión final del coche fue de 3,66:1.

El 300M fue nombrado Auto del Año en 1999 por la revista en:Motor Trend y la revista Car and Driver en 1999 y 2000 [3] . [cuatro]

Desde mediados de 2002, el Chrysler 300M Special está a la venta. El motor estaba reconfigurado a gasolina Premium (AI-98) y tenía una potencia de 255 hp. Con. (188 kW), par 350 Nm. La relación de transmisión final de 3,89 contribuyó a una mejor dinámica del vehículo. Se instaló un sistema de escape doble, lámparas de xenón en los faros, frenos potentes, neumáticos de 18 pulgadas con índice de velocidad Z (velocidad permitida superior a 240 km / h, se instalaron opcionalmente neumáticos Michelin Pilot Sport 245 / 45R18) en el automóvil, tierra se redujo el despacho. Además, los asientos de cuero con molduras originales se incluyeron en el paquete estándar, la moldura de madera se reemplazó por paneles con apariencia de carbono, aparecieron repetidores de señal de giro en los espejos y un revestimiento gris oscuro en la parte inferior de la carrocería. [5]

En 2004, en celebración del vigésimo aniversario de la producción de minivan Chrysler (Dodge Caravan/Chrysler Town & County/Plymouth Voyager), lanzó la serie 300M platino. Otros autos incluidos en esta serie incluyen Sebring (sedán, cupé y convertible), PT Cruiser y Town & Country .

El Chrysler 300M Platinum Series solo estaba disponible en tres colores: Graphite Metallic, Bright Silver Metallic y Brilliant Black Crystal. El paquete estándar incluía: molduras interiores de dos tonos (gris claro / azul oscuro), manijas de las puertas cromadas, espejos negros con señales de giro y una función de descenso cuando se engrana la marcha atrás (en esta posición, el área alrededor del parachoques trasero del automóvil se ve en los espejos), ruedas cromadas de 17", sistema de sonido Infinity II (360 watts), radio satelital Sirius con suscripción anual. Además, era posible pedir: interior de cuero, espaciadores plateados en el panel, llantas con revestimiento plateado o platino. Se instaló una insignia especial de pertenencia a la serie en el pilar central de los autos. [6]

Cambios a lo largo de los años

• 1999 : faros automáticos (encendido automático al anochecer y de noche), limitador de velocidad eliminado.
• 2000 : Había un bloqueo que le permite sacar la caja de cambios de la posición "P" solo cuando se presiona el pedal del freno, los asientos traseros están equipados con anclajes para asientos de niños.
• 2001 : espejo retrovisor con atenuación automática, bolsas de aire laterales, computadora de viaje más funcional disponible como opciones. Además, las luces traseras se han actualizado.
• 2002 : Introducción de EBD , una nueva computadora de a bordo que combina el control del motor y la transmisión, montajes de asientos para niños de serie, sistema EVAP actualizado. Lanzamiento del Chrysler 300M Special, edición limitada por encima del 300M "Pro-AM" (presentado por sistemas de audio de Infinity e interior de cuero de dos tonos).
• 2003 : nuevos colores exteriores disponibles, cambiador de CD de 6 discos en lugar de 4 discos.
• 2004 : Opcional en:Sirius Satellite Radio y sistema estéreo con navegador GPS (mapas en DVD). [7] Lanzamiento de la serie Platinum 300M.

Notas

1. ↑ 1 2 3 Zatz, David 2000 Reseñas de automóviles Chrysler 300M . Allpar (diciembre de 2011). Fecha de acceso: 8 de enero de 2014. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2013. (indefinido)
2. ↑ Ackerson, Robert C. Serie Chrysler 300: pedigrí, potencia y rendimiento desde  1955 . - Veloce, 2005. - Pág. 122. - ISBN 9781904788904 . Archivado el 10 de julio de 2015 en Wayback Machine .
3. ↑ Coche del año 1999: Chrysler 300M  // Motor Trend  : revista  . - 1998. - Enero. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2015.
4. ↑ Nevin, Brad. 1999 Chrysler 300M  // Car and Driver  : revista  . - 2000. - Marzo. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015.
5. ↑ Kino, Ron. Chrysler 300M Special  (inglés)  // Car and Driver  : revista. - 2002. - Abril. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015.
6. ↑ Chrysler presenta la serie Platinum de edición limitada para 2004  // Motor Trend  : revista  . - 2009. - feb. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011.
7. ↑ Automóviles Chrysler 300M: grandes sedanes deportivos con tintes de lujo. Archivado el 17 de diciembre de 2013 en Wayback Machine Allpar.

Enlaces

• Lam, Michael. Informe de propietarios de Chrysler 300M  // Popular Mechanics  : revista  . - 2001. - mayo ( vol. 178 , n. 5 ). - Pág. 71-73 .
• Comunidad de la plataforma vBulletin LH
• Chrysler.com - Página de inicio del Chrysler 300M de 2001, cortesía de Internet Archive