RÁPIDO (polígono)

FAST ( eng.  Facility for Accelerated Service Testing ) es un sitio de pruebas de ferrocarril en Pueblo ( Colorado , EE . UU .), actualmente propiedad de Transportation Technology Center . Inaugurado en 1976, originalmente bajo el Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Se convirtió en el primer sitio de prueba del país, equipado con instrumentos de medición especiales [2] . Desde 1985 se ha dividido en dos anillos: HTL y WRM. [3]

Características técnicas

FAST consta de varios caminos: [4]

1. Bucle de alto tonelaje (HTL, 2,7 millas [3] )
2. Mecanismo de riel de rueda (WRM, 3.5 millas)
3. Pista de prueba de ferrocarril (RTT, 13.5 millas)
4. Pista de prueba de tránsito (TTT, 9.1 millas)
5. Pista de impacto (0,75 millas, sección lineal)
6. Pista de prueba de precisión (PTT, 6,2 millas)
7. Vía de Dinámica de Trenes (TDT).

Antes de su apertura como campo de pruebas de ferrocarriles, fue utilizado entre 1969 y 1971 por el Departamento de Transporte de EE. UU. con el nombre de Centro de Pruebas Terrestres de Alta Velocidad (HSGTC) para probar trenes aerodeslizadores .(Proyecto TACV). Hasta octubre de 1975, había una cuarta pista de prueba de 1,5 millas para el UTACV Aérotrain(velocidades de hasta 145 mph debido a restricciones de pista) [5] [6] .

Horario de apertura

Las pruebas se realizan cinco días a la semana. El mantenimiento también se realiza durante el día. Por la noche, durante 10 horas, el tren pasa por el anillo 120 veces [3] . El primer día el tren va en el sentido de las agujas del reloj, el segundo día va en el sentido contrario a las agujas del reloj, el tercer día el tren gira en un triángulo giratorio. El cuarto día se mueve la locomotora.

Notas

1. ↑ Copia archivada . Consultado el 3 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016. (indefinido)
2. ↑ http://www.coloradocountrylife.coop/train-research-center/ Archivado el 19 de septiembre de 2016 en Wayback Machine  " inaugurado en 1976, FAST fue el primero de su tipo en América del Norte: una vía férrea circular de 4,8 millas cargada con instrumentación especial. Un tren montado con equipo de prueba adicional funcionó 16 horas al día, cinco días a la semana"
3. ↑ 1 2 3 http://www.coloradocountrylife.coop/train-research-center/ [1  ]
4. ↑ PISTAS DE PRUEBA Archivado el 30 de mayo de 2016 en Wayback Machine : Instalación para pruebas de servicio acelerado -   FAST
5. ↑ https://sites.google.com/site/rohraerotrain/ Archivado el 24 de septiembre de 2016 en Wayback Machine . "Las velocidades máximas en la pista de prueba del tren de reacción de 1,5 millas de Pueblo alcanzaron aproximadamente 145 mph".  (Inglés)
6. ↑ http://zeroemissiontransportation.webs.com/AST%20Technical%20and%20Business%20Plan.ppsx Archivado el 20 de septiembre de 2013 en Wayback Machine .  

Enlaces

• PRUEBAS DE PRUEBA : Facilidad para Pruebas de Servicio Acelerado -  FAST
• http://www.coloradocountrylife.coop/train-research-center/  _
• https://theses.lib.vt.edu/theses/disponible/etd-61398-14495/unrestricted/ch3.PDF  _
• http://www.pueblorailway.org/Pueblo%20Railway%20Museum%20-%20Rocket%20Cars%20Test%20Track.html  (enlace no disponible  )
• LA VÍA RÁPIDA: INSTALACIÓN PARA PRUEBAS DE SERVICIO ACELERADO / Administración Federal de Ferrocarriles , 1976   (inglés)
• Requisitos funcionales para una instalación para pruebas de servicio acelerado (FAST) (Informe - Administración Federal de Ferrocarriles) - 1975   (inglés)

•  Rohr Aerotrain transportado al museo Pueblo Railway - julio de 2009
• Rohr Aerotrain  — Vídeo sobre Rohr Aerotrain, DOT EE . UU.