| "30 años de la RDA" desde 1990 - "Vladimir Arseniev" desde 1995 - Ferris Flotel |
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| Proyecto 301 , BiFa 125M | |
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Barco a motor "30 años de la RDA" en 1982 |
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| URSS → Rusia → República de Corea | |
| Clase y tipo de embarcación | buque de pasaje de destino turístico clase O → M |
| puerto base |
1980-1981: Rostov del Don |
| número de la OMI | 8031366 |
| Fabricante | VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Boizenburg , Alemania Oriental |
| Lanzado al agua | 1980 |
| Oficial | 1980 |
| Retirado de la Armada | vendido a Corea del Sur en 1995 |
| Estado | desguazado en 2004 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3570 toneladas |
| Longitud | 118,0/125,0 metros |
| Ancho | 16,0/16,7 metros |
| Altura | 15,96 metros |
| Reclutar | 2,76 metros |
| Motores | Motores diésel 6CHRN 36/45 (EG70-5) (JSC " RUMO ") de cuatro tiempos reversibles con sobrealimentación de turbina de gas |
| Energía | 3 × 736 kW (3 × 1000 CV) |
| velocidad de viaje | 26,2 km/h |
| Tripulación | 84 |
| Capacidad de pasajeros | 360 |
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" 30 años de la RDA " - un barco de motor de cuatro pisos de río de pasajeros del proyecto 301 ("Vladimir Ilyich") , el antiguo buque insignia de la Compañía Naviera del Río Amur .
El barco fue construido en 1980 en el astillero VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau en Boizenburg . Nombrado por el 30 aniversario de la República Democrática Alemana .
El barco realizó su primera navegación en Rostov River Shipping Company (puerto de registro Rostov-on-Don ).
En 1981, se destiló un dique flotante del Mar Negro a la planta de construcción naval de Amur ( Komsomolsk-on-Amur ) , al mismo tiempo que decidieron traer un nuevo barco de motor cómodo al Amur , especialmente desde siete barcos de pasajeros de Amur del proyecto 860 habían estado en funcionamiento durante más de veinte años y eran muy bajos en términos de nivel de comodidad [2] .
La planta de construcción naval de Amur construye, incluidos los submarinos nucleares . El nuevo submarino está siendo conducido en un dique flotante a plantas de equipamiento en Sovetskaya Gavan , Bolshoi Kamen y Vladivostok . Por sí solo, un barco con un gran calado no puede descender por el Amur, la poca profundidad de los rápidos no lo permite .El dique flotante fue entregado a Komsomolsk-on-Amur por la Ruta del Mar del Sur (a través del Canal de Suez , los océanos Índico y Pacífico ) con la ayuda de remolcadores .
"30 años de la RDA" realizó vuelos de crucero con turistas soviéticos y extranjeros a lo largo de la ruta Khabarovsk - Nikolaevsk-on-Amur .
En 1990, el barco pasó a llamarse " Vladimir Arsenyev " en honor al viajero, geógrafo, etnógrafo, escritor, explorador del Lejano Oriente ruso y soviético Vladimir Klavdievich Arsenyev .
Bajo el nuevo nombre, el barco no funcionó por mucho tiempo, después del colapso de la URSS, la cantidad de turistas fluviales disminuyó considerablemente, la Compañía Naviera del Río Amur sufrió pérdidas.
Desde 1992, "Vladimir Arsenyev" ha estado en la Bahía del Cuerno de Oro de Vladivostok , utilizado como hotel flotante .
En 1995, el barco fue vendido a Corea del Sur , rebautizado como Ferris Flotel , reconstruido, incluida una quinta cubierta construida sobre . El Ferris Flotel se utilizó como hotel flotante en el Puerto de Busan .
En septiembre de 2003, durante el tifón Miami, un Ferris Flotel volcó a estribor y chocó contra un embarcadero . Los propietarios de Corea del Sur no comenzaron a restaurar el barco y, a fines de agosto de 2004, lo desmantelaron para desguazarlo .
Jabárovsk, mayo de 1982.
"30 años de la RDA" está amarrado al embarcadero de la estación del río Khabarovsk, mayo de 1982.
"30 años de la RDA" en Amursk , 1985
Barco a motor "Vladimir Arseniev" en Vladivostok , otoño de 1994. Solo quedó el nombre a bordo, el apellido ya no está. En primer plano - " Banderín rojo ".
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