Fiat g.212

fiat g.212

Fiat G.212 en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana
Tipo de Avión de pasajeros
Desarrollador fíat
Fabricante Fiat Aviación
el primer vuelo 19 de enero de 1947
Inicio de operación 1947
Fin de la operación 1950
Operadores SAIDE [d] ,Avio Linee Italiane,Fuerza Aérea Italianay Compagnie Air Transport [d]
Años de producción 1947-1950
Unidades producidas 19 [1]
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El Fiat G. 212 es un avión italiano de pasajeros de media distancia con tres motores, que es una versión mejorada del Fiat G.12 .

Historia

El desarrollo de la aeronave comenzó bajo la dirección del diseñador de aeronaves italiano Giuseppe Gabrielli [2] . El primer prototipo voló por primera vez el 19 de febrero de 1947. El avión era una versión modificada del avión de pasajeros y transporte Fiat G.12 . El nuevo avión era más largo, tenía un ala más grande y un fuselaje más ancho. Estaba equipado con tres motores Alfa Romeo de 128 y 860 hp. Con. cada. Después de eso, se presentaron dos versiones más destinadas a uso civil: G. 212CP con una capacidad de pasajeros de hasta 34 pasajeros y una modificación de transporte G. 212TP. Ambos aviones estaban equipados con motores Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp más potentes.

Explotación

Los primeros aviones fueron utilizados por la aerolínea italiana Avio Linee Italiane en rutas dentro de Europa (el alcance práctico del avión era de 3000 km). Los G. 212 fueron entonces adquiridos por la aerolínea egipcia SAIDE , la francesa Cie Air Transport y la italiana Ali Flotte Riunite . Más tarde, Arabian Desert Airlines ( Kuwait ) compró un avión . La Fuerza Aérea Italiana compró 6 aviones y los operó hasta 1952. Desde 1951, 2 aviones se han convertido en simuladores. A partir de 2020, solo ha sobrevivido una copia del Fiat G. 212. Está en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana en Vigna di Valle , a orillas del lago Bracciano [2] .

Modificaciones

G.212CA Primer prototipo. G.212CP Primera versión comercial serial. G.212TP Modificación del transporte militar. G.212AV Versión de entrenamiento especial para la Fuerza Aérea Italiana.

Accidentes y desastres

Durante la operación, 7 aviones Fiat G. 212 de varias modificaciones se perdieron en varios accidentes y desastres. Al mismo tiempo, 39 personas murieron [3] [4] .

la fecha Número de tablero Lugar del desastre Víctimas Breve descripción
01/07/1948 I-ELSA Kerbergen 8/12 Voló de Milán a Bruselas. En condiciones de mala visibilidad, la aeronave se desvió de su rumbo. El piloto decidió realizar un aterrizaje de emergencia en un pequeño aeródromo. Sin embargo, durante la aproximación al aterrizaje, el avión perdió velocidad y se estrelló.
04/05/1949 I-ELCE 7 km de Turín 31/31 En condiciones de poca visibilidad, la tripulación perdió su orientación en el espacio, el ala izquierda de la aeronave tocó la valla de la Basílica de Superga construida en la colina y se estrelló contra el suelo. El accidente mató al equipo de fútbol de Torino .
16/10/1949 SU-AFX Alejandría 0/3 Se estrelló en el despegue.
24/02/1951 n / A. urbe 0/5 junta militar. Hizo un aterrizaje forzoso. 3 personas resultaron heridas.
07/02/1953 MM61772 Roma 0/n.d. Fallo del motor en vuelo. Hizo un aterrizaje forzoso.
29/07/1954 G-ANOE Aeropuerto de Kuwait 0/3 Aterrizó fuera de la pista y rompió el tren de aterrizaje.
02.11.1956 SU-AFF Suez n.a./n.a. Destruido en la Crisis de Suez .

Notas

  1. ↑ Aerei Italiani . Consultado el 25 de junio de 2020. Archivado desde el original el 28 de junio de 2020.
  2. ↑ 1 2 Fiat G-212  (italiano) . www.aeronautica.defesa.it . Consultado el 25 de junio de 2020. Archivado desde el original el 28 de junio de 2020.
  3. ↑ Harro Ranter. Red de seguridad aérea > Base de datos de seguridad aérea ASN > Índice de tipo de aeronave > Fiat G.212 > Estadísticas de Fiat G.212 . seguridad-aviacion.net . Consultado el 25 de junio de 2020. Archivado desde el original el 25 de junio de 2020.
  4. ↑ Harro Ranter. Red de seguridad aérea > Base de datos de seguridad aérea de la ASN > Índice de tipo > Resultados de la base de datos de seguridad aérea de la ASN . seguridad-aviacion.net . Consultado el 25 de junio de 2020. Archivado desde el original el 26 de junio de 2020.

Enlaces

Fiat G. 212 en el portal Rincón del Cielo