| G6 | |||||||||||||||||||||
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| G6 | |||||||||||||||||||||
| Clasificación | ACS | ||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 47 [1] | ||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 6 | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Fabricante | Sistemas terrestres Denel | ||||||||||||||||||||
| Años de producción | desde 1988 | ||||||||||||||||||||
| Años de operación | desde 1988 [2] | ||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | |||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 9200 | ||||||||||||||||||||
| Longitud con pistola hacia adelante, mm | 10400 | ||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 3500 | ||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 3400 | ||||||||||||||||||||
| Pista, mm | 2800 | ||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 450 | ||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | acero laminado (antibalas, antifragmentación) | ||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||
| Calibre y marca del arma. | 155mm | ||||||||||||||||||||
| tipo de arma | obús rayado | ||||||||||||||||||||
| Longitud del cañón , calibres | 45 | ||||||||||||||||||||
| Munición de pistola | 45 | ||||||||||||||||||||
| Ángulos VN, grados. | −5…+75° | ||||||||||||||||||||
| ángulos GN, grados. | −40…+40° | ||||||||||||||||||||
| Campo de tiro, km |
OFS HE-FRAG: 30 AR OFS : 39 AR OFS V-LAP: 50 |
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| ametralladoras | 1x7,62/12,7mm | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 525 | ||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 85 | ||||||||||||||||||||
| Velocidad campo a través, km/h | 35 | ||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 700 | ||||||||||||||||||||
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 350 | ||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | 11.2 | ||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | 6×6/2 | ||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | barra de torsión individual con amortiguadores hidráulicos | ||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | 40 | ||||||||||||||||||||
| Muro transitable, m | 0.5 | ||||||||||||||||||||
| Zanja transitable, m | 1.0 | ||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | 1.0 | ||||||||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
G6 "Rhino" ( "Rhino" en ruso ) es una montura de artillería autopropulsada (ACS) sudafricana de 155 mm de la clase de obuses autopropulsados .
Es capaz de disparar a objetivos desde posiciones cerradas y fuego directo. El cañón autopropulsado G6 es un chasis blindado con una fórmula de ruedas 6 × 6 y una torreta giratoria con un obús de 155 mm montado en él.
Los cañones autopropulsados están diseñados para destruir mano de obra enemiga, baterías de artillería y morteros, tanques y otros vehículos blindados, armas antitanque, mano de obra, sistemas de defensa aérea, puestos de mando, así como para destruir fortificaciones de campaña.
En 1988 , el ACS fue adoptado por las Fuerzas de Defensa de Sudáfrica bajo la designación GV6. [3]
En la década de 1960, las Fuerzas de Defensa de Sudáfrica estaban armadas con obuses remolcados G1 y G2 británicos y cañones autopropulsados Sexton canadienses . Durante la intervención militar de Sudáfrica en la guerra de Angola , durante los duelos de artillería con oficiales de artillería soviéticos, resultó que estos sistemas de artillería eran significativamente inferiores en sus características al obús remolcado D-30 soviético y al cañón M-46 . El obús remolcado G5 , que se adoptó posteriormente, aunque tenía una buena potencia de fuego, no se adaptaba al ejército sudafricano , pero su movilidad no se adaptaba. Se decidió crear cañones autopropulsados que no fueran inferiores en movilidad al 6 × 6 Ratel BMP , que ha estado en servicio con las Fuerzas de Defensa Nacional de Sudáfrica desde finales de la década de 1970 . [cuatro]
El G6 fue desarrollado por la empresa sudafricana LIW, una división de Denel Land Systems Corporation, encargada por el ejército sudafricano . El ejército sudafricano ordenó cañones autopropulsados de gran movilidad , capaces de realizar marchas forzadas a una distancia de hasta 1000 km desde sus lugares de despliegue permanente, incluso sobre terreno accidentado.
El desarrollo de los primeros cañones autopropulsados de Sudáfrica , llamados G6 Rhino, comenzó a fines de la década de 1970. El primer prototipo apareció en 1981 , y los primeros cañones autopropulsados en serie comenzaron a ingresar a las tropas en 1988 .
La elección del chasis con ruedas se debió a las características del terreno de Sudáfrica, así como a los requisitos militares de tener una gran reserva de energía de equipo militar autopropulsado utilizado por las fuerzas terrestres de Sudáfrica . [cuatro]
El obús de cañón autopropulsado se unificó con el obús remolcado G5, que en ese momento estaba en la producción de la corporación sudafricana Denel Land Systems. El chasis con ruedas de los cañones autopropulsados es fabricado por Reumech OMS, ahora una división de BAE Systems Corporation .
Los cañones autopropulsados tienen el siguiente diseño: en la parte delantera y en el centro del casco está el asiento del conductor (compartimiento de control), el compartimiento del motor está detrás del conductor, la torre (compartimiento de combate) está en la popa. La tripulación consta de seis personas: un conductor, un comandante de armas, un artillero y tres cargadores.
El conductor se acomoda en una cabina blindada de un solo asiento ubicada cerca del eje delantero del vehículo. El diseño de la cabina está hecho de tal manera que la onda expansiva, al golpear una mina, sube por detrás del conductor. El conductor tiene buena visibilidad debido a la presencia de tres ventanas con cristales blindados en la cabina. Durante la batalla, las ventanas se pueden cubrir con persianas blindadas y la vista se realizará a través del periscopio. El embarque y desembarque del conductor se realiza de forma cisterna, a través de la escotilla en el techo de la cabina. [5]
Cinco miembros de la tripulación se acomodan en la torreta mientras están en movimiento, pero durante el disparo, uno de los cargadores deja el SPG y alimenta proyectiles y cargas de pólvora en el cargador automático a través de una pequeña escotilla en la parte trasera de la torreta. Esta solución permite al G6 realizar rápidas marchas forzadas a distancias considerables desde lugares de despliegue permanente, con una carga de munición de 45 cartuchos y 50 casquillos. La munición se repone a través de una abertura en la parte trasera del casco. [6]
El equipo estándar incluye una APU , dirección asistida, aire acondicionado, un sistema contra incendios, un FCS computarizado y un sistema de control de presión de neumáticos. [7]
El G6 SLA se llama AS80 y le permite ingresar correcciones automáticamente para las condiciones atmosféricas, la temperatura de carga y el alcance al objetivo. El SLA incluye miras diurnas y nocturnas, un telémetro láser y una computadora balística electrónica. El G6 está equipado con el sistema de navegación NAVSTAR , que proporciona una guía de armas automática. El SLA del cañón autopropulsado está integrado en el CICS y puede conectarse al SLA de la batería para coordinar acciones conjuntas y recibir información de combate.
El armamento principal del G6 es un obús de 155 mm con un cañón de calibre 45. El arma se carga manualmente, equipada con un eyector y un freno de boca. Los ángulos de puntería del arma varían verticalmente de -5 a +75°, y horizontalmente de -40 a +40°. Accionamientos de guiado - electrohidráulicos. Para facilitar la carga, se encuentra un apisonador en el lado izquierdo del cerrojo. Las cargas de cartucho en una manga combustible se colocan en la cámara de carga manualmente.
Antes de disparar, se bajan cuatro dispositivos de retroceso mediante un sistema hidráulico (a lo largo de los lados en las partes delantera y trasera del casco) y se bloquea la suspensión. Disparar solo es posible desde un lugar. El tiempo de transición del ACS a la posición de combate es de 60 segundos, y del combate a la marcha: 30 segundos, lo que le permite evitar un ataque de represalia durante el fuego de contrabatería.
El sistema de carga semiautomático G6 le permite disparar a una velocidad de disparo promedio de 3 rds / min durante 15 minutos, luego de lo cual la temperatura en el compartimiento de combate aumenta al máximo permitido. Cuando se alcanza la temperatura máxima en el compartimento de combate, el sensor térmico emite una fuerte señal sonora para que la tripulación no reciba un golpe de calor durante una intensa batalla. [5]
Una tripulación bien entrenada también es capaz de proporcionar una velocidad de disparo de 3 disparos por 25 segundos en el modo "ráfaga de fuego". [cuatro]
La munición transportada consta de 45 proyectiles y 50 cargas. Munición utilizada: proyectil de fragmentación de alto explosivo HE-FRAG, proyectil de racimo, proyectil de fragmentación de alto explosivo, proyectil iluminador, proyectil de humo y proyectil de propaganda. El alcance máximo de disparo del proyectil de fragmentación de alto explosivo estándar HE-FRAG es de 30 km, el proyectil de fragmentación de alto explosivo activo-reactivo es de 39 km y el proyectil V-LAP es de más de 50 km.
El casco soldado y la torreta están hechos de placas de blindaje que protegen contra el fuego de armas pequeñas y fragmentos de proyectiles de artillería. El doble fondo ha mejorado la protección contra minas y puede proteger a la tripulación en caso de explosión en una mina soviética TM-46 o su equivalente. La ubicación del conductor en el centro del casco reduce significativamente el riesgo de su muerte cuando se detona un ACS en una mina antitanque. El blindaje frontal es capaz de resistir el fuego de un cañón automático de 20 mm [2] .
La torreta blindada tiene capacidad para el comandante, el artillero y dos o tres cargadores. Para la entrada y salida se encuentran la puerta del lado derecho y dos escotillas en el techo de la torre. La cúpula del comandante está equipada con un dispositivo de visión panorámica. Una ametralladora antiaérea de 7,62 / 12,7 mm está instalada frente a la escotilla del cargador. Delante de la torreta, a ambos lados del cañón, hay morteros de humo de cuatro cañones (lanzagranadas) para montar una cortina.
A pesar del peso de combate relativamente grande de 47 toneladas, los cañones autopropulsados tienen buena movilidad. El radio de giro es de 27 m El motor diésel G6 tiene un sistema de refrigeración por aire y desarrolla 525 CV. La transmisión automática ACS tiene seis marchas adelante y dos atrás. El G6 está equipado con tracción total permanente 6 × 6. Solo las ruedas delanteras son orientables. Suspensión de ruedas - barra de torsión independiente, con amortiguadores hidráulicos. La velocidad máxima en la carretera es de 85 km / h, en terreno accidentado: 35 km / h. El volumen del depósito de combustible es de 700 litros. El rango de crucero en la carretera es de 700 km, fuera de la carretera: 350 km.
El G6 tiene una capacidad todoterreno marginalmente peor en comparación con el Ratel , el vehículo de combate de infantería insignia del ejército sudafricano , gracias a la suspensión independiente en todas las ruedas, el control de presión centralizado y los neumáticos antipinchazos de 21 x 25 [5] .
| G6-52 ER [1] [dn 1] | Zuzana 2 [8] | César [9] | arquero [10] | ATMÓS 2000 [11] | Nora B-52 [12] | |
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| Apariencia | ||||||
| Año de adopción | n / A | n / A | 2008 | 2011 | 2004 | 2006 |
| Chasis | 6×6 | 8×8 | 6×6 (8×8) | 6×6 (8×8 [13] ) | 6×6 | 8×8 |
| Peso de combate, t | 49.0 | 32,0 | 17.7 | 30,0 (33,0 [13] ) | 22.0 | 28,0 |
| Tripulación | 3-5 | cuatro | 3-5 | 3-4 | 4-6 | 3-5 |
| Reserva | Casco y torreta soldados, antibalas de acero laminado, antifragmentación, frente de cañón de 20 mm . Doble fondo, protección contra minas contra socavamiento 6kg. | a prueba de balas, inastillable | STANAG 4569 Nivel 2 | cabina a prueba de balas, antifragmentación, antiminas [13] | cabina blindada | STANAG 4569 Nivel 2 (delantero y trasero), 1 (laterales), 2A y 2B (protección contra minas) |
| cargador automático | Sí | Sí | alimentación automática de proyectiles | si ( en una torre deshabitada ) | alimentación automática de proyectiles | Sí |
| Velocidad máxima de disparo, rds / min | ocho | 6 | ocho | 7 | 5 | 12 |
| Velocidad máxima de disparo en el modo Andanada | n / A | n / A | 3 disparos durante 6 seg. | 3 disparos a 6,7 seg. [13] (práctico por 8.7 seg. [14] ) | n / A | 3 disparos a 6,7 seg. [quince] |
| Modo de bombardeo (MRSI) [sn 2] | 5-6 rondas por 25 km | Sí | n / A | hasta 6 [13] | n / A | Sí |
| Tiempo de despliegue / Tiempo de coagulación, seg. |
30 n/a |
<40 32-43 (para Dana-M2 en Ucrania) [16] |
60 [17] 40 [17] |
14 (23 antes del disparo) [18] 24 [19] |
n/d n/ d |
90 n/a |
| Calibre de pistola, mm | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Longitud del cañón, calibres | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 |
| Municiones de armas, tiros | 48 | 40 | 18 (30) [20] | 40 | 27 | 48 |
| Alcance máximo de disparo, km OFS : AR OFS : AR OFS XM982 Excalibur : AR OFS V-LAP [sn 3] : |
38 50 n/a 67 |
n/d 41 n/d n/d |
41 n/ a 46-49 [21] [17] 54 [17] [22] [23] |
30 [13] 40 60 [24] n.d. |
30 41 n/a n/a |
20 41 40 56 [25] |
| Potencia del motor, l. Con. | 525 | 450 | 410 [26] | 330(440 [13] ) | 315 | 410 |
| Poder específico, l. S t | 10.7 | catorce | 23.2 | 11 (13,3) | 14.3 | 14.6 |
| Velocidad máxima, km/h | 80 | 80 | 80 | 70 ( 90 [13] ) | 80 | 90 |
| Autonomía en carretera, km | 700 | 600 | 600 | 500 | 1000 | 1000 |
| Costo, millones de $ | n / A | n / A | ~2.9 [27] | n / A | ~2 [28] | 1.5 |
notas al pie
En términos de la mayoría de las características técnicas, el G6 supera o es mejor que sus contrapartes extranjeras. En general, el proyecto resultó ser un éxito.