| HMS cosaco | |
|---|---|
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Nombre | HMS cosaco |
| Clase y tipo de embarcación | corbeta de tornillo |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Lanzador , Northfleet |
| Lanzado al agua | 15 de mayo de 1854 [1] |
| Oficial | 19 de agosto de 1854 |
| Retirado de la Armada | mayo de 1875 |
| Estado | vendido |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1965 toneladas (1296 toneladas por medida tradicional ) |
| Longitud | 195 pies (59,44 m) |
| Ancho | 39 pies (11,89 m) |
| Reclutar | 9 pies (2,74 m) |
| Motores |
velas ; máquina de vapor de 2 cilindros ; 1 tornillo |
| Armamento | |
| Número total de armas | veinte |
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HMS Cossack es una corbeta de madera a tornillo de la Marina Real de Gran Bretaña , originalmente la Vityaz. [2]
Establecido el 15 de mayo de 1854 en el astillero W. & H. Pitcher en Northfleet ( Kent ) por orden de Rusia como la corbeta Vityaz.
Con el comienzo de la Guerra de Crimea , fue confiscada por Inglaterra , así como la corbeta del mismo tipo "Warrior" (en el servicio británico HMS Tartar ), y botada ya como HMS Cossack .
Entró en servicio el 19 de agosto de 1854 en Chatham , Capitán Edward Fanshawe ( ing. Edward Gennys Fanshawe ). Durante la Guerra de Crimea, actuó en el Báltico . El 5 de junio de 1855 tuvo lugar un incidente, denominado masacre de Hanko ( La masacre de Honga ), que fue discutido en el Parlamento de Inglaterra el 18 de junio de 1855 [3] :
K. Marx ... escribió el 22 de junio de 1855 en el periódico Neue Oder-Zeitung: “La prensa diaria estalló en gritos de indignación por el “asesinato pérfido” cometido por los rusos en Gange. Mientras tanto, el Morning Chronicle admite que los británicos utilizaron barcos con bandera blanca para medir las profundidades del mar y espiar las posiciones rusas, por ejemplo, en Sebastopol y Odessa . Y el 25 de junio de 1855, el corresponsal K. Marx cita la opinión de Lord Malmesbury : “ Es necesario castigar moralmente al zar ruso , alentar a todos los tribunales europeos a enviar protestas al tribunal de San Petersburgo y así dictar una sentencia internacional sobre Rusia .” Además, el líder de los whigs aconsejó "al gobierno ruso con razones justificativas y le muestra una salida: repudiar y sacrificar a cualquier oficial subalterno". Hay una recepción especial. propaganda: parece que el hecho es obvio, y había una bandera parlamentaria, y hubo un asesinato, y se encontró al culpable: "un oficial subalterno", y por autenticidad, también se ilustró rápidamente en revistas, porque había no Whatsapp y Twitter! Y sobre la verdadera misión de los "parlamentarios", el parlamento diplomáticamente guardó silencio.
El 21 de julio de 1855, junto con las fragatas HMS Arrogant , HMS Magicienne y la cañonera HMS Ruby , participó en el bombardeo de la isla Hogland . Participó en el bloqueo de la costa de Curlandia , en la toma de unos. Kotka . Desde el 21 de agosto de 1855 Capitán James Cockburn ( ing. James Horsford Cockburn ). En agosto de 1855 participó en el ataque a Sveaborg .
Transferido a las Indias Occidentales en julio de 1856 después de la guerra ; estuvo mayormente en Greytown (actual San Juan), Nicaragua . 15 de julio de 1857 puesto en reserva en Sheerness .
Regresó al servicio el 16 de junio de 1859 ibíd., Capitán Richard Moorman . Estación de América del Norte y las Indias Occidentales , luego Estación de China . En 1861 entregó al gobernador general de Nueva Zelanda , Sir George Gray , en su lugar de destino. El 22 de agosto de 1862 fue puesto en reserva en Sheerness.
Regresó al servicio el 19 de mayo de 1863, mismo lugar , el Capitán William Rae Rolland . Enviado al Mediterráneo . Desde el 19 de mayo de 1865 Capitán Richard White ( Ing. Richard Dunning White ), Flota del Mediterráneo . El 23 de febrero de 1867 fue puesto en reserva en Sheerness.
Regresó al servicio el 9 de diciembre de 1868 en el mismo lugar, Captain John Parish ( ing. John Edward Parish ). Ido a las Indias Orientales .
Más tarde sirvió en la estación china, desde 1871 en la estación australiana . A partir del 12 de agosto de 1871 Capitán Robert Douglas ( Ing. Robert Gordon Douglas ), Australia.
En 1873 regresó a Inglaterra, el 18 de julio de 1873 fue retirado de la membresía activa.
Vendido como chatarra en Carlton ( Londres ) en mayo de 1875 .