| Corona HMS | |
|---|---|
| Corona HMS | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | tipo de corona |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Perry , pared negra |
| Autor de dibujos de barcos | eduardo caza |
| Comenzó la construcción | septiembre de 1779 |
| Lanzado al agua | 15 de mayo de 1782 [1] |
| Retirado de la Armada | Desglosado en 1816 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1405 8/94 toneladas ( aprox. ) [ 2 ] |
| Longitud Gondek | 160 pies 5 pulgadas (48,9 m ) |
| Ancho de la mitad del barco | 44 pies 4 pulgadas ( 13,51 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies (5,8 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 500 (491 [3] ) |
| Armamento | |
| Número total de armas | 64 |
| Armas en el gondek | 26 × 24 - libras |
| Armas en el operdeck | 26 cañones de 18 libras |
| Armas en el alcázar | 10 cañones de 4 lb, más carronada de 6 × 18 lb en caca [3] |
| Armas en el tanque | 2 cañones de 9 libras (más 2 carronadas de 24 libras [3] ) |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
HMS Crown (1782) fue un barco de tercera clase de 64 cañones de la línea de la Royal Navy .
Ordenado el 14 de octubre de 1778 . Botado el 15 de mayo de 1782 en el astillero privado de Perry en Blackwall, Londres . El tercer barco de Su Majestad lleva el nombre de la Corona británica . El buque líder del mismo tipo . [1] El último de los tipos británicos de barcos de 64 cañones. Después de él, solo se diseñaron 74 cañones y más.
Se distinguió por una longitud ligeramente más larga y un par adicional de puertos de cañón en la cubierta de la ópera, para cañones lineales. No se sabe si tenían cañones permanentes o no. En cualquier caso, estos puertos estaban situados demasiado cerca del corral de ganado, por lo que su uso estaba claramente restringido. [2]
Encargado marzo de 1782 , Capitán Samuel Reeve , Spithead .
1782 - julio, formó parte de la escuadra de cruceros en Vizcaya; El 11 de septiembre con la flota del almirante Howe se fue de crucero a Lisboa ; participó en el levantamiento del sitio de Gibraltar ; El 20 de octubre fue en Cabo Espartel .
1784 - abril, retirado a la reserva y calculado; comisionado nuevamente el mismo mes, todavía Capitán Reeve; estación de bomberos en Plymouth .
1786 - retirado a la reserva; Reemplazo de mayo de pernos de chapado en Plymouth, hasta junio de 1787 ; Encargado en septiembre 1786, el capitán Charles Paul , todavía como guardia.
1788 - Octubre, retirado a la reserva; a noviembre reparaciones menores y acondicionamiento para servicio en el extranjero en Chatham ; recomisionado, Capitán James Cornwallis ( ingl. James Cornwallis ), bajo el banderín trenzado del Capitán William Cornwallis .
1789 - 11 de febrero se fue a las Indias Orientales .
1790 - Noviembre, Capitán Maurice Delgarno ( Ing. Maurice Delgarno ).
1792 - febrero, Capitán Lawrence Halsted ( ing. Lawrence Halsted ); Junio, jubilado.
1798 - mayo, convertido en prisión flotante en Portsmouth ; Junio, comisionado , teniente John Baker .
1801 - septiembre, teniente Benjamin Lee ( ing. Benjamin Leigh ).
1802 - abril, convertido en un almacén flotante de pólvora en Portsmouth.
1806 - junio, nuevamente una prisión flotante; Entró en servicio el teniente John Smith ( inglés John Smith , fallecido en diciembre).
1807 - El teniente James Rose ( Ing. James Rose ), estuvo al mando hasta 1811 .
1812 - El teniente William Wickam ( ing. William Wickam ), estuvo al mando hasta 1814 .
1815 - apesta.
Desmantelado en Portsmouth en marzo de 1816 . [una]
| Veleros de línea de la clase Crown | |
|---|---|