HMS ilustre (1789)

HMS ilustre
HMS ilustre
Servicio
Clase y tipo de embarcación

acorazado 3er rango

tipo Arrogante
tipo de equipo barco de tres mástiles
Organización  Gran Bretaña
Fabricante Adams, Bucklerhard
Comenzó la construcción septiembre de 1784
Lanzado al agua 7 de julio de 1789
Retirado de la Armada se estrelló en 1795
Características principales
Desplazamiento 1816 toneladas ( BM )
Longitud Gondek 168 pies (51 m)
Ancho de la mitad del barco 46 pies 9 pulgadas (14,25 m)
profundidad del intrio 19 pies 9 pulgadas (6,02 m)
Motores Navegar
Armamento
Número total de armas 74
Armas en el gondek Cañones de 28 × 32 libras
Armas en el operdeck 28 × 18 fn. pistolas
Armas en el alcázar 14 × 9 fn. pistolas
Armas en el tanque 4 × 9 fn. pistolas
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El HMS Illustrious (1789) es un barco de línea de tercera categoría con 74 cañones . Primer barco de la Royal Navy , llamado HMS Illustrious . El último barco de línea de la clase Arrogant . Establecido en septiembre de 1784 . Botado el 7 de julio de 1789 en un astillero privado en Bucklerhard [1] . Pertenecía a los llamados "barcos ordinarios de 74 cañones", que llevaban cañones de 18 libras en la cubierta superior. Participó en la batalla de Génova, como resultado de lo cual recibió daños muy graves y se perdió.

Servicio

Al comienzo de las Guerras Revolucionarias Francesas , Ilustre formó parte de la flota del Mediterráneo, que en 1793 estuvo en Toulon por invitación de los realistas, pero se vio obligada a abandonar la ciudad tras un ataque de las tropas revolucionarias dirigidas por el Capitán Napoleón Bonaparte , quien aquí comenzó su brillante carrera [2] .

A principios de agosto de 1794, el Illustrious , bajo el mando del capitán Thomas Lennox Frederick, navegó hacia Bastia con Lord Hood en el Victory en busca de un escuadrón francés que se esforzaba por entrar en la bahía de Gourjan. Debido al clima tormentoso, los británicos se vieron obligados a regresar y el escuadrón francés pudo regresar a Toulon [2] .

El 9 de marzo de 1795, Illustrious zarpó con la flota del Mediterráneo desde Livorno , encontrándose con la flota francesa al día siguiente. Al amanecer del 13 de marzo, el almirante William Hotham dio la señal para una persecución general que terminó al día siguiente con la captura de dos barcos franceses, el Ca-Ira de 80 cañones y el Censeur de 74 cañones . Al mismo tiempo, Illustrious y Courageux entablaron un feroz intercambio de disparos con tres barcos franceses ( Duquesne de 74 cañones y Victoire y Tonnant de 80 cañones ), que se les acercaron para evitar la captura de presas [3] . Después de una batalla de una hora, el Illustrious recibió varios agujeros en el casco y perdió parte del palo trinquete, el palo mayor y el palo de mesana. Courageux también perdió su palo mayor y mesana [3] . Sin embargo, los tres barcos franceses finalmente se vieron obligados a retirarse, dejando a Ca Ira y Censeur a su suerte. Ilustre perdió 20 muertos y 69 heridos [4] .

Muerte

El Illustrious resultó gravemente dañado en acción y fue remolcado por la fragata Meleagro . Sin embargo, debido a una fuerte tormenta que se desató la noche del 17 de marzo, la cuerda de remolque se rompió. El barco se encontraba en una situación muy difícil: se inundó de agua por agujeros en el casco y portillas rotas, perdió su mesana temporal y sus velas se hicieron trizas [5] . Al ver la tierra directamente delante al amanecer del 18 de marzo, los dos barcos se dirigieron hacia el este. Meleagro se separó de Illustrious al mediodía y, a las 13:30, la situación en Illustrious empeoró aún más cuando un cañón suelto accidentalmente rompió la portilla del cañón, a través de la cual brotó agua [6] . La tripulación intentó fondear en aguas poco profundas frente a la costa entre las ciudades de La Spezia y Livorno , pero la cadena del ancla se rompió y el barco fue arrojado a las rocas. Los intentos del día siguiente por sacar el barco fracasaron, y luego la fragata Lowestoffe y la balandra Tarleton sacaron a la tripulación y la mayor parte del arsenal del barco, después de lo cual se quemó el casco del Illustrious [7] .

Enlaces

  1. B. Lavery. El navío de línea - Volumen 1. - P. 180.
  2. 12 barcos de la Old Navy
  3. 12 Santiago, pág . 260
  4. Santiago, pág. 262
  5. Santiago, pág. 264
  6. Gossett, pág. 7
  7. Santiago, pág. 265

Literatura

Enlaces